Reba SL 100: Ölverlust

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Hej folks - need yas help!

Also: Über die letzten Wochen ist wohl etwas Luft aus meiner Gabel entwischt - diese wollte ich wieder nach pumpen. Dummerweise hatte ich den LockOut geschlossen (!).

- Positivkammer ging ohne Probleme, 5-6 Stöße reingepumpt und gut

- bei der Negativkammer war recht viel Druck drin, ich wollte also was ablassen. Drück den Ablassknopp und was passiert? - 'ne dicke Ladung Öl pfeifft durch meine Pumpe und landet auf dem Boden.

Als ich dann bemerkt hatte, dass der LockOut zu war, hab ich ihn aufgemacht und den Druck in der Negativkammer angepasst.

Jetzt funktioniert die Gabel eigentlich auch wieder, nur habe ich das Gefühl, als ob der LockOut kaputt wäre. Kann das sein? Oder ist das sogar so? Was gilt es zu tun? Selbst irgendwo Öl rein, Händler oder sogar einschicken?

Macht es einen Unterschied beim Pumpen, ob der LockOut offen oder zu ist?

Fragen über Fragen...
Ich hoffe sehr, dass mir ein fachkundiger kurz antworten könnte. Und JA! ich habe gegoogelt und die SuFu benutzt - ich glaube es war noch keiner so dumm und hat bei geschlossenem LockOut Luft abgelassen...

Greez.

 

[Chicane]

Kurz und knapp: Das Eine hat mit dem Anderen nichts zu tun...

 

[acid-driver]

worin äußert sich denn dein gefühl des defekten poplocks?

 

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...danke schon mal!

...aber woher kam das viele Öl dann? Alles was ich hier im Forum gelesen habe, war weil's Radl davor auf'm Kopf stand. Meines war immer richtig rum.

Und wie kommt es, dass jetzt der Lockout durchfedert?

worin äußert sich denn dein gefühl des defekten poplocks?

Federt fast genauso wie offen.

edit:
Also besser gesagt, lässt die Gabel sich bei 2-3 mal drücken durchfedern. Beim ersten Mal ist's ganz OK, die üblichen 2-3cm. Wenn ich aber gleich noch mal drücke komm ich schon 5cm und beim dritten Mal geht's fast die ganzen 10cm durch. Ich mein, dass das vorher nicht so war...

Ist doch nicht so, huh?

 

[acid-driver]

KLICK

 

[brr...]

...danke!

Wieso ich das nicht gefunden habe . Naja, hatte ja auch nach was anderem gesucht. Dachte ja es sei durch den geschlossenen LockOut gekommen. ...aber das macht ja - wie mir jetzt scheint - überhaupt kein Unterschied ob offen oder zu beim Pumpen...

Greetings!

 

[sharky]

...danke!

Wieso ich das nicht gefunden habe .

wer nicht sucht, der nicht findet

das öl der in der pumpe kam aus der negatvikammer, da arbeitet sich mit der zeit was rein. ist nix schlimmes und kein grund zur panik, aber man sollte ein mal im jahr in der +kammer den ölstand prüfen