Santa Cruz Bronson V2 2016

Dabei seit
28. April 2015
Punkte für Reaktionen
264
Auf 30mm MW ein DHR 2.4WT, das geht noch gut. Hab auch Bilder gesehen von einem Aggressor 2.5WT auf einer 30mm Felge im Bronson Hinterbau, das war schon grenzwertig, laut Besitzer bei Trockenheit aber noch fahrbar...

Ich wollte für den Sommer hinten evt mal den Conti MK3 in 2.3 probieren oder einen Schwalbe RockRazor 2.35. Gibt es zu einem von den beiden hier schon Erfahrungen ob das passt?
 
Dabei seit
15. Mai 2007
Punkte für Reaktionen
279
Standort
Stuttgart
Kommt halt ich immer auf den Aufbau des Laufrads, sprich Speichenspannung etc an. Die Fahrweise, Reifendruck, etc ebenso.
Es gibt wohl zig Einfluss Faktoren ob der Reifen anstreift oder nicht. Als Anhaltspunkt kann man die Infos der anderen aber prima heran ziehen. :)

Der MM hatte bei mir ca 5mm Abstand zu den Streben. Hat halt trotzdem nicht ganz gereicht.
 
Dabei seit
1. August 2013
Punkte für Reaktionen
55
Hab Flow MK3 mit 29mm drauf… aktuell mit Minion 2.3 der hat massig Luft. Der alte Baron ging auch noch, der neue Baron mit etwas mehr Volumen hat zwar nicht gestreift mir war das aber eindeutig zu wenig Platz.

Jetzt fahr ich mal den Minion 2.3 und würde dann mal einen 2.4 von Maxxis (evtl. Highroller) testen… oder wird der schon wieder zu eng wie der Baron?

Den RockRazor und Maxxis SS hatte ich auch schon drin…keine Probleme.
 
Dabei seit
20. Juli 2010
Punkte für Reaktionen
81
Standort
Im Dreiländereck (D, AT, CH)
Darf ich fragen wo Du die Decals für die Pike gefunden hast?

Grüsse,

hemig
Da kannst du Wunschdecals anfertigen lassen
https://www.slikgraphics.com
Die Stealthschwarzen bekommst aber auch von Rockshox...

Kann Slikgraphics nur empfehlen, dort wurden auch die Customdecals für meine Felgen gemacht und das Nomad meiner Frau hat auch Customdecals an Gabel, Dämpfer und Felgen von Slik - Bilder unten sind die Decals am Nomad
IMG-20190324-WA0027.jpg

IMG_20190314_064122_425.jpg
IMG-20190223-WA0009.jpeg
IMG-20190223-WA0005.jpeg
 

Anhänge

Zuletzt bearbeitet:
Dabei seit
22. August 2007
Punkte für Reaktionen
185
Hat jemand von Euch auf der originalfelge mit 27mm Maulweite mal einen 2.4WT DHR2 probiert, und kann sagen, ob da noch Lust ist? Aktuell fahre ich den 2.4er Baron und der ist eng, aber geht gerade so noch..
 
Dabei seit
22. August 2007
Punkte für Reaktionen
185
Gleich die nächste Frage meinerseits.. ist jemand mal nen MC-Leod mit / ohne Kingcan im Bronson gefahren?
 
Dabei seit
13. August 2008
Punkte für Reaktionen
56
Ich fahre im V2 einen DHR 2.4WT auf 30er Mw Felge hinten - passt noch gut. Ein 2.5WT wird mir zu knapp.
 
Dabei seit
22. August 2007
Punkte für Reaktionen
185
@Simoncrafar

Danke für das Bild!!!!

Wie läuft der Topaz im Bronson? Kannst Du Vergleiche ziehen? Am Ende sogar zum DPX?

Grüße
 
Zuletzt bearbeitet:
Dabei seit
13. August 2008
Punkte für Reaktionen
56
Den Bronson Rahmen habe ich ohne Fox DPX gekauft, seit Anfang an fahre ich den DVO Topaz dort (die Gabel ist auch von DVO).
Ich kann aber mit dem Vergleich zum DPX im Hightower LT dienen: meiner Meinung nach schenken sich die Dämpfer nicht viel.

