Das blaue ist von 95
*** Rocky Mountain Galerie ***
- Ersteller t. eschknecht
- Erstellt am
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peter stiefl .
odelay schrieb:gerade bei ebä http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7221783620
ausgelaufen:
Rocky Mountain Blizzard von vor 1990?
Hab ihn leider nicht bekommen bin aber gespannt wann er hier restauriert auftaucht
Dürfte das selbe Modell wie meiner sein! Also eher '88 oder '89. Für meinen (selbe Grösse, ähnl. Zustand) hab damals fast das doppelte bezahlt, war also ein schönes Schnäppchen. Hoffentlich taucht er hier wirklich demnächst mal auf.
h
Heute? - Wo hast Du den fotographiert ohne Schnee im Hintergrund? 
Gefällt mir gut ,so woe es dasteht
bighit_fsr
D.I.M.B Member !
Nr. 1 ist fertig - Zeit dass Sommer wird!
Vielen Dank an alle die "mitgewirkt" haben.
Vielen Dank an alle die "mitgewirkt" haben.
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- 21. Juni 2001
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- 2
bighit_fsr schrieb:
sehr schön. ist ein 96er equipe oder? laut prospekt bestand in dem jahrgang kein unterschied zwischen blizzard und equipe, also gleiche geometrie, gleiches gewicht, gleicher rohrsatz und gleiche details (acs-device unter der rechten kettenstrebe). nur an die lackierung des 96er blizzard kommt es nicht ganz ran. schönes rad und mit der manitou wohl auch hochwertiger bestückt als im original.
robo
Mein 93er Blzzard ist erheblich schwerer...
bighit_fsr
D.I.M.B Member !
@ robo:
richtig, 96er equipe
lt. Prospekt von 96 identisches Geröhr wie das blizzard
und das 96er Blizzard wartet am Dachboden auf Restauration. Da muss aber erstmal die Farbe runter und wieder drauf (dauert also).
@ catsoft:
ich Danke Dir für den Rahmen! und der Preis war mehr als fair!
Zur Gabel:
Die Quadra die im Original dran hing, hab ich mir mal auf ebay gezogen für 13 Euro. Die Federperformance war keine 13 Euro wert - also ab in die Ecke. Dann hat der Olli die EFC angeboten, da hab ich gleich zugeschlagen, erstens weils in die Zeit passt. Zweitens weil ich die jahrelang selber in meinem HotChili gefahren bin. Vor ca. zwei Jahren hab ich sie dann verkauft, an jemand der in Erlangen studiert und sich ein Manitou Fulli damit aufbauen wollte. Tja, manche Fehler....
Zum acs:
Wäre schön, aber ich hatte Probleme gut erhaltene 8-fach Blätter herzubekommen in "Originalgröße", drum fahr ich jetzt 46/36/24. Und da passt das acs nicht mehr dran. Werd mir da wohl was "nachfertigen" (lassen?) müssen.
Leider habe ich auch keine Aussicht die zweifarbigen I-beams aus der Origonalausstattung wieder zu bekommen. Also hab ich die beste Alternative genommen.
Wenn mir noch ein polierter Syncros-Lenker über den Weg läuft, dann wird der montiert.
Keine Veränderungen wirds beim Sattel geben. Da ist mein Hintern einfach zu sehr an den Nisene gewohnt.
Als Alternative könnte ich mir noch eine silberne Syncros-Stütze vorstellen, aber lt. Bert Serotta passt die nicht in die Zeit (gabs erst ab ca. 2000) und die Titan gabs nur in Länge 330. Und das wäre mir wiederum zu kurz.
Die Originalbremsen kann man suchen wie die Nadel im Heuhaufen, wäre wahrscheinlich aber machbar. Aber was soll ich sagen: ich bin Magurafetischist
Die Original GripShift mag ich auch nicht, deshalb Alternativlösung.
Für die Detailfetischisten:
Syncros Schnellspanner und Innenlager (RR?)
