Slowbuild Wheels Erfahrungen

[sebhunter]

Denke die sind ähnlich stabil wie die Newmen SL A.30.

Hatte da (damals, als er noch erreichbar war) mit Stefan drüber gesprochen:
Die ZI30SLA hätten das gleiche Profil, seien aber aus einer etwas weicheren Alulegierung. Dadurch nicht ganz so steif und wohl minimal Dellenanfälliger...aber immer noch stabil genug für leichten Enduroeinsatz.

BTW. meine Z30SLA haben auch keine Dellen...seit 2021 im Einsatz.

 

[schnellerpfeil]

Dritter Bikeshop genau das gleiche: Vorallem an der Delle ist eine Seite viel zu locker, die andere zu stramm. Die Spannung beheben wird zu einem großen Achter führe, da der Schlag jetzt schon sichtbar ist und es das verschlimmern würde.
Fahrbar ist es noch, nur die Frage wie lange.

Vielleicht hatte ich Pech beim fahren oder beim Material, wer weiß. Das Vorderrad konnte kurzerhand nachgespannt werden.

Fotos von der frischen Delle habe ich nicht, nur ein aktuelles Foto nachdem ich die Delle "begradigt" und "überlackiert" habe.

Das ist durchaus normal. Im Bereich der Delle ist der Felgenkasten eingedrückt und die Speichen verlieren die Spannung. Nahezu immer geht das Laufrad mit schlechterem Rundlauf zurück, als es zum Service gekommen ist. Entweder sind die Speichen nach dem Service hoch genug gespannt und der Rundlauf leidet, oder das Laufrad fällt bald auseinander. Da muss man Prioritäten setzen.

 

[mihael]

@Maik_S

Dass du dir Dellen in die Felge fährst und die Felge dann nachgibt hat doch mit der Laufleistung nicht wirklich was zu tun.
Das sins dann Unfälle, wo Slowbuild vermutlich nix dafür kann. Trotzdem ärgerlich. Eh klar.

Ich versuche mich mal an Slowbuild zu wenden, da 1300km wirklich nicht viel sind, und auch für den Preis nicht angemessen sind.

Dellen grad gebogen und rüberlackiert?
Einerseits nicht wirklich glaubhaft, dass das wirklich gemacht hast, andererseits würde ich da keinerlei Kulanz zeigen
Viel Glück auf jeden fall.


lg

 

[Marlad]

Doch aber finde es sehr schade, dass es soweit kommen muss und wundere mich über das Verhalten der Firma.
Es sind nicht meine ersten Laufräder von Carl-Z und ich war bis jetzt immer zufrieden.

Alles normal scheibar. Irgendwann kriegst dann eine Mail so in der Richtung: "werden morgen repariert" oder "werden morgen verschickt" ..... stimmt nur leider nicht.

 

[Charvel]

Sagt mal, ich hoffe das ist keine allzu dumme Frage - aber ist das normal dass die Nabe so komisch surrt?

http://sndup.net/xgwmb

 

[Bremspedal]

240er DT Swiss?

 

[a-x-e-l]

Sagt mal, ich hoffe das ist keine allzu dumme Frage - aber ist das normal dass die Nabe so komisch surrt?

http://sndup.net/xgwmb

Sind wir hier bei "Wetten dass...."?

 

[Charvel]

240er DT Swiss?

Die günstigste, müsste DT370 gewesen sein wenn ich mich nicht täusche

 

[Charvel]

Sind wir hier bei "Wetten dass...."?

Keine Ahnung, es wäre nur ergärlich wenn nach all der Warterei jetzt das Ding nicht richtig zusammengebaut wäre

Klingt irgendwie so "unausgewuchtet". Ist es aber nicht, soweit ich das beurteilen kann. Nur der Klang ist ungleichmäßig.

 

[John84]

Das gehört so. Dt Ratchet-Naben eiern alle

 

[Airsnake]

Sagt mal, ich hoffe das ist keine allzu dumme Frage - aber ist das normal dass die Nabe so komisch surrt?

http://sndup.net/xgwmb

Das ist typisch für DT Swiss Naben mit Zahnscheiben. Die haben immer so einen Sound als würden die nicht rundlaufen.