+ beim Fox DPX Elite bzw Factory ist die LSC Einstellung.
- beim Fox DPX der Preis.

+ DVO, ist "so gut" wie der Fox bei wesentlich niedrigerem Preis (habe 400,- bezahlt)
+ gute Infos auf DVO homepage u meine mailanfrage wurde zeitnah aus USA beantwortet
- evtl die fehlende LSC (DVO hat aber den "Compression Hebel". Bergauf zB in Mittelstellung)
- die Klicks der Zugstufe sind eher nur vage erfühlbar

Anpassung beim DVO durch Spacer in der Positiv bzw Negativ Kammer und über den Druck im Ausgleichsbehälter (Bladder) von aussen.
Der Dämpfer hat gute Endprogression (ganz am Ende). Ich finde ihn irgendwie "sensibel" fluffig aber auch gut gedämpft, fahre mit flats und mir rüttelst nicht die Füße von den Pedalen (in meiner aktuellen Einstellung). Man kann ihn aber auch eher straff abstimmen.....
Aktuell geht er mir noch einen ticken zu schnell durch den mittleren Federweg bis zur Endprogression, muss da wohl noch einen Spacer einsetzen.....
 
Dabei seit
22. August 2007
Punkte für Reaktionen
185
Danke! Mich rüttelts mit dem DPX nämlich schon ab und an von den Pedalen.. vielleicht probiere ich mal den Topz.. mag es eher plüschig mit bissl Gegenhalt. Ganz wichtig noch: wie schwer bist du fahrfertig?
 
Dabei seit
20. Juli 2010
Punkte für Reaktionen
81
Standort
Im Dreiländereck (D, AT, CH)
So mein Aufbau ist auch fast fertig :)

Nur noch Kettenführung dran, alle Hebel einstellen und Leitungen kürzen
20190402_193828.jpg
20190402_193625.jpg
20190402_193752.jpg
20190402_193821.jpg
20190402_193656.jpg
 

Anhänge

Zuletzt bearbeitet:
Dabei seit
10. Mai 2013
Punkte für Reaktionen
5
Hallo

Hat mal geschrieben wegen der Ungleichen Speichenspannung von meinem 2018 XX1 Bronson.
I9 Naben, Race Face ARC 27 Felgen und DT Swiss Speichen.

Vom SC Service bekam ich nur eine lapidare Antwort es ist halt so und das bei einem Bike VK 8500€.
Eigentlich unverschämt.
DT Swiss, Race Face und I9 haben sich dagegen sehr bemüht und auch Werte geschickt und sich dafür fast Entschuldigt.

Habe jetzt bei einem SC Händler in Südfrankreich der auch LR macht meine billigen DT Swiss Asia Speichen gegen ST Swiss CH Made tauschen lassen.
Ca 120gr weniger pro LR und das Bike fährt sich wie mit Motor, und viel steifer richtig Genial.

Kann jeden nur empfehlen wer billige Speichen hat diese gegen die guten DT Swiss zu tauschen.
Erkennt man ganz einfach wenn auf der Niete oder das Ende der Kröpfung kein DT steht sind es die billigen. Mann kann es auch fühlen.

Gruß
Markus

Ansonsten bin ich vom BIKE begeistert.
 
Dabei seit
28. Juli 2013
Punkte für Reaktionen
18
Hast Du einen Tipp wo man die Headbadge kaufen kann? Ich werde nicht fündig.
Und mit welchem Kleber hast Du diese montiert wenn ich fragen darf?

Nachdem ich vom Bronson V3 Abstand genommen habe, habe ich meinem Rosa-Blitz eine Frischzellenkur mit neuen Decals für den Dämpfer und die Felgen spendiert und dazu noch den Reverb Hebel auf 1x upgegraded, neue Gabel, MT7 + HC3 und Hope Floating Scheiben.
Ich hänge irgend wie an diesem rosa Rahmen und die Karre fühlt sich unter meinem Hintern besser an als das V3.

Da wäre eine schwarze Badge das i-Tüpfelchen.
 

Anhänge

Zuletzt bearbeitet:
Oben