Specialized Sammelthread - Teil 2

[Svartaperlan]

Gefällt mir. Noch geiler fände ich es, glaube ich, wenn die Felgendecals hinten in dem orangsch vom Rahmen wären.

 

[Hotfan87]

Hallo,

ich habe seit 2 Wochen ein Epic Expert. Zunächst hat das Brain an der Federgabel nicht funktioniert. Kartusche wurde ausgetauscht.

Jetzt habe ich folgendes Problem:
Ich kann nicht einschätzen ob, so wie das Brain jetzt funktioniert normal ist oder nur die Wirkungsweise nicht verstehe.

In der härtesten Einstellung auf Firm (blaues Rad) und die Einstellung auf komplett „fast“ oben funktioniert es so wie geplant. Es federt im Stehen oder Wiegetritt nur etwas ein, wenn man druck von oben drauf gibt.
Stellt man die Einstellungen aber auch nur minimal softer ein, federt die Gabel fast die gesamten 100mm ein, nur durch Druck von oben. Merke dann auch kaum unterschiede beim verstellen des blauen Rades. Nur bei komplett firm merkt man was.

 

[Hotfan87]

Hallo,

ich habe seit 2 Wochen ein Epic Expert. Zunächst hat das Brain an der Federgabel nicht funktioniert. Kartusche wurde ausgetauscht.

Jetzt habe ich folgendes Problem:
Ich kann nicht einschätzen ob, so wie das Brain jetzt funktioniert normal ist oder nur die Wirkungsweise nicht verstehe.

In der härtesten Einstellung auf Firm (blaues Rad) und die Einstellung auf komplett „fast“ oben funktioniert es so wie geplant. Es federt im Stehen oder Wiegetritt nur etwas ein, wenn man druck von oben drauf gibt.
Stellt man die Einstellungen aber auch nur minimal softer ein, federt die Gabel fast die gesamten 100mm ein, nur durch Druck von oben. Merke dann auch kaum unterschiede beim verstellen des blauen Rades. Nur bei komplett firm merkt man was.

 

[hardflipper]

Gefällt mir. Noch geiler fände ich es, glaube ich, wenn die Felgendecals hinten in dem orangsch vom Rahmen wären.

Ich fände es besser wenn das Orange auch noch Mint wäre.

 

[fellie]

Anhang anzeigen 1285624

Das ist eindeutig zu viel mit den Decals

 

[Thomas B.]

Okay, gar kein Knarzen mehr, auch nicht nach 2 Stunden. Jetzt bin ich mir sicher, dass es die Steckachse war, die ich viel zu lasch bisher angezogen habe. Eigentlich arbeite ich überall mit einem Drehmomentschlüssel, aber nicht an den Steckachsen. Handfest nach Gefühl war bei mir anscheinend so etwa 7-8nm, was viel zu wenig ist. An der Gabel stehen 9-13nm und im Handbuch des Epic HT sind 15nm angegeben, was mir sehr hoch erscheint. Jedenfalls hatte ich erstmal vor der Fahrt heute 10nm vorne und hinten eingestellt. Das muss es gewesen sein. Und in Zukunft darf wohl die Steckachse ruhig noch fester angezogen werden.

Zur Eagle AXS: Fantastisch! Ich muss mich noch etwas daran gewöhnen, aber es macht viel Spaß. Geringer Kraftaufwand am Hebel, sehr konstante Schaltvorgänge, einfach perfekt. Zurück zum Bowdenzug? Nur wenn ich muss...

Nachtrag: Ich habe übrigens den alten AXS-Schalter (nicht das Rocker-Paddle) und bin glücklich damit.

 

[kleinerblaumann]

Okay, gar kein Knarzen mehr, auch nicht nach 2 Stunden. Jetzt bin ich mir sicher, dass es die Steckachse war, die ich viel zu lasch bisher angezogen habe. Eigentlich arbeite ich überall mit einem Drehmomentschlüssel, aber nicht an den Steckachsen. Handfest nach Gefühl war bei mir anscheinend so etwa 7-8nm, was viel zu wenig ist. An der Gabel stehen 9-13nm und im Handbuch des Epic HT sind 15nm angegeben, was mir sehr hoch erscheint.

Bei 15 Nm habe ich nicht das Gefühl, dass es zu viel ist. Das passt schon.

 

[Scotty18]

ich kann nicht glauben das es die Achse ist ^ hast du mal das geprüft was ich geschrieben habe ?

 

[Scotty18]

Mal was neues & so bekommt man Familie und Training auch mal unter einem Hut

 

[Thomas B.]

Check
Pedale
Sattelstütze
Kassette
Kurbel Ggf Blatt vorne
Steuersatz

Gewinde fette ich nie. Achse hat etwas fett drauf aber nicht viel

ich kann nicht glauben das es die Achse ist ^ hast du mal das geprüft was ich geschrieben habe ?