 

[mihael]

@Airsnake
@John84
Meinr ihr nicht dass die Unwucht, bzw diese unwichtige Sound vom Ventil entsteht am Laufrad? Mir wär das neu , dass da was unwuchtig klingt bei DT Swiss Naben.
Für mich eigentlich eben nur die Unwucht am Ventil entsteht.
Hat also nichts mit dem Ratchet system selbst zu tun.

Lg

 

[Airsnake]

@Airsnake
@John84
Meinr ihr nicht dass die Unwucht, bzw diese unwichtige Sound vom Ventil entsteht am Laufrad? Mir wär das neu , dass da was unwuchtig klingt bei DT Swiss Naben.
Für mich eigentlich eben nur die Unwucht am Ventil entsteht.
Hat also nichts mit dem Ratchet system selbst zu tun.

Lg

Meine machen das auch. Ich habe 6 LRS mit EXP Naben und noch zwei mit den alten. Die alten sind sogar noch schlimmer. Das ist kein gleichmäßiges surren wie bei ChrisKing Naben.

 

[Shred_and_Climb]

https://www.mtb-news.de/forum/t/abhilfe-bei-dt-swiss-240-naben-mit-unrundem-freilaufklang.883387/

 

[Charvel]

Schade irgendwie. Klar, einfach fahren und sich keine Gedanken über so einen Käse machen, aber ein kleines bisschen enttäuscht bin ich schon, mein OEM-LRS klingt halt echt wertiger

 

[davez]

Schade irgendwie. Klar, einfach fahren und sich keine Gedanken über so einen Käse machen, aber ein kleines bisschen enttäuscht bin ich schon, mein OEM-LRS klingt halt echt wertiger

DT Swiss ist bei Naben erste Wahl; ich bin viele andere gefahren. Von der Haltbarkeit kam keine auch nur annähernd an DT Swiss ran. Wir haben mehrere Laufradsätze mit über 15.000 KM Laufleistung bei Wind und Wetter und keine Probleme.

 

[Joehigashi80]

Einfach fahren, das Geräusch klingt nur am Montageständer so sehr unrund. Beim fahren klingt es gleichmäßiger. So empfinde ich es zumindest.

 

[-Robert-]

Manchmal tut mir selbst @Slowbuild leid - die günstigen Preise scheinen überproportional viele Traumtänzer anzulocken. Die sind einerseits scharf auf hochwertigen Einzelkomponenten und andererseits fehlt es völlig an Verständnis des Gesamtkonstrukts. Kaufen einerseits keinen LRS von der Stange bei Bike24 und Co und andererseits findet nicht die bewusste Auswahl oder Beratung beim LRS Bauer statt...

 

[sebhunter]

Sagt mal, ich hoffe das ist keine allzu dumme Frage - aber ist das normal dass die Nabe so komisch surrt?

http://sndup.net/xgwmb

Genau so klingen meine 370er auch, wenn ich die in der hand drehe, oder unbelastet am Montageständer...hatte ich nie als Problem wahrgenommen, weil da hast automatisch ne Unwucht...beim Fahren ist das gleichmäßiger.

 

[Remux]

Da hat @-Robert- schon recht. Ich frag mich auch wie man die Wertigkeit eines Laufradsatz an Hand des freilaufgeräusches festmacht. Hope und Chris King sind dann wertiger weil lauter ?

Da will ich dann garnicht wissen was los ist wenn mal ne Speiche nachgespannt werden muss

 

[mihael]

Schlussendlich klingt nicht der Freilauf so, sondern das Ergebnis der Unwucht.

Finde das schon wichtig zu unterscheiden.

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.

Lg

 

[YZ-Rider]

Schlussendlich klingt nicht der Freilauf so, sondern das Ergebnis der Unwucht.

Finde das schon wichtig zu unterscheiden.

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.

Lg

Das hat nichts mit einer Unwucht durch Ventile oä zu tun.

