Specialized Epic Evo 2021 im ersten Test: Rennrakete mit Trail-Kompetenz

Specialized Epic Evo 2021 im ersten Test: Rennrakete mit Trail-Kompetenz

Das neue Specialized Epic macht sich auf, die XC-Kurse dieser Welt zu erobern, erfährt für 2021 ein komplettes Redesign und möchte mit jeder Menge neuen Features glänzen. Für alle, die zwar mit einem leichten Fully unterwegs sein wollen, aber doch noch lieber ein paar steile Trails in die tägliche Runde integrieren möchten, gibt es außerdem mit dem neuen Epic Evo erneut eine aufgebohrte Modellvariante mit flacherem Lenkwinkel, mehr Federweg und weiteren Features. Hier ist der Test!

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Specialized Epic Evo 2021 im ersten Test: Rennrakete mit Trail-Kompetenz

 

[Schnitzelfreund]

Rahmen geordert. Der Projekt startet.
So der Rahmen auch kommt …

 

[Deleted 68079]

....

 

[Schnitzelfreund]

da wär er... 1899g inkl Dämpfer in L, ohne Gabel aber leider noch kein Rad

 

[FloImSchnee]

Echt enorm gut, das Gewicht.

 

[Schnitzelfreund]

Echt enorm gut, das Gewicht.

Als Ex-Weightweenie Ehrensache wird aber nicht auf brutal leicht aufgebaut, sogar ne Dropperpost

 

[525Rainer]

Ich warte seit jahren auf diesen aufbau!

 

[Schnitzelfreund]

Ich warte seit jahren auf diesen aufbau!

 

[Goldene Zitrone]

Geile Farbgebung auch noch!

 

[Schnitzelfreund]

Geile Farbgebung auch noch!

Kann mir gut vorstellen, dass Mann das entweder komplett zum Würgen findet oder wie halt bei mir ein dezentes Will haben Gefühl produziert wird

 

[Schnitzelfreund]

Nach langem Ringen zwischen der FOX 34 SC und der SID wurde es eine SID 35 120 Ultimate in Schwarz, so selbige hier die nächsten Tage aufschlägt, kann der Aufbau losgehen...
Da sind massig irgendwelche Schutzfolien dabei, weiß jemand, ob es dazu ein how-to gibt oder ist da je Gusto draufkleben Trumpf?

 

[Schnitzelfreund]

 

[Schwitte]

Ey, mach mal ein schöneres Foto, dann bekommst du auch ein Like!

 

[Schnitzelfreund]

Ey, mach mal ein schöneres Foto, dann bekommst du auch ein Like!

Aber echt… auf mir wird kein Influencer… war so gierig aufs Fahren, dass das mit dem Social Media Krams auf der Strecke geblieben ist. Muss noch einige Sachen machen, dann kommt irgendwann bestimmt ein Bild. Das an der Waage sieht auch Schrott aus

 

[JensDey]

Ey, mach mal ein schöneres Foto, dann bekommst du auch ein Like!

Hat sich aber doch eins "ergaunert".

 

[Schnitzelfreund]

Hat sich aber doch eins "ergaunert".

Wie meinen? Ergaunert tststs

 

[525Rainer]

Ich fand das foto gut, ein klares like von mir. Das fahrrad kann ich nicht einschätzen wenn kein gewicht dabeisteht.

 

[Schnitzelfreund]

Ich fand das foto gut, ein klares like von mir. Das fahrrad kann ich nicht einschätzen wenn kein gewicht dabeisteht.

9,95kg mit allem in L
Leichtbau war ja nicht unbedingt das Ziel (zB die AXS Dropper ist ja Sau schwer, 32 Speichen und die 2,4er WPs statt der üblichen Contis)
Fährt sich aber sehr „spannend“, beschleunigt halt mega gut aus Kurven, lädt dank Geo zum Ballern ein und hat dann aber natürliche Grip Grenzen dank der Reifen. Aber ganz klar Kategorie eins für alles angehörig; hatte noch ne Teileliste, Flaschenhalter fehlt und die AXS Stütze wird vermutlich durch eine 125er ersetzt.
Einige "Kram" hatte ich auch schon (Lenker, Sattel, Pedale, Teile der Laufräder)

 

[525Rainer]

Das ist ein schönes ausgangsgewicht was potential für auflastung hat.
Ich bin ja gestern auf eigene achse zum trail und hatte für die 3 stunden paar liter getränk und diverses werkzeug dabei. 16.2kg.

 

[Bindsteinracer]

Gibt stramme Schenkel

 

[Schnitzelfreund]

Das ist ein schönes ausgangsgewicht was potential für auflastung hat.
Ich bin ja gestern auf eigene achse zum trail und hatte für die 3 stunden paar liter getränk und diverses werkzeug dabei. 16.2kg.

bist ja ein strammer Kerl finde teilweise Gewicht gar nicht so grässlich (vor allem flach) wie "echte" Reifen (Gummibärvarianten). Damit wird selbst leicht bergab zur Mittretübung...kann jedem nur flache Intervalle mit dem Enduro empfehlen. Entweder man hört danach mit dem Radsport auf oder fast nix kann einen schocken

 

[525Rainer]

bist ja ein strammer Kerl finde teilweise Gewicht gar nicht so grässlich (vor allem flach) wie "echte" Reifen (Gummibärvarianten). Damit wird selbst leicht bergab zur Mittretübung...kann jedem nur flache Intervalle mit dem Enduro empfehlen. Entweder man hört danach mit dem Radsport auf oder fast nix kann einen schocken

War gutes graveltraining 32er schnitt, 311w, kaum wind.
Vittoria rollen unglaublich und taugen dann auch für die trails wenns trocken ist.

 

[JensDey]

Ich fand das foto gut, ein klares like von mir

Unscharf, Kein VG/HG, mittig und falsch beschnitten -> Bleib beim Stave-KOMmen!

 

[Schnitzelfreund]

Unscharf, Kein VG/HG, mittig und falsch beschnitten -> Bleib beim Stave-KOMmen!

was auch immer VG/HG ist... wenn ich das auf dem Rechner sehe, fällt mir auch auf, dass da Schweiß auf der Linse war. Wurscht. Rad ist top

 

[525Rainer]

Es gibt leute die mieten sich eine location und ein filmteam für ein dreambuilt video. Du kannst nicht einfach so ein rad aufbauen und dann nur fahren!

 

[JensDey]

Es ging nicht darum, wie gut ein Bild sein muss, sondern wie gut es sein kann. Sogar ohne professionellen Aufwand. Jeder hat halt sein Skills, bei mir ist es halt ein bisschen mehr in Richtung Fotografie.

Geiles Bike + geiles Foto wäre doch cool.