derliebewolf
Kann recht lange recht schnell fahren.
Die normalen X01eagle T-type sind 8-loch, das sollte als DM durchgehen.
Kann natürlich ne Mofakurbel sein, da kenn ich mich nicht aus.
Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
- Erstellt am
Kann natürlich ne Mofakurbel sein, da kenn ich mich nicht aus.
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mtb news schnäppchenjäger .
Gibt es nicht
Die neuen T Type hatte ich noch nicht in der Hand.
Wenn das alles 8 Loch Kurbeln sind, benötigt es dann halt ein 8 Loch KB.
Das mit dem Offset gilt aber trotzdem
Zuletzt bearbeitet:
Die mechanische Eagle 70 anscheinend nicht
https://www.bike-discount.de/de/sram-eagle-70-transmission-kettenblatt
https://www.bike-discount.de/de/sram-eagle-70-transmission-dub-mtb-wide-1x12-fach-kurbel-32t
Ausnahmen gibt es anscheinend immer wieder
Warum auch immer man nicht bei allen auf 8 Loch setzt
- Registriert
- 16. Juni 2011
- Reaktionspunkte
- 2.677
Du brauchst es nicht vor Scham löschen. Man sieht es an den zitierten Texten eh noch
Ich hab mir auch eine bestellt, plane die mit einer mechanischen Eagle X01 zu fahren (dauert aber noch ca. 2 Wochen bis ich umbauen kann).
SRAM sagt, Transmission Kettenblätter (T-Type) sind kompatibel zu Ketten der früheren Eagle Schaltungen (aber nicht umgekehrt). D.h. die Eagle Kette sollte gehen.
Zu beachten ist wie schon vorher geschrieben die Kettenlinie - DUB vs. DUB-wide.
Ich habe momentan eine DUB Kurbel, die wohl eine 52mm Kettenlinie haben.
Transmission hat immer DUB-wide, für eine 55mm Kettenlinie.
Montieren lässt sich die Kurbel mit einem zusätzlichen Spacer zu dem DUB Tretlager (der Unterschied bei den SRAM Tretlagern für DUB vs. DUB-wide ist auch nur ein unterschiedlicher Spacer).
Was das für Dich an Deinem Rahmen mit der Kettenlinie bedeutet weiß ich nicht.
Für Transmission (8-Loch) gibt es keine Kettenblätter mehr mit 6mm Offset wie bei den alten Eagle Kettenblättern (3-Loch). [Außer irgendwelche teuren exotischen Fremdanbieter]
Standard SRAM Transmission sind immer 3mm Offset.
Inwiefern das ein Problem darstellt... mal sehen wenn ich es einbaue.
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Wir haben den PM daheim. Vorsicht... Der sauft Batterien in kürzester Zeit leer.... (super nervig)
Ninetails
Tech-Fuchs
Bzgl. der 8 Loch Ausführungen sehr interessante Erläuterungen, danke.
Scheint im Detail doch mehr Abweichungen zu geben, gerade in Bezug auf die unterschiedlichen Modellreihen und mechanische/AXS Varianten.
Sofern es bei neueren Modelljahren und zukünftigen Modellreihen komplett standardisiert wird, umso besser bzgl. Teiletausch.
Scheint im Detail doch mehr Abweichungen zu geben, gerade in Bezug auf die unterschiedlichen Modellreihen und mechanische/AXS Varianten.
Sofern es bei neueren Modelljahren und zukünftigen Modellreihen komplett standardisiert wird, umso besser bzgl. Teiletausch.
Zuletzt bearbeitet:
Kannst Du das präzisieren? Ich lese bisher von 'typischerweise 300-600 Std' ?
(und ich gehe davon aus, dass Du auch Lithium AAA verwendest, keine regulären AAA Zellen)
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Stimmt, die Info fehlt und ist wichtig.
Ich habe im der Tat bisher nur Duracell Plus drin gehabt. Das sind keine Lithium. Damit kannst es vergessen. Nach ein paar Touren wird schon gejammert.
AundBscheuert
Pferd Rat
Wenn man, wie in der Beschreibung geschrieben, Lithium Zellen verwendet, sind die angegebenen Laufzeiten (unter guten Bedingungen) problemlos zu erreichen.
was bedeutet das Kabolt-x hier? Nie gehört.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Schraubachse statt Schnellspanner.
GrazerTourer
mit Alter-Lego-Ego
Die die anfangs drin war, hat auch keine 3 Monate gehalten
Aber ich werd lithium kaufen! Danke!
stewe85
Stier!
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AundBscheuert
Pferd Rat
Lineare Luftkammer und progressive.Was ist denn da der Unterschied?
Was ist denn da der Unterschied?
Luftkammer ist einmal Linear die unten nur zusammenläuft einmal Progeressiv mit Ausbuchtung unten
Kann man hier das Powermeter ausbauen und auf eine andere X0 Kurbel montieren?
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- 2. März 2016
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Wenn diese Kurbel die gleiche Achse hat, ja.
Edit: ich war etwas zu schnell. Mit dem Flightattendant Modul geht das. Ob du den Powermeter ausbauen kannst und in eine andere Kurbelwelle stecken, weiß ich nicht.
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- 22. Oktober 2024
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Nein, man kann nur die Batterie und die Steuerungsplatine aus der Welle ziehen aber der Sensor an Sich ist fest mit der linken Kurbel/Welle verklebt. Bei mir war mal der Sensor defekt und habe eine komplett neue linke Kurbel/Welle bekommen.
245 is Progresive Air can with HBO, 145 is Linear without HBO . Both C1 , so not the newestWas ist denn da der Unterschied?
Zuletzt bearbeitet:
ist der 2026!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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