Also... hab jetzt ein Ölwechsel hinter mir und die Dämungsseite untersucht und dass klappern ist immernoxh da! 
Scott VoltageFR Fahrer anwesend???
- Ersteller DaZarter85
- Erstellt am
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Scott VoltageFR Fahrer anwesend??? .
bin mir nicht sicher ob es risse sind, sind an der seite der delle, und sehen nicht aus wie kratzer und auch nicht wie eine stauchung von der beschischtung.
Hört sich blöd an, aber ich will nichts unversucht lassen.
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naja, die risse werden durch die delle kommen denke ich mal. Oder meinste scott ist dumm? Weil die delle wird ja kaum durch vermutliche risse kommen. Vor allem ist der Rahmen ja von 2010, richtig? Bist du Erstbesitzer? Und dann wieviel Jahre garantie gibt scott auf die rahmen? Transition zb auf die tr modelle nur ein jahr, danach crash replacement
Der rahmen ist von 2012, mich wundert es halt nur, ich war nicht schnell, Kann mir das nur durch die hebelwirkung erklären.
Dreck Jack
Geländesportler
@ Bronc01
Was erwartest du eigentlich? Du bist halt unglücklich gegen einen Baum gefahren und der Rahmen hats nicht überlebt.....na und ,jetzt hör auf zu jammern und kauf dir n neuen odern gebrauchten oder ein Bonanza Rad.
so ist das leben, shit happens. Ich fahre auch noch MX und stell dir vor
son Crosser ist nach 4 Jahren harter Beanspruchung im Eimer. Das Ding ist ein Wegwerfprodukt und ein Fahrrad ist auch nicht viel besser.
Was erwartest du eigentlich? Du bist halt unglücklich gegen einen Baum gefahren und der Rahmen hats nicht überlebt.....na und ,jetzt hör auf zu jammern und kauf dir n neuen odern gebrauchten oder ein Bonanza Rad.
so ist das leben, shit happens. Ich fahre auch noch MX und stell dir vor
son Crosser ist nach 4 Jahren harter Beanspruchung im Eimer. Das Ding ist ein Wegwerfprodukt und ein Fahrrad ist auch nicht viel besser.
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Naja, Wegwerfprodukt würde ich jetzt nicht gerade sagen.
Aber Dreck Jack hat recht: Du bist gegen Baum. Punkt aus Ende. Da kann Scott doch nix dafür!!! Ist halt ******* gelaufen mit der Hbelwirkung oder was auch immer. Wenn ich mir an nem STein mein Käfig von der Schaltung zerlege sage ich dopch auch net zu Sram gib mir an neuen auf Garantie. Oder meinste wen einer von uns irgendwo blöd springt, ******* aufkommt und durch die wucht was im arsch geht bekommen wir auf Garantie neuen Rahmen, Gabel etc.
Eigenes Verschulden, Shit happens. Eine rauchen, setzen lassen, damit abfinden, neues kaufen bzw gebrauchten Rahmen! Ende
Aber Dreck Jack hat recht: Du bist gegen Baum. Punkt aus Ende. Da kann Scott doch nix dafür!!! Ist halt ******* gelaufen mit der Hbelwirkung oder was auch immer. Wenn ich mir an nem STein mein Käfig von der Schaltung zerlege sage ich dopch auch net zu Sram gib mir an neuen auf Garantie. Oder meinste wen einer von uns irgendwo blöd springt, ******* aufkommt und durch die wucht was im arsch geht bekommen wir auf Garantie neuen Rahmen, Gabel etc.
Eigenes Verschulden, Shit happens. Eine rauchen, setzen lassen, damit abfinden, neues kaufen bzw gebrauchten Rahmen! Ende
Das ist wie beim Auto du kannst einem mit 40 k/mh rein fahren und da ist nur Blech Schaden, oder du kannst einem mit 10 k/mh rein rollen und triffst die richtige Stelle und die Karosse ist komplett verzogen und somit total Schaden 
Nur richtige Qualität "Made in Germany" stirbt in diesem Sport halt aus! zu lesen in der neuen Freeride. Oder du holst dir nen Rahmen aus VA Stahl der ist etwas stabiler aber auch schwerer 
Nur richtige Qualität "Made in Germany" stirbt in diesem Sport halt aus! zu lesen in der neuen Freeride. Oder du holst dir nen Rahmen aus VA Stahl der ist etwas stabiler aber auch schwerer 
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im grunde kriegste alles im a....!!man muß nur wissen wie!!
was einige denken ist das wenn man sich ein freeride o. dowhillrad für 2500 euro holt das diese alles aushalten,leider ist dem nicht so!
es ist auch egal ob du gegen einen baum knallst oder einen sprung versemmelst oder was auch immer wenn du pech hast ist der rahmen oder gabel o.ä kaputt und sowas muß oder sollte man in unserem sport einkalkulieren!ich weiß auch das sowas hart ist aber was will man da machen?heulen??neee aber nicht für sowas.also erstmal beim vertrieb anrufen problem schieldern und warten was der sagt.sollte es nicht klappen einfach nach was gebrauchtem umschauen und daraus lernen.
für das nächste mal weißte bescheid und machst eben was langsamer!!!
wenn du einen neuen hast,posten!!!!!!!!!
was einige denken ist das wenn man sich ein freeride o. dowhillrad für 2500 euro holt das diese alles aushalten,leider ist dem nicht so!
es ist auch egal ob du gegen einen baum knallst oder einen sprung versemmelst oder was auch immer wenn du pech hast ist der rahmen oder gabel o.ä kaputt und sowas muß oder sollte man in unserem sport einkalkulieren!ich weiß auch das sowas hart ist aber was will man da machen?heulen??neee aber nicht für sowas.also erstmal beim vertrieb anrufen problem schieldern und warten was der sagt.sollte es nicht klappen einfach nach was gebrauchtem umschauen und daraus lernen.
für das nächste mal weißte bescheid und machst eben was langsamer!!!
wenn du einen neuen hast,posten!!!!!!!!!
Aber sei froh wenn du mit heilen Knochen aus der Sache raus gekommen bist
hier meins im DH modus
Schickes Teil aber du hast an der Wippe nur eine Bohrvorrichtung für den Dämpfer, Tuningwippe ? Und was macht den "Downhillmodus" aus in deinem Setup?
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Deinen Lenwinkel kannst nur ändern wenn du einen Kürzeren Dämpfer einbaust oder eine Gabel mit weniger axle to crown maß, anderen steuersatz mit mehr höhe verbaust, hinten ein 24 zoll laufrad einbaust oder ein cane creek lenkwinkelteil einbaust
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
