dangerousD
Echter Nordhäuser!
Race-y pace-y ? Looks like a serious race bike. The only thing I would change are the bottle cages - two of the same kind would finish the bike better imho.
Solaris, gibts die nicht?
- Ersteller bernd e
- Erstellt am
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cotic solaris 2023 .
dangerousD
Echter Nordhäuser!
Wir warten immer noch auf Bilder vom fertigen Bike ?
Mal ein paar Updates nach jetzt einigen Fahrten.
Also ich werde kein Schwalbe Fan. Der Magic Mary 2.8 hat einen guten Grip und gute Bremstraktion. Ich finde jedoch auf trockenen Böden kippt er zu schnell über die äußeren Stollen.
Der Hans Dampf 2.8 mit der Pacestar Mischung rollt ziemlich gut. Solange es trocken ist, ist auch der Grip okay. Bei Nässe ist das Ding ein Flutschreifen, nahezu unbrauchbar.
Bei beiden Reifen habe ich das Problem das ich das Gefühl habe, das beide irgendwie ne komische Dämpfung haben. Klar die Böden sind trocken, aber egal ob ich 1,0 Bar oder 1,2 Bar finde, sie verhalten sich irgendwie als wären sie zu hart. Das kenne ich von Maxxis oder Conti in schmaleren Reifengrößen nicht. Ich tausche hinten jetzt erstmal auf den Conti Mountain King in 2.8.
Ansonsten klettert das Teil so gut, dass ich bei meinem breiten Lenker in der Mitte Lenkerbandreste montiert habe, so kann ich schmal greifen und lange Uphills richtig bequem abrocken.
Und bergab ist das Ding eine Waffe. Ob schnell oder verblockt, ein Mega Bike. I love it
Also ich werde kein Schwalbe Fan. Der Magic Mary 2.8 hat einen guten Grip und gute Bremstraktion. Ich finde jedoch auf trockenen Böden kippt er zu schnell über die äußeren Stollen.
Der Hans Dampf 2.8 mit der Pacestar Mischung rollt ziemlich gut. Solange es trocken ist, ist auch der Grip okay. Bei Nässe ist das Ding ein Flutschreifen, nahezu unbrauchbar.
Bei beiden Reifen habe ich das Problem das ich das Gefühl habe, das beide irgendwie ne komische Dämpfung haben. Klar die Böden sind trocken, aber egal ob ich 1,0 Bar oder 1,2 Bar finde, sie verhalten sich irgendwie als wären sie zu hart. Das kenne ich von Maxxis oder Conti in schmaleren Reifengrößen nicht. Ich tausche hinten jetzt erstmal auf den Conti Mountain King in 2.8.
Ansonsten klettert das Teil so gut, dass ich bei meinem breiten Lenker in der Mitte Lenkerbandreste montiert habe, so kann ich schmal greifen und lange Uphills richtig bequem abrocken.
Und bergab ist das Ding eine Waffe. Ob schnell oder verblockt, ein Mega Bike. I love it
Zuletzt bearbeitet:
Mountain King ist hinten montiert.
Läuft ein bisschen schlechter als der HD 2.8 Pacestar, aber das Gripniveau ist gänzlich anders. Es war schön nass und das Teil lief super, auch Wurzeln waren kein großes Thema.
Läuft ein bisschen schlechter als der HD 2.8 Pacestar, aber das Gripniveau ist gänzlich anders. Es war schön nass und das Teil lief super, auch Wurzeln waren kein großes Thema.
jengo78
The Grosser
Mal ein paar Updates nach jetzt einigen Fahrten.
Also ich werde kein Schwalbe Fan. Der Magic Mary 2.8 hat einen guten Grip und gute Bremstraktion. Ich finde jedoch auf trockenen Böden kippt er zu schnell über die äußeren Stollen.
Der Hans Dampf 2.8 mit der Pacestar Mischung rollt ziemlich gut. Solange es trocken ist, ist auch der Grip okay. Bei Nässe ist das Ding ein Flutschreifen, nahezu unbrauchbar.
Bei beiden Reifen habe ich das Problem das ich das Gefühl habe, das beide irgendwie ne komische Dämpfung haben. Klar die Böden sind trocken, aber egal ob ich 1,0 Bar oder 1,2 Bar finde, sie verhalten sich irgendwie als wären sie zu hart. Das kenne ich von Maxxis oder Conti in schmaleren Reifengrößen nicht. Ich tausche hinten jetzt erstmal auf den Conti Mountain King in 2.8.
Ansonsten klettert das Teil so gut, dass ich bei meinem breiten Lenker in der Mitte Lenkerbandreste montiert habe, so kann ich schmal greifen und lange Uphills richtig bequem abrocken.