Ich habe alle von dir genannten und auch alle restlichen Komponenten geprüft, getauscht usw.

Die Geräusche passten auch sehr gut zur Steckachse meiner Meinung nach. Die Zeit wird es zeigen, aber ich bin jetzt endlich wieder optimistisch.

 

[Biff]

Bei 15 Nm habe ich nicht das Gefühl, dass es zu viel ist. Das passt schon.

15Nm ziehe ich auch schon immer beim ht an.

 

[olsche]

@Scotty18 : Oh ja, das kommt mir sehr bekannt vor. Die Sache hat nur einen Haken, meine beiden wurden dadurch schon so geprägt, das sie jetzt selber fahren. (Und schon steigen die Kosten.... )

 

[Scotty18]

@Scotty18 : Oh ja, das kommt mir sehr bekannt vor. Die Sache hat nur einen Haken, meine beiden wurden dadurch schon so geprägt, das sie jetzt selber fahren. (Und schon steigen die Kosten.... )

Wenn es so endet , kann ich damit leben
Die Alternative der Frau = Pferd , wäre auf Dauer teurer

 

[LevoSW]

Moin,
entscheidet selbst ,
Enve-LRS vs. Biturbo RS .

Das ist eindeutig zu viel mit den Decals

Nörgler..... Die Welt ist schon grau genug

 

[Philipp666]

Moin,
entscheidet selbst ,
Enve-LRS vs. Biturbo RS .Anhang anzeigen 1286860Anhang anzeigen 1286861

Nörgler..... Die Welt ist schon grau genug

Bin für Enve

 

[illuminato]

Bin für Enve

+1
(obwohl da die Roval Laufräder rein gehören)

krass wie dunkel die Tanwall der Speci Reifen wird über die Dauer.

 

[mistermoo]

Okay, gar kein Knarzen mehr, auch nicht nach 2 Stunden. Jetzt bin ich mir sicher, dass es die Steckachse war, die ich viel zu lasch bisher angezogen habe. Eigentlich arbeite ich überall mit einem Drehmomentschlüssel, aber nicht an den Steckachsen. Handfest nach Gefühl war bei mir anscheinend so etwa 7-8nm, was viel zu wenig ist. An der Gabel stehen 9-13nm und im Handbuch des Epic HT sind 15nm angegeben, was mir sehr hoch erscheint. Jedenfalls hatte ich erstmal vor der Fahrt heute 10nm vorne und hinten eingestellt. Das muss es gewesen sein. Und in Zukunft darf wohl die Steckachse ruhig noch fester angezogen werden.

Zur Eagle AXS: Fantastisch! Ich muss mich noch etwas daran gewöhnen, aber es macht viel Spaß. Geringer Kraftaufwand am Hebel, sehr konstante Schaltvorgänge, einfach perfekt. Zurück zum Bowdenzug? Nur wenn ich muss...

Nachtrag: Ich habe übrigens den alten AXS-Schalter (nicht das Rocker-Paddle) und bin glücklich damit.

Ich ziehe die Achsen extra mit dem kleinen Werkzeug an, was ich mitführe. Wenn ich die damit fest und los bekomme ist alles richtig. Im Pannenfall (zum Glück bisher nie), bekomme ich das Laufrad auch wieder ausgebaut. Zu fest zu Hause angezogen, könnte im Pannenfalle bedeuten, ich bin am Arsch. Das kleine Werkzeug hat nicht die Hebelwirkung eines Drehmomentschlüssels.

 

[mistermoo]

Wenn es so endet , kann ich damit leben
Die Alternative der Frau = Pferd , wäre auf Dauer teurer

Ist teurer ;-) Ich spreche aus Leidensdruck.

 

[mistermoo]

Moin,
entscheidet selbst ,
Enve-LRS vs. Biturbo RS .Anhang anzeigen 1286860Anhang anzeigen 1286861

Nörgler..... Die Welt ist schon grau genug

Enve

 

[Hotfan87]

Hallo, eure bikes haben ja auch ne Brain Gabel. Könnt ihr mir nicht weiterhelfen bei meiner Einschätzung. Wäre wirklich wichtig

 

[Scotty18]

Enve

Enve ! ganz klar

 

[NakedZ]

Biturbo RS :>

 

[Philipp666]

+1
(obwohl da die Roval Laufräder rein gehören)

krass wie dunkel die Tanwall der Speci Reifen wird über die Dauer.

Da hast Du recht standen aber leider nicht zur Auswahl

 

[LevoSW]

Da hast Du recht standen aber leider nicht zur Auswahl

Ich glaube die Roval LTD mit blauen Decals passen optisch nicht so ganz , würden das Gesamtgewicht aber deutlich senken .

 

[SH1]

@LevoSW
beide Laufrädersätze haben was , wobei ich fast auch die Enve besser finde, da ruhiger in der Optik.