aber das rot passt mMn überhaupt nicht. Trotzdem freu ich mich für Dich 
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Anzeige
specialized forum .
tranquillity
RSV Osthelden
Bei mir war es schon einmal die Hinterachse, die Knacken verursachte. War an den Kontaktpunkten nicht genug gefettet. Sollte man öfter einigen und neu fetten. Und entsprechend den Angaben anziehen. Nicht zu fest und nicht zu locker.
Hallo, kann mir mal jemand sagen, welche Gewindesteigung die hintere Steckachse (12x148) hat?
VG
VG
- Registriert
- 21. Juni 2013
- Reaktionspunkte
- 13.230
Super, Danke
D
Deleted 486841
Guest
Gewichte :
SID Ultimate mit Brain : 1550g bei 180mm Schaftlänge
Roval Control SL LRS : 1400g mit Tubless-Band
SID Ultimate mit Brain : 1550g bei 180mm Schaftlänge
Roval Control SL LRS : 1400g mit Tubless-Band
Ich hole mein damaliges Anliegen nochmal aus der Versenkung:
Ich bin noch einige Wochen mit dem nervigen Geräusch weitergefahren, da ich etwas zimperlich beim Heranführen von Werkzeug an die Naben war.
Vorletzte Woche im Bikeurlaub hat es mich derart genervt, dass ich es einfach probiert habe.
Mit einem mit Lappen umwickelten Schlitzschraubendreher untergehebelt und zack waren die Dinger ohne Beschädigung runter - und dann:
Endlich Ruhe an der Vorderradnabe!!!
Allerdings ist der Laufradsatz jetzt eh rausgeflogen - habe mir einen LRS mit Newmen SL X.A. 25 Felgen, sowie DT 350 Naben geholt!
Auf den Gewichtsvorteil (1950 auf 1580 Gramm) und die breiteren Felgen (22mm - 25mm) habe ich schon länger gespitzt
Danke nochmals für die damalige Beratung!
Sehr schönes Rad'l.
Hier stand Mist
Zuletzt bearbeitet:
D
Deleted 486841
Guest
Neue Modelle für 2020 sind raus, leider momentan nur über die Shop-Seite der Händler einsehbar...
Schwarzes mattes Frameset in Satin Carbon/Black
Ein weiteres Frameset in der Farbe: Gloss White Prismaflair/Black Hollowgraphic Reflektive.
Preise für 2020 scheinen etwas gestiegen zu sein , 3999,- Euro.
Den 2020er Dämpfer bin ich nun schon gefahren,fühlt sich genauso weich/sensibel an. Kein Vergleich zum umgebauten Brain(IFP)
von Andreani. Kann es nur immer wieder empfehlen! Die aufgerufenen 160,- bis 180,- Euro sind es allemal wert.
Schwarzes mattes Frameset in Satin Carbon/Black
Ein weiteres Frameset in der Farbe: Gloss White Prismaflair/Black Hollowgraphic Reflektive.
Preise für 2020 scheinen etwas gestiegen zu sein , 3999,- Euro.
Den 2020er Dämpfer bin ich nun schon gefahren,fühlt sich genauso weich/sensibel an. Kein Vergleich zum umgebauten Brain(IFP)
von Andreani. Kann es nur immer wieder empfehlen! Die aufgerufenen 160,- bis 180,- Euro sind es allemal wert.
Bergziege09
Laktatbefürworter
- Registriert
- 20. September 2010
- Reaktionspunkte
- 130
Falls jemand noch neues Material sucht - bei Hibike gibt's das Epic Hardtail gerade zu guten Preisen:
https://www.hibike.de/specialized-deal-n4ec637ec7f4ae
https://www.hibike.de/specialized-deal-n4ec637ec7f4ae
und wieso weisst du es?
- Registriert
- 15. November 2014
- Reaktionspunkte
- 1.811
Für die Präsentation neuer Hardtails bietet sich doch die WM in Albstadt an.
Prioritätenliste bei Spezi für Innovationen sieht folgendermassen aus:
1. E-Bike
2. E-Rennrad
3. Rennrad
4. Downhill
5. XC Bikes
und was sollte an einem aktuellen HT denn noch geändert werden?
1. E-Bike
2. E-Rennrad
3. Rennrad
4. Downhill
5. XC Bikes
und was sollte an einem aktuellen HT denn noch geändert werden?
- Registriert
- 21. Juni 2013
- Reaktionspunkte
- 13.230
Naja, das was eben die letzten 20 Jahre auch geändert wurde.
Geometrie, Gewicht/Steifigkeit, Optik, Lack, Zugführungen, vielleicht ja BSA statt Pressfit usw
- Registriert
- 24. November 2007
- Reaktionspunkte
- 417
Hallo zusammen,
ich fahre ein 2018er Epic und seit einem kleinen Sturz am Samstag im Rennen (Rad auf der Holzbrücke weggerutscht) kommt mir mein Brainsystem irgendwie komisch vor. Irgendwie kommt es mir so vor als ob der SAG plötzlich größer ist. Irgendwie ist die Auslöseschwelle des Brains auch nicht mehr so deutlich zu spüren. Vielleicht bilde ich es mir aber auch nur ein...
Bisher hab ich den Dämpfer über die Auto-Funktion eingestellt. Meine Überlegung ist, den Luftdruck nun manuell etwas zu erhöhen um den SAG zu verkleinern. Wie weit kann ich da ohne Kopfschmerzen gehen? Habe ich einen Denkfehler? Ich wiege 64 kg und war bisher echt begeistert von dem System. Einschicken möchte ich vor Ende September eigentlich nichts.
ich fahre ein 2018er Epic und seit einem kleinen Sturz am Samstag im Rennen (Rad auf der Holzbrücke weggerutscht) kommt mir mein Brainsystem irgendwie komisch vor. Irgendwie kommt es mir so vor als ob der SAG plötzlich größer ist. Irgendwie ist die Auslöseschwelle des Brains auch nicht mehr so deutlich zu spüren. Vielleicht bilde ich es mir aber auch nur ein...
Bisher hab ich den Dämpfer über die Auto-Funktion eingestellt. Meine Überlegung ist, den Luftdruck nun manuell etwas zu erhöhen um den SAG zu verkleinern. Wie weit kann ich da ohne Kopfschmerzen gehen? Habe ich einen Denkfehler? Ich wiege 64 kg und war bisher echt begeistert von dem System. Einschicken möchte ich vor Ende September eigentlich nichts.
- Registriert
- 5. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 668
Schmatzt der Dämpfer?
- Registriert
- 15. November 2014
- Reaktionspunkte
- 1.811
Komfort nicht vergessen. BSA fände ich gut und wird wohl kommen. Das Epic hat auch BSA, das Roubaix als letzte Neuerung beim RR ebenfalls. Vielleicht kommt ne integrierte Sattelklemmung wie z.B. beim FSI. Ne dezentere Lösung für die Lenkanschläge wäre auch schön. Wenns einen asymmetrischen Hinterbau bekommt, ist es für mich uninteressant.
D
Deleted 486841
Guest
So hässlich der Lenkanschlag ist, so nützlich ist er... Weiss man dann , wenn man ihn hat!
- Registriert
- 24. November 2007
- Reaktionspunkte
- 417
Ja, er wippt etwas. Etwas Wippen ist ja auch normal, denke ich. Aber es fehlt halt diese harte Schwelle wo man merkt: „ah jetzt ist er offen“. Weißt du was ich meine?
Ja, er schmatz. Ein leichtes schmatzen war schon immer da, ist jetzt aber vielleicht minimal lauter geworden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
- Artikel
