Shimano XTR BR M9120 Erfahrungen

[mmo2]

Hallo, ich hätte die Möglichkeit die genannte Bremse zu bekommen. Wie sind denn die Erfahrungen damit? Zb auch im Vergleich zur Saint, welche ja seit 8 Jahren unverändert ist.
Momentan fahr ich die Hope T3 V4
Mit der Saint war ich eigentlich immer zufrieden. Optisch würde mir die XTR sehr gefallen.

 

[228dh9cxrgbt5h]

Tut sich nichts. Massive Power, knackiger Druckpunkt. Von mir Kaufempfehlung.

 

[mmo2]

Tut sich nichts. Massive Power, knackiger Druckpunkt. Von mir Kaufempfehlung.

Mit welchen Scheiben fährst du die? Hätte noch TS Dächle HD, wären dafür dann gedacht

 

[Mr. Tr!ckstuff]

XTR 9120 mit Dächle HD: Gute Kombination! Idealerweise mit gescheiten Belägen ;-)

 

[mmo2]

Und die wären? Die TS 260 Power oder TS 260 Standart?
Gerade mal gesucht, leider nirgends Lieferbar.....

 

[GrazerTourer]

Und die wären? Die TS 260 Power oder TS 260 Standart?

Da schließe ich mich an!

Edit:
Siehe hier! Es gibt schon alle Antworten...
https://www.mtb-news.de/forum/t/trickstuff-power-belag-vorne-und-hinten.886038/
Danke @Mr. Tr!ckstuff

 

[Mr. Tr!ckstuff]

ja klar, an diese beiden dachte ich natürlich. Wir arbeiten mit Höchstdruck daran, in Kürze zumindest unsere Großabnehmer (Versender, Großhandel) wieder beliefern zu können. Die Beläge sind an Lager, aber die Logistik ist noch nicht hundertprozentig fertig.

 

[mmo2]

ja klar, an diese beiden dachte ich natürlich. Wir arbeiten mit Höchstdruck daran, in Kürze zumindest unsere Großabnehmer (Versender, Großhandel) wieder beliefern zu können. Die Beläge sind an Lager, aber die Logistik ist noch nicht hundertprozentig fertig.

Also ist da was dran, die Power vorne und die Standart hinten? So fahre ich gerade die Hope T3V4, vorne die 730PO, hinten die 730 ST, eigentlich gute Kombi.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

genau so fahre ich auch meistens: Vorne PO, hinten ST. Hinten braucht es (zumindest brauche ich ...) nicht so ne Mörderbremskraft, denn das Hinterrad neigt ja eh zum Blockieren. Aber die hinteren Beläge verschleißen im allgemeinen schneller, weil sie dem Dreckbeschuss ausgesetzt sind.
Dennoch: Auch die ST sind keine Schwächlinge, sondern direkt hinter dem PO der zweitkräftigste Belag, laut Belagstest der bike.

 

[228dh9cxrgbt5h]

Mit welchen Scheiben fährst du die? Hätte noch TS Dächle HD, wären dafür dann gedacht

Original Shimano RT 86 ohne Freeza mit N04C Belägen. Wenn Du Power und Biss magst, dann ist das die Kombi, die dir gefallen dürfte.

 

[mmo2]

Original Shimano RT 86 ohne Freeza mit N04C Belägen. Wenn Du Power und Biss magst, dann ist das die Kombi, die dir gefallen dürfte.

Nee, die RT86 will ich nicht mehr, da hatte ich schlechte Erfahrungen. bissle zu weit abgefahren, Heiß geworden....Alu trat aus. Dann lieber die Vollmaterialscheiben RT76. Da ich aber noch 2 Sätze 203mm TS Dächle HD da liegen habe, ist die Scheibenfrage erstmal geklärt. Danke dir trotzdem für deine Antwort

 

[mmo2]

So, Bremse ist bestellt. Jetzt suche ich noch Matchmaker um meinen AXS Trigger und Raceface Remote (SRAM Halterung), an die I-SPEC EV Griffe zu machen. Die Wolftooth sind mir zu klobig. Hab mal die 3m19sec angeschaut. irgendwo hab ich was von der SRAM Mutter gelesen, die nach anfeilen ebenso passen soll.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Sonst müsste ich wieder mit Extra Schelle fahren.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Das silberne, viereckige Ding in der Mitte

 

[mmo2]

Anhang anzeigen 1442149Das silberne, viereckige Ding in der Mitte

Danke, jetzt muß ich mal in der Schrauben Box schauen, oder wo ich das herbekomme. Wie nennt sich das Teil?
Habs gefunden. Matchmaker X

 

[tackleberry]

