Santa Cruz 5010 V4 Thread

[Riffer]

Mal ein wenig das Cockpit verändert Entlackt und Poliert

Gefällt mir, ich mag sowieso das Headbatch in Alu/schwarz am liebsten. Die Sattelstützenklemme würde jetzt auch in silber noch dazupassen!

 

[Schattenseite]

Endlich Mal Sonne und Wärme

 

[Hai Leute]

Hallo in die Runde,
kann mir jemand kurz und knackig die Unterschiede im Handling zwischen Low und High erklären? Meins ist aktuell auf Low eingestellt aber bevor ich es umstellen würde ich gerne wissen was mich erwartet.

 

[k0p3]

Hallo in die Runde,
kann mir jemand kurz und knackig die Unterschiede im Handling zwischen Low und High erklären? Meins ist aktuell auf Low eingestellt aber bevor ich es umstellen würde ich gerne wissen was mich erwartet.

Low=Ballern
High=Spielen
In der Theorie zumindest. In der Praxis bleibts auch weiterhin ein Fahrrad

Ansonsten lautet wie immer die Devise... Versuch macht kluch

 

[slash-sash]

Ich fahre es in Low und finde es trotzdem mega verspielt. High war nichts für mich.




Sascha

 

[slash-sash]

Oh man. Ich will es eigentlich gar nicht schreiben. Aber ich verkaufe mein 5010. Das beste Bike, welches ich je gefahren bin; mit dem breitesten Spagat.
Falls jemand noch eins sucht oder jemanden kennt, der eins sucht: quasi neuwertig. Nicht ein Kratzer.

Sascha

 

[Riffer]

Oh man. Ich will es eigentlich gar nicht schreiben. Aber ich verkaufe mein 5010. Das beste Bike, welches ich je gefahren bin; mit dem breitesten Spagat.
Falls jemand noch eins sucht oder jemanden kennt, der eins sucht: quasi neuwertig. Nicht ein Kratzer.
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Sascha

Klingt nach einer guten Idee...

Bist du sicher? Ich wollte auch kurz mal in einer Verwirrung mein Bronson V3 verkaufen. Hab es dann behalten...

 

[slash-sash]

Nee. Es geht definitiv.
Vielleicht heule ich nachher rum. Aber es macht einfach keinen Sinn es zu behalten.
Entscheidung ist gefallen.




Sascha

 

[duke209]

Mal ein wenig das Cockpit verändert Entlackt und Poliert

Raw geht immer

 

[duke209]

Nee. Es geht definitiv.
Vielleicht heule ich nachher rum. Aber es macht einfach keinen Sinn es zu behalten.
Entscheidung ist gefallen.




Sascha

Lecker Teilchen. Laut deiner Anzeige willst nur noch E fahren?

Hab meinen geliebter Slayer vor 2 Wochen verkauft. Hät ich auch lieber in die Sammlung gestellt, wie es Kumpels machen. Meine Regierung spielte bei der Idee aber nicht mit.

Daher musste ich letztes WE mit dem 5010 nach Greenhill…was soll ich sagen….so unfassbar schell in den engen Kurven, so verspielt…hab es geliebt!!! Die großen Drops hab ich nicht gemacht, da mein Rücken eh im Arsch war, war froh überhaupt unter 1200 Ibu ballern zu können.

Ich feiere das 5010 und werd mein Bronson V4 Aufbau etwas mehr parklastiger auslegen, da die Bikes sonst zu nah bei einander sein sind.

Ride on!

 

[slash-sash]

Jo. Da muss ich dir zustimmen. Das Teil ist im Park der Hammer. Ich hatte es auch im GreenHill mit. Aber auch am Reschen.
Nichts desto trotz will das keiner mehr fahren. Ist 27,5.
Die Bikes musst du verschenken.




Sascha

 

[Streckenchef]

gelöscht

 

[Riffer]

Jo. Da muss ich dir zustimmen. Das Teil ist im Park der Hammer. Ich hatte es auch im GreenHill mit. Aber auch am Reschen.
Nichts desto trotz will das keiner mehr fahren. Ist 27,5.
Die Bikes musst du verschenken.




Sascha

...oder weiterhin fahren!!!

 

[slash-sash]

Aber was willst du mit einem Bike, welches du nicht mehr fahren „kannst“?
Totes Kapital.





Sascha

 

[Schattenseite]

Bestes Sommer Wetter heute.

 

[Riffer]

Aber was willst du mit einem Bike, welches du nicht mehr fahren „kannst“?
Totes Kapital.





Sascha

Du hast beim Kauf bereits das Kapital getötet. Eigentlich müsste SC ja ein Shredderprogramm für Rahmen mit Alter über 2 Saisonen bringen, wenn es danach ginge...

 

[slash-sash]

Im Grunde genommen schon. Ist aber immer das Problem, wenn man diese völlig veraltete, unfahrbare „Vorkriegsmaß“ 27,5 fährt.
Ist ja dank Marketing der Bikebranche nur mit Nachteilen behaftet





Sascha

 

[Riffer]

Im Grunde genommen schon. Ist aber immer das Problem, wenn man diese völlig veraltete, unfahrbare „Vorkriegsmaß“ 27,5 fährt.
Ist ja dank Marketing der Bikebranche nur mit Nachteilen behaftet





Sascha

Ehrlich gesagt: das stimmt so nicht ganz. Ein topaktuelles, leicht gebrauchtes MX-Bronson V4 in meiner Größe kostet komplett weniger als der V4.1 Rahmen... (war knapp dran, aber ich bleibe bei meinem Bronson V3, tatsächlich 27,5", den ich komplett vor kurzer zeit noch um mehr hätte verkaufen können)

 

[slash-sash]

Also sollte ich mal rein schreiben, dass ich auch nur den Rahmen verkaufe?!
Ich gehe mal davon aus, dass ich mein 5010 schon recht fair anbiete.
Aber gut, nicht schlimm.
Geht ja hier ums 5010 und nicht ums Verkaufen.




Sascha

 

[Riffer]

Stimmt, und dein Angebot ist sehr fair. Passt schon...

 

[k0p3]

Gott sei Dank ists ein M.... die nichts für mich ist

 

[Lakejumper]

Hier muss es auch mal wieder rein. Macht immer noch ne Menge Spaß!

 

[Duke_do]

Dann will ich meins auch mal zeigen. Dämpfer ist neu, Float X und Pike mit MST Tuning und funktionieren klasse.

 

[Basti2212]

Hallo Zusammen,


Hat sich erledigt

Ich hab mir letzten Winter ein 5010 V4 aufgebaut, spiele jetzt aber mit dem Gedanken es auszutauschen
Deshalb wollte ich hier mal nachfragen ob wer Interesse hätte:

Ich würde den Rahmen, Gabel und auch den LRS verkaufen, also quasi ein "rolling chassis".
Rahmen war immer abgeklebt, Gabel genauso. Daher guter bis sehr guter Zustand.

Santa Cruz 5010 CC V4 Gr. Large in Rasberry Sorbet
Rock Shox Pike Ultimate
Newmen SL A 30 mit 350er Naben (gerne auch mit Reifen - Continental)

Bei Interesse einfach melden

 

[metal_beppi]

Abend allerseits,
Gibt es einen eigenes Forum fürs 5010 V5 falls nicht würde ich mich hier einklinken.