Genau, war bei meinem S Works Frameset vom Steuersatz bei. Ist wohl ne Specialized A-Head
Specialized Sammelthread
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Genau, war bei meinem S Works Frameset vom Steuersatz bei. Ist wohl ne Specialized A-Head
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Specialized Sammelthread .
Naja, eigentlich wollte ich kein Fully mehr, hatte das Scott Spark Limited und irgendwie war mir das nichts mit dem Lockout und so. Irgendwie hatte ich auch immer das Gefühl, das das Ding selbst im Lockout mitgeht.
Ich habe mich halt in die Braintechnik verliebt, da man immer einen steifen Hinterbau im Normalbetrieb hat. Aber ob das dann alles so ist, wie ich mir das vorstelle, wird sich in 2 Wochen zeigen, wenn das Epic fertig ist und in Clausthal Zellerfeld rangenommen wird.
@ Sacha Koch
Geiles Bike geworden
Aber ist das nicht ein TLO und dann mit Hörnchen?
Hi, das ist der normale Schmolke, für Hörnchen hat der doch die Verstärkung, wird schon halten
Du, das war purer Zufall, ich habe die R1 jeden Tag bei Ebay gesucht und da ich ein I Phone habe, hatte ich richtig Glück. Ich habe vor 2 Wochen am WE morgens durch Zufall bei Ebay reingeschaut und genau in dem Moment hat die jemand zum Sofortkauf für 399 reingestellt. Nagelneu, aus einem Cube Neurad, die Rechnung hat er mir mitgeschickt.
Wenn er die für einen Euro reingestellt hätte, wäre für ihn wohl mehr rumgekommen. Man muss auch mal Glück haben. Da hatte ich natürlich sofort zugeschlagen,konnte es selbst nicht glauben, aber die Abwicklung war top. Sollte eigentlich ans Epic, aber naja
ahhh ... ja, jetzt macht es sinn. Man muss das von der Seite anschauen. Dann steht bei mir ganz klar 8g drauf. Aber die 8 ist halt zu symmetrisch, sodass ich aus normaler Perspektive da immer irgendwelche Pfeile gedeutet hatte. Bei ner anderen Zahl hätte man es sicher gleich erkannt.
D
Deleted 133688
Guest
Zwischenfrage wenn erlaubt
Ich suche derzeit ein Fully was ähnliche Fahreigenschaften (auf strasse, festen waldautobahnen + vorallem bergauf) wie mein derzeitiges Hardtail hat. "Normales" Fully (STJ) bin ich schon gefahren, das ist nix für mich. Zuviel Federweg, zuviel gewippe.
Nun stehen eigentlich 3 Bikes zur Auswahl
Giant Anthem X
Scott Spark
Epic Comp 09
Das EPIC sollte doch mit dem Brain Dämpfer genau meinem Anspruch am besten gerecht werden, oder? Auf Asphalt und hartem Boden wie ein Hardtail und im Gelände schaltet dann BRAIN ein und ich habe Komfort? Richtig?
Danke für Eure Erfahrungen.
Ich suche derzeit ein Fully was ähnliche Fahreigenschaften (auf strasse, festen waldautobahnen + vorallem bergauf) wie mein derzeitiges Hardtail hat. "Normales" Fully (STJ) bin ich schon gefahren, das ist nix für mich. Zuviel Federweg, zuviel gewippe.
Nun stehen eigentlich 3 Bikes zur Auswahl
Giant Anthem X
Scott Spark
Epic Comp 09
Das EPIC sollte doch mit dem Brain Dämpfer genau meinem Anspruch am besten gerecht werden, oder? Auf Asphalt und hartem Boden wie ein Hardtail und im Gelände schaltet dann BRAIN ein und ich habe Komfort? Richtig?
Danke für Eure Erfahrungen.
Mit dem Epic hast Du auf "firm" zu 90% in HT, Scott hat Lockout, fand die Geo aber nicht so toll. Zum Giant kann ich nichts sagen, soll sich aber ziemlich neutral fahren bei gutem Ansprechverhalten. Mir gefällt nur die Optik nicht, aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache
eigentlich soll das bike noch nen carbonlenker bekommen. Bin mir da noch nicht sicher ob syntace vector oder ritchey wcs carbon riser. Beim Vorbau ist der Ritchey 4axis Carbon zwar nett anzuschauen, aber bei nem 90mm vorbau und darauf montiertem bike-computer würde ich ohnehin nicht viel von dem Teil sehen. von daher überlege ich, nen wet white zu kaufen.
Hab mal ne Schnellschuss-Retusche gemacht:
was haltet ihr davon? zuviel weiß vornerum?
um eine Frage bzw. nen Vorschlag vorwegzunehmen. Nen weißen Sattel plane ich nicht zu verbauen. Der Aktuelle bleibt.
Hab mal ne Schnellschuss-Retusche gemacht:
was haltet ihr davon? zuviel weiß vornerum?
um eine Frage bzw. nen Vorschlag vorwegzunehmen. Nen weißen Sattel plane ich nicht zu verbauen. Der Aktuelle bleibt.
Zwischenfrage wenn erlaubt
Ich suche derzeit ein Fully was ähnliche Fahreigenschaften (auf strasse, festen waldautobahnen + vorallem bergauf) wie mein derzeitiges Hardtail hat. "Normales" Fully (STJ) bin ich schon gefahren, das ist nix für mich. Zuviel Federweg, zuviel gewippe.
Nun stehen eigentlich 3 Bikes zur Auswahl
Giant Anthem X
Scott Spark
Epic Comp 09
Das EPIC sollte doch mit dem Brain Dämpfer genau meinem Anspruch am besten gerecht werden, oder? Auf Asphalt und hartem Boden wie ein Hardtail und im Gelände schaltet dann BRAIN ein und ich habe Komfort? Richtig?
