Schock, schwere Not! XC9 Delle!
- Ersteller Rerun
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Schock, schwere Not! XC9 Delle! .
U
unchained
Guest
Blackwater Park schrieb:
blödsinn ... ich hab die hebel schön fest angezogen ... und dann sowas drum gemacht. Macht einen schon ne nummer sicherer, wenn mann weiß, dass nichts passieren kann, sowohl aus richtung brems-, als auch aus richtung schalthebel
habn heute abend erst wieder drum gemacht,. weils am we wieder mal ne tour mit nen paar kumpels ansteht und es da net so lasch zugehen soll
U
unchained
Guest
wers hat
FloImSchnee
Geht scho!
Nix Blödsinn, einen Bruch der Bremshebel verhinderst du damit nämlich nicht...unchained schrieb:blödsinn ... ich hab die hebel schön fest angezogen ... und dann sowas drum gemacht. Macht einen schon ne nummer sicherer, wenn mann weiß, dass nichts passieren kann, sowohl aus richtung brems-, als auch aus richtung schalthebel
Wozu einen neuen Lenker für viel Geld kaufen, wenn ein einfaches Lockern der Bremshebel auch reicht?DerIgel schrieb:
D
Deleted 39826
Guest
unchained macht nur halbe sachen.
SO macht mans richtig:
da stößt nix an!
SO macht mans richtig:
da stößt nix an!
U
unchained
Guest
In dem moment sind mir die Bremshebel sowasvon egal ...... Lieber nen gebrochenen Bremshebel, als nen "schwerverletzten!" Rahmen ! ....
Dafür gehör ich nicht zu den Style-Victims unter den ES7´lern nech Alpha ?
...... Lieber nen gebrochenen Bremshebel, als nen "schwerverletzten!" Rahmen ! ....Dafür gehör ich nicht zu den Style-Victims unter den ES7´lern
nech Alpha ?
FloImSchnee
Geht scho!
Irgendwo muss das Oberrohr ja dagegen gefallen sein?DerIgel schrieb:
@alpha: ob es so toll ist, den Lenker so hoch wie auf einem Damenfahrrad zu haben, wage ich mal zu bezweifeln...
(Foto bitte das nächste Mal in der Auflösung reduzieren)
@unchained: nochmal..................
....wenn die Bremshebel nicht ganz fest sind, passiert dem Rahmen exakt GAR NIX!
U
unchained
Guest
Selbst bei lascher Berührung habe ich schon eine kleine Beule im Rahmen gehabt..... das Rad ist nur an der Eisdiele umgekippt shame on me ...... Die Bremshebel waren handwarm angezogen ! Da ist mir das Risiko einfach zu hoch. Und der Schutz ist wie ich finde der BEste Kompromiss zwischen Design und Sicherheit !
shame on me ...... Die Bremshebel waren handwarm angezogen ! Da ist mir das Risiko einfach zu hoch. Und der Schutz ist wie ich finde der BEste Kompromiss zwischen Design und Sicherheit !
Hallo,
mir ist schon ein paar mal der Bremshebel gegen das Oberrohr "geschlagen". Die Bremshebel sind natürlich nur "handwarm" angezogen. Resultat: Links und rechts jeweils ein Kratzer im Oberrohr. Die nehme lieber in Kauf als eine selbstgebastelte Schutzvorrichtung. Vom "Design" kann man da nicht sprechen.
Gruß
Björn
mir ist schon ein paar mal der Bremshebel gegen das Oberrohr "geschlagen". Die Bremshebel sind natürlich nur "handwarm" angezogen. Resultat: Links und rechts jeweils ein Kratzer im Oberrohr. Die nehme lieber in Kauf als eine selbstgebastelte Schutzvorrichtung. Vom "Design" kann man da nicht sprechen.
Gruß
Björn
klar ist das rad wohl irgendwo dagegen gefallen.... Worauf ich hinaus wollte, war dass ich nicht volle möhre gegen irgendwas gegen geknallt bin und kein gröÃeres Hinderniss in Sicht war...