AC Kurbelschrauben mit integriertem Abzieher (siehe Syncros Crank-o-matics)
Gore RideOn Züge
Magura 10th anny
Mavic ceramic Felgen (521?)
vorne rote Ringle Superduperbubba
hinten silberne GT
XT 739er Shifter/Umwerfer/Schaltwerk
XTR Kassette
Rohloff SLT99 Edelstahlkette
WTB Velociraptoren in 2.1 vorne und hinten
Der Rest sollte erkennbar sein, oder?
Und: ja der Kabelbinder am Oberrohr muss sein. Sonst schlacker die Stahlflexleitung so in der Landschaft rum.
richtig, 96er equipe
lt. Prospekt von 96 identisches Geröhr wie das blizzard
und das 96er Blizzard wartet am Dachboden auf Restauration. Da muss aber erstmal die Farbe runter und wieder drauf (dauert also).
@ catsoft:
ich Danke Dir für den Rahmen! und der Preis war mehr als fair!
Zur Gabel:
Die Quadra die im Original dran hing, hab ich mir mal auf ebay gezogen für 13 Euro. Die Federperformance war keine 13 Euro wert - also ab in die Ecke. Dann hat der Olli die EFC angeboten, da hab ich gleich zugeschlagen, erstens weils in die Zeit passt. Zweitens weil ich die jahrelang selber in meinem HotChili gefahren bin. Vor ca. zwei Jahren hab ich sie dann verkauft, an jemand der in Erlangen studiert und sich ein Manitou Fulli damit aufbauen wollte. Tja, manche Fehler....
Zum acs:
Wäre schön, aber ich hatte Probleme gut erhaltene 8-fach Blätter herzubekommen in "Originalgröße", drum fahr ich jetzt 46/36/24. Und da passt das acs nicht mehr dran. Werd mir da wohl was "nachfertigen" (lassen?) müssen.
Leider habe ich auch keine Aussicht die zweifarbigen I-beams aus der Origonalausstattung wieder zu bekommen. Also hab ich die beste Alternative genommen.
Wenn mir noch ein polierter Syncros-Lenker über den Weg läuft, dann wird der montiert.
Keine Veränderungen wirds beim Sattel geben. Da ist mein Hintern einfach zu sehr an den Nisene gewohnt.
Als Alternative könnte ich mir noch eine silberne Syncros-Stütze vorstellen, aber lt. Bert Serotta passt die nicht in die Zeit (gabs erst ab ca. 2000) und die Titan gabs nur in Länge 330. Und das wäre mir wiederum zu kurz.
Die Originalbremsen kann man suchen wie die Nadel im Heuhaufen, wäre wahrscheinlich aber machbar. Aber was soll ich sagen: ich bin Magurafetischist
Die Original GripShift mag ich auch nicht, deshalb Alternativlösung.
Für die Detailfetischisten:
Syncros Schnellspanner und Innenlager (RR?)
AC Kurbelschrauben mit integriertem Abzieher (siehe Syncros Crank-o-matics)
Gore RideOn Züge
Magura 10th anny
Mavic ceramic Felgen (521?)
vorne rote Ringle Superduperbubba
hinten silberne GT
XT 739er Shifter/Umwerfer/Schaltwerk
XTR Kassette
Rohloff SLT99 Edelstahlkette
WTB Velociraptoren in 2.1 vorne und hinten
Der Rest sollte erkennbar sein, oder?
Und: ja der Kabelbinder am Oberrohr muss sein. Sonst schlacker die Stahlflexleitung so in der Landschaft rum.
Lowrider
Mit-Glied
Lowrider schrieb:(meine letzte MAG21 in einsatz war noch als ich 75kg hatte)
grüsse aus der nordwest schweiz
lowrider
Junge, bist Du f**t geworden
..aber kein Wunder, wenn Du ständig den Alpine bewegst statt das Bike
Lowrider
Mit-Glied
roesli schrieb:Junge, bist Du f**t geworden
..aber kein Wunder, wenn Du ständig den Alpine bewegst statt das Bike
hehe
frechdachs
die alpine steht in der garage und ist seit gut 2 jahren nicht wirklich bewegt worden. wenn mal beim röbi durchschaust, schau mal nach meinem yoeddy,...
grüsse nach züri
Ach, das war Deiner? - den hab ich gestern im Keller gesehen. Es geht im gut. liegt in der Warteschlange, etwa so:Lowrider schrieb:
... so fertig!!!