Danke für Eure Erfahrungen.
Ich hatte vor 2 Jahren selber die glückliche Wahl zwischen einem Scott Spark und einem Specialized Epic und ich muss sagen ich habe meine Entscheidung -> Epic nie bedauert! Das Epic ist zwar ein bißchen schwere als das Scott aber man sitzt einfach Klasse auf dem Rad und es zieht von der Geo förmlich nach vorne!
Wenn du mehr Info´s zu nem Epic haben willst schau doch hier mal rein:
http://www.stumpjumper-forum.de/smf/index.php -> Dort gibt es auch einen Epicbereich !
Gruß Christian
D
Deleted 133688
Guest
ja das EPIC ist von der Geo und der Optik (habe es schon probegefahren) meine erste Wahl. Was mich eben etwas zweifeln läßt ist Rahmengewicht und Ausstattung.
Wenn man den ganzen Bike Bravos glauben darf, dann soll das neue Canyon Nerve XC auch noch eine universal Rakete sein. Von CC/marathon bis über Tour/Allround nur Bestnoten!
Natürlich von Gewicht und Komponenten beim Preis 2000 Euro schon unschlagbar. Trotzdem ist das EPIC einfach nur
epic nichts anderes
nichts anderes
epic
genau
@sascha du sollst trainieren und dich nich so lange im forum aufhalten
da is eine kleine schicht drauf nicht gleich ruckartiges bremsen sondern leicht einbremsen dann gehts
ja das EPIC ist von der Geo und der Optik (habe es schon probegefahren) meine erste Wahl. Was mich eben etwas zweifeln läßt ist Rahmengewicht und Ausstattung.
Wenn man den ganzen Bike Bravos glauben darf, dann soll das neue Canyon Nerve XC auch noch eine universal Rakete sein. Von CC/marathon bis über Tour/Allround nur Bestnoten!
Trotzdem ist das EPIC einfach nur
wieviel geld willste denn ausgeben?
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- 14. Dezember 2007
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- 0
Wäre auch zu schön gewesen um wahr zu sein.....
Die Gewichtsangabe auf der Speci Homepage mit 201g für die S-Works
Kettenblätter war wohl inkl. Spider und Schrauben.
Die Blätter wogen auch nur 134g, somit ist der Wechsel ein rein optisches
Tuning, die silbernen Blätter waren mir ein Dorn im Auge.
Kurbeln inkl. Lager 514g
Kettenblätter Stronglight CT2 3fach 133g
Kettenblattschrauben Token Alu 8g
Gesamtgewicht 655g
Mit FRM Blätter wärens 625g gewesen aber da waren meine Erfahrungen
bisher nicht so prickelnd.
Die Gewichtsangabe auf der Speci Homepage mit 201g für die S-Works
Kettenblätter war wohl inkl. Spider und Schrauben.
Die Blätter wogen auch nur 134g, somit ist der Wechsel ein rein optisches
Tuning, die silbernen Blätter waren mir ein Dorn im Auge.
Kurbeln inkl. Lager 514g
Kettenblätter Stronglight CT2 3fach 133g
Kettenblattschrauben Token Alu 8g
Gesamtgewicht 655g
Mit FRM Blätter wärens 625g gewesen aber da waren meine Erfahrungen
bisher nicht so prickelnd.
Wäre auch zu schön gewesen um wahr zu sein.....
Die Gewichtsangabe auf der Speci Homepage mit 201g für die S-Works
Kettenblätter war wohl inkl. Spider und Schrauben.
Die Blätter wogen auch nur 134g, somit ist der Wechsel ein rein optisches
Tuning, die silbernen Blätter waren mir ein Dorn im Auge.
Kurbeln inkl. Lager 514g
Kettenblätter Stronglight CT2 3fach 133g
Kettenblattschrauben Token Alu 8g
Gesamtgewicht 655g
Mit FRM Blätter wärens 625g gewesen aber da waren meine Erfahrungen
bisher nicht so prickelnd.
Da hab ich ja Glück gehabt. Muß ich doch nicht in die Specikurbeln investieren
D
Deleted 133688
Guest
Kommt aufs Angebot an und welches Bike dahintersteckt.
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Hmmm... ich fahre ja auch die R1 aber habe dieses Problem nicht.
Verwendest Du die Originalscheiben?
ja, heut erst rangebaut.alles original.wie bekomme ich die Hebel weiter zum Lenker?
Sag mal, hast du nicht schon einmal so eine peinliche Frage gestellt
Schau einfach von vorne auf den Bremshebel. Dort siehst Du dann so eine kleine Inbusschraube. Die drehst Du rein bzw. raus und schon verstellt sich die Hebelweite.
Gruß
Marcus
mtbmarcus Jawoll, danke für den Tipp, ja i weiss, manchmal nerven meine Fragen, aber das musste sein......
Jawoll, danke für den Tipp, ja i weiss, manchmal nerven meine Fragen, aber das musste sein......ja das EPIC ist von der Geo und der Optik (habe es schon probegefahren) meine erste Wahl. Was mich eben etwas zweifeln läßt ist Rahmengewicht und Ausstattung.
Wenn man den ganzen Bike Bravos glauben darf, dann soll das neue Canyon Nerve XC auch noch eine universal Rakete sein. Von CC/marathon bis über Tour/Allround nur Bestnoten!
Trotzdem ist das EPIC einfach nur
Du wirst doch wohl ein Epic nicht mit einem Canyon Nerve XC vergleichen
... Bin vorher ein Canyon gefahren und weiß wovon ich spreche. Aus meiner Perspektive ist das Epic um Längen überlegen (Geometrie, Vortrieb beim Epic viel besser!). Bei der Optik liegen ja auch Welten dazwischen ...- Status