Lenker (übrigens nur 30,-) , Bremsen lockern oder Spoiler ist wohl geschmackssache....Ich persönlich finde nen gekröpften Lenker bergab nen tacken angenehmer...aber wie gesagt, jeder wie er will.
Aber dass sowas überhaupt nötig ist, weil das Oberrohr Cola-Dosen-Niveau hat, finde ich für ein "robustes, schluckfreudiges, stabiles...blabla" 2000 ⬠Rad ein bischen arm.
Lenker (übrigens nur 30,-) , Bremsen lockern oder Spoiler ist wohl geschmackssache....Ich persönlich finde nen gekröpften Lenker bergab nen tacken angenehmer...aber wie gesagt, jeder wie er will.
Aber dass sowas überhaupt nötig ist, weil das Oberrohr Cola-Dosen-Niveau hat, finde ich für ein "robustes, schluckfreudiges, stabiles...blabla" 2000 ⬠Rad ein bischen arm.
U
unchained
Guest
ist ja jedem selbst überlassen wie er seinen Rahmen verschandelt.
Der Eine tuts, aber weniger dramatisch durch einen Schutz, - der andere durch Eine schöne dicke Beule, wenn die BRemshebel eben mal zu fest angezogen sind und sie nicht ausweichen udn sich dann ins oberrohr bohren...
Mir ist die erste Variante lieber !
Der Eine tuts, aber weniger dramatisch durch einen Schutz, - der andere durch Eine schöne dicke Beule, wenn die BRemshebel eben mal zu fest angezogen sind und sie nicht ausweichen udn sich dann ins oberrohr bohren...
Mir ist die erste Variante lieber !
Hallo Igel,
meine auch eine Falte sehen zu können. An dieser Falte findet definitiv eine Materialermüdung statt. Lass bitte dein Bike im Schuppen.
Gruß
JumpingJack
DerIgel schrieb:
meine auch eine Falte sehen zu können. An dieser Falte findet definitiv eine Materialermüdung statt. Lass bitte dein Bike im Schuppen.
Gruß
JumpingJack
MTB-Driver
Noch-Fahrrad-Fahrer
- Registriert
- 2. Juli 2006
- Reaktionspunkte
- 0
Da wünsch ich mir doch gleich den guten alten Stahl-Rahmen zurück. Einfach wesentlich robuster - bei unwesentlich höherem Gewicht - und dazu allenfalls gleich teuer in der Massenproduktion.
Mir wird selbst bei meinem recht schwerem Alu-Rahmen Angst und Bange, wenn ich nur an ein Rohr klopfe (da hört man schon wie dünn das Alu ist).
Ich glaub das kann ich sogar mit 2 Händen - ohne weiteres Werkzeug - an entsprechender Stelle zusammendrücken, so dass man ne dauerhafte Beschädigung sieht.
Mir wird selbst bei meinem recht schwerem Alu-Rahmen Angst und Bange, wenn ich nur an ein Rohr klopfe (da hört man schon wie dünn das Alu ist).
Ich glaub das kann ich sogar mit 2 Händen - ohne weiteres Werkzeug - an entsprechender Stelle zusammendrücken, so dass man ne dauerhafte Beschädigung sieht.
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unchained
Guest
JumpingJack schrieb:Hallo Igel,
meine auch eine Falte sehen zu können. An dieser Falte findet definitiv eine Materialermüdung statt. Lass bitte dein Bike im Schuppen.
Gruß
JumpingJack
bin ich zum glück nicht der einzige, der da nne Knick--> punktuelle Ermüdung sieht !
FloImSchnee
Geht scho!
