Specialized Sammelthread

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mph schrieb:
@arne1907

Deine Liste liest sich sehr gut.. Ich für meinen Teil Brauche aber BarEnds, ein 32 Ritzel hinten & gröbere Reifen.

Gruß Max
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Wohne wie gesagt im absoluten Flachland.... :(
Da reicht hinten auch 27er und Barends habe ich noch nie gefahren... müßt ich mal testen.
Und gröbere Reifen brauch ich eigentlich nur im Urlaub und dafür hab ich ein paar Race king 2.2 liegen.

Fahre ja auch keine Rennen, dann würde das Setup sicher bei einigen Teilen anders aussehen.
 
arne1907 schrieb:
Rahmen: Specialized S-Works Carbon 19 Zoll 1343,0
Gabel: Magura Durin 100, gekürzt, inkl. Kralle 1454,0
Steuersatz: Cane Creek integriert 92,0
Ahead-Kappe + Schraube: Syntace + Alu 10,0
Spacer: Carbon 2,0
Vorbau: Syntace F99, 120mm, Titanschrauben 102,0
Lenker: Schmolke TLO 58 cm 85,0
Griffe: Extralite 15,0
Sattelklemme: Tune Skyline Würger 6,0
Sattelstütze: Thomson Masterpiece SB Titankit 180,0
Sattel: SLR Teknologika Flow 126,0
Spanner: Mavic Titan 82,0
Laufräder: Mavic SLR Disc LRS 1570,0
Schläuche/Tubelesskit: Schwalbe XX 200,0
Vorderreifen: Furious Fred 2.0 301,0
Hinterreifen: Furious Fred 2.0 326,0
Kurbeln: XTR970 inkl. Lager, Tiso Schrauben, FRM Blätter 739,0
Pedale: Steinbach Titan 192,0
Kassette: Dura Ace 12-27 170,0 aktualisiert
Verschlussring: Tiso 5,0
Kette: KMC X10SL 225,0 aktualisiert
Schaltgriffe: XTR, XTR Züge, Jagwire Hüllen, Alu Schrauben 296,0
Schaltwerk: XTR M972 GS + Tiso 173,0
Umwerfer: XTR M971 Aluschraube 148,0
Vorderbremse: Avid Juicy Ultimate 160, Titan + Alu Schrauben 332,0
Hinterbremse: Avid Juicy Ultimate 160, Titan + Alu Schrauben 371,0
Flaschenhalter: Tune Wasserträger 10,0
Zubehör : Schmolke Carbon Lenkerstopfen 3,0
Summe: 8562,0
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;)
 
arne1907 schrieb:
Wohne wie gesagt im absoluten Flachland.... :(
Da reicht hinten auch 27er und Barends habe ich noch nie gefahren... müßt ich mal testen.
Und gröbere Reifen brauch ich eigentlich nur im Urlaub und dafür hab ich ein paar Race king 2.2 liegen.

Fahre ja auch keine Rennen, dann würde das Setup sicher bei einigen Teilen anders aussehen.
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kling logisch...;) Wird auf jeden Fall ein geiles Rad!!

Was wiegt denn der Conti?? die 505 g des Fast Trek sind mir irgendwie ein Dorn im Auge..

Gruß Max
 
Hier mal mein Specialized SJ 2001 nach ner großen Umbau Aktion vom Wochenende





Fast alles neu bis auf Vorbau und Lenker und Cassette!!!
Neu:
Shimano XT Kurbel 2008
Shimano Shadow Schaltwerk 08
Shimano Umwerfer XT 08
Shimano Shifter SL 770 08
Shimano Klickpedale 08
Marzocchi XC600 90-130mm 2007
Laufräder XR 4.2D + XT Naben
Shimano Scheibenbremse XT 08
Reifen 2.25 Nobby Nic und RR
Dämpfer, da bin ich noch unschlüssig!
alles zusammen hat mich ca 900€
gekostet

Sushi
 
mph schrieb:
kling logisch...;) Wird auf jeden Fall ein geiles Rad!!

