Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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zirbel axs .
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Oh...!!! Bitte mal technische Details. Welche Teile hast Du verbaut? Und bitte ein Bild vom fertigen Kunstwerk!!!
Sieht nach diesen Schweizer AXS-Triggern aus, die mit der Blip-Box im Intend-Vorbau kombiniert werden.
Sieht schon sehr geil aus, wobei es die Griffe schon wieder etwas ruinieren. Aber bei den Kontaktpunkten geht halt Funktion vor Optik...
Aber Mann muss dann zum Batterietausch der Blip-Box immer den Vorbau demontieren, das ist förmlich noch das KO-Kriterium...
Sieht schon sehr geil aus, wobei es die Griffe schon wieder etwas ruinieren. Aber bei den Kontaktpunkten geht halt Funktion vor Optik...
Aber Mann muss dann zum Batterietausch der Blip-Box immer den Vorbau demontieren, das ist förmlich noch das KO-Kriterium...
Azurri
Süchtig !!
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Ich finde die zirbel super, wirklich die schönnste lösung fur elektronische schaltung.Passt die blipp box nicht im vorbau?? Wo gehst du die montieren, im rahmen?
Binn gespannt auf deine weitere 'Abendbeschäftigung '
.
s_works
mitGlied
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Du hast in allem Recht auch mit der Optik. Leider ist es nach 1,5 Jahren Zwangspause verursacht durch eine lädierte Hand für mich die einzige Möglichkeit überhaupt wieder ans Biken zu denken.
Warum Kabel, wenns auch ohne geht? Nur weil es der Dangerholm gepushed hat.... ?Ich finde die zirbel super, wirklich die schönnste lösung fur elektronische schaltung.Passt die blipp box nicht im vorbau?? Wo gehst du die montieren, im rahmen?
Wenn alles sauber verarbeitet ist dann ist es eine feine Sache, aber der Aufwand....
s_works
mitGlied
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Diese Frage ist einfach zu beantworten: weil der normale axs Shifter aus ästhetischer Sicht für mich unterlegen ist.
Der Aufwand ist hoch - das Ergebnis rechtfertigt ihn jedoch. An den andern zwei Bikes hängen normale axs shifter darauf kann ich jederzeit ausweichen. sollte bei dem Bike mal die Batterie leer sein heißt das ca 30 min Arbeit (wenn man weiß wie).
Der Gesamt Aufwand der Montage ist aber schon sehr sehr groß. Viel Probieren und überlegen, aber das ist auch irgendwie das tolle daran und seien wir mal ehrlich die meisten von uns haben Material technisch einen an der Waffel.
Momentan kämpfe ich mit der Länge des Vorbaus und der zusätzlichen Anforderung die reverb anzusteuern da hier die mittleren zwei Kontakte verwendet werden und diese gerade mit dem Gabelholm kollidieren.
Azurri
Süchtig !!
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Wer ist Dangerholm
????
s_works
Eine schöne Alternative mit dem Cockpit
. Sehe ich tatsächlich zum ersten Mal .
Muss LevoSW aber zustimmen , schon ein Aufwand . Wie verhält es sich mit der Lenker Stabilität ?
( mussten Löcher gebohrt werden ?)
Hier mal eine andere Tuningoption (Foto) , Hopp Carbonparts in Verbindung mit einer Magura MT 8 .
PS : Die LenkerGriffe sind gut
, Ergonomie vor Schmerz . Fahre auch gerne lange Strecken
(100 und deutlich mehr km) , da kann ich die wirklich empfehlen .
Eine schöne Alternative mit dem Cockpit
. Sehe ich tatsächlich zum ersten Mal .Muss LevoSW aber zustimmen , schon ein Aufwand . Wie verhält es sich mit der Lenker Stabilität ?
( mussten Löcher gebohrt werden ?)
Hier mal eine andere Tuningoption (Foto) , Hopp Carbonparts in Verbindung mit einer Magura MT 8 .
PS : Die LenkerGriffe sind gut
, Ergonomie vor Schmerz . Fahre auch gerne lange Strecken(100 und deutlich mehr km) , da kann ich die wirklich empfehlen .