Alle hier gezeigten Lenker waren gekröpft...DerIgel schrieb:
U
unchained
Guest
nen ungekröpften lenker an nem "fast" enduro...... das is so wie nen tiefer gelegter HUMMER
Ich hätte den Rahmen natürlich zurückschicken können,3 Wochen aufs Bike verzichten,nur um danach endlich meine eigenen Dellen reinmachen zu können.ALPHA-CENTAURI schrieb:
Hier in den Dolomiten gibts mehr Schotter als sonstwo..
PS: Das ich mal auf ein posting von Alpha reagieren würde,hatte ich mir auch nicht träumen lassen....
Sobald man hier Delle liest ist der Schuldige immer gleich ausgemacht: natürlich wars der Bremshebel und der Benutzer war nur zu blöd die Schrauben zu lockern. Ich hab jetzt auch eine Delle
, die kam aber nicht vom "vor der Eisdiele umfallen", sondern..... ja ja, von einem echten Fels!!! Wer hätte das gedacht, daß das beim Mountaibiken jemals passieren könnte. Seitdem denke ich drüber nach, einen zweiten, robusteren Rahmen um den Original-Rahmen rumschweißen zu lassen, dann wär auch das Problem mit den Bremshebeln endgültig erledigt
, die kam aber nicht vom "vor der Eisdiele umfallen", sondern..... ja ja, von einem echten Fels!!! Wer hätte das gedacht, daß das beim Mountaibiken jemals passieren könnte. Seitdem denke ich drüber nach, einen zweiten, robusteren Rahmen um den Original-Rahmen rumschweißen zu lassen, dann wär auch das Problem mit den Bremshebeln endgültig erledigtda mit dem riserbar funktioniert aber auch nicht bei jeder Rahmengröße und Lenker und Vorbau und Winkel und und und. Bevor man das Geld wirklich ausgeben will besser mal messen.
Übrigens die Delle im Auto wurde im Wesentlichen nur von außen behandelt. von innen war es nur noch die Feinarbeit. Der Beulendoktor hat erst mit der Heißklebepistole so ein Kunststoffteil draufgeklebt und dann mit einem Werkzeug die Delle ein wenig nach außen gezogen (ohne dass er es irgendwo aufstützen musste). Dann hat er ganz vorsichtig mit einem Koststoffstift (sah aus wie ein dicker Kugelschreiber ohne Miene) und einem kleinen Hammer etwa 45 Minuten dran rumgeklopft. Zumm Schluss ein wenig von innen gedrückt und es war nix mehr zu sehen.
Übrigens die Delle im Auto wurde im Wesentlichen nur von außen behandelt. von innen war es nur noch die Feinarbeit. Der Beulendoktor hat erst mit der Heißklebepistole so ein Kunststoffteil draufgeklebt und dann mit einem Werkzeug die Delle ein wenig nach außen gezogen (ohne dass er es irgendwo aufstützen musste). Dann hat er ganz vorsichtig mit einem Koststoffstift (sah aus wie ein dicker Kugelschreiber ohne Miene) und einem kleinen Hammer etwa 45 Minuten dran rumgeklopft. Zumm Schluss ein wenig von innen gedrückt und es war nix mehr zu sehen.
D
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Guest
Friuli-Jay schrieb:Ich hätte den Rahmen natürlich zurückschicken können,3 Wochen aufs Bike verzichten,nur um danach endlich meine eigenen Dellen reinmachen zu können.
Hier in den Dolomiten gibts mehr Schotter als sonstwo..
PS: Das ich mal auf ein posting von Alpha reagieren würde,hatte ich mir auch nicht träumen lassen....
echt. kannst einem schon leid tun, sowas ohne preisminderung zu akzeptieren.
Auch wenn du es anscheinend noch nicht bemerkt hast, seit z.B. der Käfer gebaut wurde, hat sich einiges geändert, was den Aufbau von Autos angeht, z.B. selbstragende Karosserien und so.
@alpha
hast du die jucys vertauscht und gedreht ?
TT
hast du die jucys vertauscht und gedreht ?
TT
U
unchained
Guest
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