Der ungleichmäßige Sound bei Ratchet-Systemen entsteht durch die Federn, die die Zahnscheiben aneinander drücken, da durch die Wicklung und den Steigung die Kragteinleitung nicht gänzlich homogen über den gesamten Umfang der Zahnscheibe erfolgt.
Wird die Verzahnung der Scheibe feiner, ist es tendenziell weniger wahrnehmbar.

Das ist auch absolut kein Zeichen für mangelnde Wertigkeit. Im Gegenteil: was Freilauf- und Lagerhaltbarkeit angeht, geht wahrscheinlich kaum etwas über DT-Swiss.

 

[mihael]

@YZ-Rider
Dank dir für deine Erklärung
Da kann ich aber nicht wirklich mit. macht keinen Sinn für mich.
Da es egal ob Sperrklinken oder Zahnscheiben Freilauf auftritt.
Mitunter meinen wir auch unterschiedliche Geräusche, dann ist die Diskussion eh für die Katz.
Mit gings nur um den etwas unrunden Lauf bei einem gut zentrierten Laufrad.

Bei allen Bikes mit Schlauch oder Tubesless das immer das selbe. Ein hörbarer leichter unrunder Lauf.
Also völlig normal, meiner Meinung nach.
Das mag an vielem liegen. Schlauch, Reifensitz, Ventil (kann ja nicht ausgewuchtet laufen) usw .. aber bestimmt nicht am Freilauf.
Hab dies grad mal mit gelben Tape markiert und einige mal probiert.
Auf dem Montagständer.

Dabei spielt es keine Rolle ob es sich um ein hochwertiges Cadex Laufrad mit Cadex Nabe und Road Bereifung, Tune Nabe mit Xc Bereifung, Xt Microspline Nabe oder DT Nabe mit Enduro Bereifung zu tun hat.
Immer das selbe.

Hab das grad mal bei ein Paar Bikes ausprobiert. Aber eben völlig normal meiner meinung nach. Markenunabhängig


lg

 

[YZ-Rider]

@YZ-Rider
Dank dir für deine Erklärung
Da kann ich aber nicht wirklich mit. macht keinen Sinn für mich.
Da es egal ob Sperrklinken oder Zahnscheiben Freilauf auftritt.
Mitunter meinen wir auch unterschiedliche Geräusche, dann ist die Diskussion eh für die Katz.
Mit gings nur um den etwas unrunden Lauf bei einem gut zentrierten Laufrad.

Bei allen Bikes mit Schlauch oder Tubesless das immer das selbe. Ein hörbarer leichter unrunder Lauf.
Also völlig normal, meiner Meinung nach.
Das mag an vielem liegen. Schlauch, Reifensitz, Ventil (kann ja nicht ausgewuchtet laufen) usw .. aber bestimmt nicht am Freilauf.
Hab dies grad mal mit gelben Tape markiert und einige mal probiert.
Auf dem Montagständer.

Dabei spielt es keine Rolle ob es sich um ein hochwertiges Cadex Laufrad mit Cadex Nabe und Road Bereifung, Tune Nabe mit Xc Bereifung, Xt Microspline Nabe oder DT Nabe mit Enduro Bereifung zu tun hat.
Immer das selbe.

Hab das grad mal bei ein Paar Bikes ausprobiert. Aber eben völlig normal meiner meinung nach. Markenunabhängig


lg

Ich beziehe mich auf den hochgeladen Sound ein paar Posts zuvor. Der Sound kommt aufgrund meiner Erklärung zu Stande und ist typisch für Ratchetsysteme.

Ob Sperrklinken oder Ratchet ist dahingehend nicht egal, dass ein System den Formschluss der rotierenden Teile radial und das andere axial zur Rotation vornimmt.
Dass ein Laufrad nicht gewuchtet läuft, ist klar. Auch das hört man leicht im Sperrklinkensystem, eben aufgrund der Krafteinleitung. Die Wertigkeit bzw. viel mehr Maßhaltigkeit spielt da definitiv eine Rolle. Denn je besser der Rundlauf und Koaxialität von Achse, Freilauf, Lager und co., desto weniger wirst du dieses Phänomen hören.

Und nun genug off topic.

 

[ksjogo]

Hat jemand gerade was in Reparatur bei Slowbuild und zeitliche Angaben bekommen?