Und bergab ist das Ding eine Waffe. Ob schnell oder verblockt, ein Mega Bike. I love it
Du hast es ja eigentlich schon erkannt. Bei dem zu geringen Luftdruck, gepaart mit den breiten 2.8er Reifen und den schmalen Felgen, funktioniert nicht so toll
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Hi! Habe vor einigen Tagen auch ein Solaris Max bestellt und warte nun auf den Rahmen. Ich starte vol null, bin also gerade dabei die ganzen Komponenten auszusuchen. Mit wieviel Federweg fahrt ihr eure Bikes denn?
Eaven
Eaven Cycles - Bikes von Cotic
Was willst du denn mit dem Bike anstellen?
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Nach ein paar Jahre ohne Stahl Hardtail, hat mich der Virus wieder. Im Frühling habe ich spontan bei einem guten Angebot für den gebrauchten Rahmen zugeschlagen. Dann grösstenteils mit Teilen die noch rumlagen und vom Gebrauchtmarkt zusammengeschustert. Noch nicht so viel zum Fahren gekommen, aber macht Laune 
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Geil, Wandascher passt zum Rahmen...
loui-w
Gravity Bruchpilot #321
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Ich hab mein Solaris mit 120 mm Federweg und relativ leicht aufgebaut. Leider warte ich seit August auf die Laufräder.
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Wow, das schaut super aus! Für welche Art von Trails wirst Du das verwenden? Ist der Rahmen Small oder Medium?
Habe es auch in Orange bestellt. War mir Anfangs nicht sicher, aber ich denke in natura sieht es super aus!
Habe es auch in Orange bestellt. War mir Anfangs nicht sicher, aber ich denke in natura sieht es super aus!
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loui-w
Gravity Bruchpilot #321
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Das ist Rahmengröße S. Das Bike wird hauptsächlich auf Schotterpisten und flowigen Trails gefahren werden. Nachdem in den letzten Jahren meine Bikes immer schwerer wurden, hab ich in letzter Zeit immer öfter gemerkt, dass ich bei vielen Touren zu viel Federweg und zu dicke Reifen spazieren fahre. Deshalb geht's jetzt ein Schritt zurück. Für anspruchsvollere Trails hab ich ja noch ein bzw zwei BFe s und ein Fully.
Mit den 27.5" Laufrädern ausm Fully sieht es aktuell so aus:
Gewicht: 12 kg, mit dem richtigen Lrs und den dürren Reifen dürfte es bei ca 10,7 kg landen. An den hässlichen Lenker werde ich mich nicht gewöhnen können und habe ihn deshalb inzwischen falsch herum montiert.
bei mir wirds die 35er SID, spart nen halbes kilo. nachteil: die kannste später nicht länger machen, wie die pike...
a.nienie
fiesling schorle
gewicht und performance sollen ja gut passen. endlich eine steife gabel ohne viel federweg
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mir gefällt die 35er SID auch am besten, allerdings liest man in diversen Foren von Problemen mit den Lagerbuchsen. Laut diverser Reviews ist sie auch sehr progressiv und fährt sich wie eine XC Race Gabel ..... was auch immer das bedeutet. Und ein bisschen Komfort will man vielleicht schon, wenn man schon ein Stahlbike fährt 
. Kann man aber wohl nur herausfinden indem man es ausprobiert.
. Kann man aber wohl nur herausfinden indem man es ausprobiert.- Registriert
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Habe mich mal durch den ganzen Thread geklickt ... wusste nicht, dass es inzwischen so viele Cotics in Deutschland gibt. Hatte vor 12 Jahren ein Soul und das war damals ziemlich exotisch. Nachdem ich die ganzen Bilder gesehen habe, freue ich mich noch mehr auf mein Bike
Ich hatte anfangs eine 120er Gabel verbaut. Die Gabel hatte ich schon besorgt, als noch nicht bekannt war, dass es (mit dem neuen Solaris Max) eine Geo-Änderung mit Veschiebung des möglichen Federwegs nach oben geben würde. Da ich als Langbeiner immer mit eher tiefen Cockpits auskommen muss, habe ich dann auf 130 aufgerüstet und den 40er Riser von Newmen montiert (vorher 20mm Rise). Hat jetzt eine sehr angenehme Höhe (für bergab) ohne Spacerturm. Bergauf geht aber auch gut und in der Ebene kann es auch flott vorwärts.
Bezüglich Einsatzzweck ist das Solaris so immer noch das Hardtail für alles.
Bezüglich Einsatzzweck ist das Solaris so immer noch das Hardtail für alles.
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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