Moin

Ich will gerade die XTR im Set bestellen. Was ist der Unterschied zwischen den beiden Sets? Nur die Beläge, welche sonst 30 Euro kosten?
https://www.bike-components.de/de/S...se-BR-M9120-mit-N03A-Resinbelag-J-Kit-p76649/https://www.bike-components.de/de/S...e-BR-M9120-mit-N04C-Metallbelag-J-Kit-p76648/

 

[mmo2]

Ja, hab die Version mit Kunstharz gestern bekommen, nehme aber Trickstuff 260 Standart Belag. Hab ja die Dächle HD Scheiben

 

[tackleberry]

IM9120JLFPSA100 (N03A Resin)
IM9120JLFPNA100 (N04A Metal)

Laut den Bike24 Herstellernummern sind da wohl tatsächlich nur die Beläge anders.

https://www.bike24.com/p2346782.html

 

[endursa]

XTR 9120 mit Dächle HD: Gute Kombination! Idealerweise mit gescheiten Belägen ;-)

macht die unterschiedliche Scheibendicke hier kein problem?

 

[MB-Locke]

macht die unterschiedliche Scheibendicke hier kein problem?

Hi,
Ich hab zwar nur ne XT 8120 aber dort sowohl Dächle HD als auch Magura MDR-P im Einsatz. Ohne Probleme, warum auch? Die Disc passt gut durch den Sattel Und den Rest regeln die Quadringe zum Kolbenrückzug wie bei der aut. Belagnachstellung eben üblich.

 

[endursa]

Hi,
Ich hab zwar nur ne XT 8120 aber dort sowohl Dächle HD als auch Magura MDR-P im Einsatz. Ohne Probleme, warum auch? Die Disc passt gut durch den Sattel Und den Rest regeln die Quadringe zum Kolbenrückzug wie bei der aut. Belagnachstellung eben üblich.

Thx, war eben nicht sicher ob die beläge soweit zurück gedruckt werden können

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Thx, war eben nicht sicher ob die beläge soweit zurück gedruckt werden können

Alle heutigen Bremsen haben einen circa 11 Millimeter breiten Bremsbelagsschacht. Alle heutigen Bremsbeläge sind neu 3,9 bis 4 mm dick; Bremsscheiben sind zwischen 1,75 und 2,3 mm dick.
2,3 plus 2 mal 4 gibt 10,3. Es verbleiben also im schwierigsten Fall immer noch 0,35 Belagsabstand pro Seite. Mehr als 0,3 mm Kolbenrückzug macht keine heutige Bremse.

Alles gut also.

 

[endursa]

Alle heutigen Bremsen haben einen circa 11 Millimeter breiten Bremsbelagsschacht. Alle heutigen Bremsbeläge sind neu 3,9 bis 4 mm dick; Bremsscheiben sind zwischen 1,75 und 2,3 mm dick.
2,3 plus 2 mal 4 gibt 10,3. Es verbleiben also im schwierigsten Fall immer noch 0,35 Belagsabstand pro Seite. Mehr als 0,3 mm Kolbenrückzug macht keine heutige Bremse.

Alles gut also.

Wow, besten Dank für die ausführliche Erläuterung!

 

[mmo2]

Eine Frage, ist es normal das mit Bleedblock, der Hebel trotzdem einen leerweg bis zum Druckpunkt hat? Ich meine das bei der Saint, mit Bleedblock kein Leerweg am Hebel war.
Entlüftet wurde nach Leitungskürzen nur oben am Griff. Druckpunkt ist aber knallhart ohne pumpen

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Wie gesagt: Der Bremsbelagsschacht und damit der Abstand des/der rechten von dem/den linken Kolben beträgt 11 mm. Ein Bleedblock ist normalerweise 10 mm breit. Bleibt also 1 mm, um den du die Kolben heranpumpen kannst.

Wenn sich bei dir mit Bleedblock kein Leerweg ergibt, sind die Kolben nicht komplett zurückgedrückt. Miss doch mal den Abstand. Wenn sie sich nicht auf das Maß von ca. 11 mm zurückdrücken lassen, ist die Bremse überfüllt (aber Obacht bei Shimano-Kolben - die dürfen keinesfalls verkantet sein; immer schön zentral drücken!)

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Wie gesagt: Der Bremsbelagsschacht und damit der Abstand des/der rechten von dem/den linken Kolben beträgt 11 mm, wenn die Kolben komplett zurückgedrückt sind. Ein Bleedblock ist normalerweise 10 mm breit. Bleibt also 1 mm, um den du die Kolben heranpumpen kannst.

Wenn sich bei dir mit Bleedblock kein Leerweg ergibt, sind die Kolben nicht komplett zurückgedrückt. Miss doch mal den Abstand. Wenn sie sich nicht auf das Maß von ca. 11 mm zurückdrücken lassen, ist die Bremse überfüllt (aber Obacht bei Shimano-Kolben - die dürfen keinesfalls verkantet sein; immer schön zentral drücken! Und Obacht bei Magura, aus den bekannten Gründen)