Anhänge
s_works
mitGlied
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Nur schnell ein paar Werkstatt pics - hab alles untergebracht auch die reverb wird jetzt vom linken Hebel angesteuert.
Ich werd die nächsten Tage mal was dazu schreiben und auf die Fragen hier etwas versuchen einzugehen. Morgen möchte ich mal ins Gelände probieren wie ich so zurecht komme.
Vorerst schonmal danke an User Bayernrider der mir den Denkanstoß mit seinem Aufbau und insbesondere wichtige Tipps zur Kabllänge gegeben hat!
Ich werd die nächsten Tage mal was dazu schreiben und auf die Fragen hier etwas versuchen einzugehen. Morgen möchte ich mal ins Gelände probieren wie ich so zurecht komme.
Vorerst schonmal danke an User Bayernrider der mir den Denkanstoß mit seinem Aufbau und insbesondere wichtige Tipps zur Kabllänge gegeben hat!
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s_works
mitGlied
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Ja genau die kann man hoch und runter drücken. Das heißt schalten rechts rauf und runter mit Hebel nach oben oder unten. Links dann reverb (ist bei mir nur selten im Einsatz) mit Hebel hoch oder runter jeweils die Arretierung lösen.
Video ansehen
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Zuletzt bearbeitet:
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Danke für die Aufklärung! Und zum Video: Spielkind
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Sehr schön!! Bitte eine Auflistung der verbauten Komponenten. Danke Dir
Die Zirbel Shifter funktionieren einwandfrei, verschalten oder versehentliches Schalten passiert genau so of wie mit der originalen Shiftern. Ergonomisch finde ich sie auch besser als meine ursprüngliche Lösung mit den Blips. Ich würde den Aufwand jederzeit wieder machen
Etwas Gehirnschmalz ist bei der Planung schon notwendig und probieren geht bekanntlich über studieren
Damals beim Erstaufbau habe ich mich wegen potentiellen Einbau einer AXS Stütze gegen die Twister entschieden da eine Steuerung mit den Blips einfach zu programmieren war, nach einer Saison habe ich festgestellt das ich im HT keine absenkende Stütze brauche und so dann den Twister montiert.
mit Zirbel Twister:
mit SRAM Blips
mehr Detailbilder in meinem Fotoalbum
@s_works schönes Bike
Etwas Gehirnschmalz ist bei der Planung schon notwendig und probieren geht bekanntlich über studieren
Damals beim Erstaufbau habe ich mich wegen potentiellen Einbau einer AXS Stütze gegen die Twister entschieden da eine Steuerung mit den Blips einfach zu programmieren war, nach einer Saison habe ich festgestellt das ich im HT keine absenkende Stütze brauche und so dann den Twister montiert.
mit Zirbel Twister:
mit SRAM Blips
mehr Detailbilder in meinem Fotoalbum
@s_works schönes Bike
Zuletzt bearbeitet:
@s_works : Hast du die Zirbel seitenverkehrt verbaut? Bei @bayernrider und auf der Zirbel-Seite zeigt der Flansch zum Griff?
Und kann es sein das der Flansch in Verbindung mit dem Zirbel-Lenker kleiner ist? oder sieht das nur so aus?
Und kann es sein das der Flansch in Verbindung mit dem Zirbel-Lenker kleiner ist? oder sieht das nur so aus?
s_works
mitGlied
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- 24. März 2005
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Nein nicht mit dem richtigen Lenker. Gibts von pro oder noch wenige Exemplare bei bike ahead wenn man anruft (nicht mehr offiziell) nennt sich the di2.
alternativ bietet auch Zirbel Lenker an.
- Registriert
- 11. Januar 2003
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danke für die infoNein nicht mit dem richtigen Lenker. Gibts von pro oder noch wenige Exemplare bei bike ahead wenn man anruft (nicht mehr offiziell) nennt sich the di2.
vielleicht mal ein Projekt wenn mir langweilig wird für 1/3 der Bikes
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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