Endlich hab' ich mein frisch restauriertes Cirrus von 1990 mal fotografiert - jetz gehts ins Gelände!
Bert, danke für die Aufkleber!!!!!!!!!!
http://fotos.mtb-news.de/fotos/showgallery.php?cat=500&ppuser=43128
Endlich hab' ich mein frisch restauriertes Cirrus von 1990 mal fotografiert - jetz gehts ins Gelände!
Bert, danke für die Aufkleber!!!!!!!!!!
http://fotos.mtb-news.de/fotos/showgallery.php?cat=500&ppuser=43128
armin-m
KLEINer Freak
Schön geworden! Sogar mit alter Syncrosstütze... Respekt
nimbus schrieb:Bert, danke für die Aufkleber!!!!!!!!!!
QUOTE]
Keine Ursache! Die Bilder sind Belohnung genug.
Wirklich schön geworden. Viel Spaß damit! Bin gestern auch erst wieder mit meinem Titanium gefahren...
Gruß,
Bert
Halloa Rocky Gemeinde.
Bin noch recht frisch im "Retro-Geschäft" und mir gefallen auf Anhieb die Rocky Rahmen sehr gut.
Da hier ab und an mal ein Rahmen zum verkauf steht, frag ich einfach mal nach, ob jemand einen Rocky-Rahmen zu verkaufen hat.
Nachdem ich mir diverse Kataloge runtergeladen habe muss ich sagen, dass mir vor Allem die Rahmen von 96-97 gefallen.
Danke Bertram
Bin noch recht frisch im "Retro-Geschäft" und mir gefallen auf Anhieb die Rocky Rahmen sehr gut.
Da hier ab und an mal ein Rahmen zum verkauf steht, frag ich einfach mal nach, ob jemand einen Rocky-Rahmen zu verkaufen hat.
Nachdem ich mir diverse Kataloge runtergeladen habe muss ich sagen, dass mir vor Allem die Rahmen von 96-97 gefallen.
Danke Bertram
- Registriert
- 27. Oktober 2005
- Reaktionspunkte
- 49
Obwohl es total O.T. ist denke ich das dies hier ein würdiger Einstieg sein könnte. http://cgi.ebay.com/Rocky-Mountain-...235248343QQcategoryZ98083QQrdZ1QQcmdZViewItem
Aber zukünfitg sollten solche Anfrage wohl eher im Basar gestellt werden, oder einfach im Bikemarkt mal eine Suchanzeige platzieren.
Am meisten hilft natürlich Augen aufhalten und mal im Forum auch zwischen den Zeilen lesen!
Aber zukünfitg sollten solche Anfrage wohl eher im Basar gestellt werden, oder einfach im Bikemarkt mal eine Suchanzeige platzieren.
Am meisten hilft natürlich Augen aufhalten und mal im Forum auch zwischen den Zeilen lesen!
bighit_fsr
D.I.M.B Member !
@ nimbus
geiles Teil!
mehr fällt mir dazu nicht ein
@ Bertram
du scheinst krampfhaft ein "Classic-Rad" aufbauen zu wollen, dabei scheint es Dir egal zu sein um was es geht. (!?)
Ist denn Retro derzeit wirklich ein Geschäft?
Dann wird das jetzt der Ausverkauf der Vergangenheit. Wer keine hat kauft sich eine.
Irgendwie ist mir das unverständlich.
geiles Teil!
mehr fällt mir dazu nicht ein
@ Bertram
du scheinst krampfhaft ein "Classic-Rad" aufbauen zu wollen, dabei scheint es Dir egal zu sein um was es geht. (!?)
Ist denn Retro derzeit wirklich ein Geschäft?
Dann wird das jetzt der Ausverkauf der Vergangenheit. Wer keine hat kauft sich eine.
Irgendwie ist mir das unverständlich.
- Registriert
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Sehr schönes Bike! Auch die weissen Zugumhüllungen kommen sehr gut zur Geltung.
Radebeuler
Schrauberschlampe a.D.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