Was wiegt denn der Conti?? die 505 g des Fast Trek sind mir irgendwie ein Dorn im Auge..

Gruß Max
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Also ich hatte den Race King 2.2 WC Edition geordert.....

Angegeben mit 460g

Der eine wog 472g das ist noch ok....

Der Andere 491g... der ist bereits Retour :D

Aber diese Streuungen kennt man ja von Schwalbe.

Ich find halt die Optik vom RK super, baut schön hoch und die Seitenwand
macht sich auch gut durch die Wabenstruktur. Schau Dir mal Iggys neues Bike an,
da sieht mans gut.
 
@ Sushi

Hat was und mal ne auffällige Farbe ;)

Ne schwarze Kurbel hätte aber noch besser gewirkt und bitte Züge kürzen
und Schrift Reifen/Felge übereinander bringen. :D
 
@ Sushi

schönes Bike:daumen: !!! Die Farben kommen alle wieder! Jetzt ist das bike nicht mehr "RETRO" sondern wieder Top aktuell;) !!
 
...ein aktuelles Foto von meinen s-works! Ab heute kommt es dann wieder in den Keller.



Geplante Änderungen sind: neue Bremse, neuer Umwerfer, Wechsel von 2.1 ss auf 2.3 ss und evtl. noch ein xtr shadow schaltwerk.


Frank
 
Der 2006er Rahmen sieht für meinen Geschmack immer noch am besten aus. Dazu ne rote Marta SL, nen LRS mit roten Nippeln...traumhaft. Leider fehlt mir das Geld dafür:heul:
 
pueftel schrieb:
...ein aktuelles Foto von meinen s-works! Ab heute kommt es dann wieder in den Keller.



Geplante Änderungen sind: neue Bremse, neuer Umwerfer, Wechsel von 2.1 ss auf 2.3 ss und evtl. noch ein xtr shadow schaltwerk.


Frank
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Dein Bike hat mir von Anfang an super gefallen und die Ritchey passt einfach perfekt von der Optik her.
In manch schwacher Minute hab ich da auch schon drüber nachgedacht....
Für 90% meiner Einsatzgebiete würde die voll ausreichen
und 1 kg runter... :love:
 
Dann kannste aber gleich noch auf V-Brakes umstellen. Brauchste auch nicht. Ich versteh so ein Aufwand für ein Flachlandbike irgendwie eh nicht. Wie gesagt - da tuts ein Crosser doch auch. Ich finds total schade, dass Dein schönes Rad nicht richtig genutzt wird:(
 
Ich bau mir das Rad als Hobby auf und der Aufbau macht mir genauso viel Spass wie das Fahren selber, ich kann ja deswegen nun nicht extra umziehen.....

Bloss weil man im Flachland wohnt soll man kein hochwertiges HT fahren?
Ich fahre im Jahr ca. 7-8 Tkm und da will ich halt ein Top Bike fahren, welches mir gefällt und Spass macht, egal ob flach oder bergig...

Und wenns nen Crosser tut dann tuts auch vllt. nen Baumarkt Bike?

Dann müßten ja 99% aller Porsche und Ferrari Fahrer ihr Auto auch verkaufen, denn deren Wagen sieht auch nie ne Rennstrecke.....
 
arne1907 schrieb:
Ich bau mir das Rad als Hobby auf und der Aufbau macht mir genauso viel Spass wie das Fahren selber, ich kann ja deswegen nun nicht extra umziehen.....

Bloss weil man im Flachland wohnt soll man kein hochwertiges HT fahren?
Ich fahre im Jahr ca. 7-8 Tkm und da will ich halt ein Top Bike fahren, welches mir gefällt und Spass macht, egal ob flach oder bergig...

Und wenns nen Crosser tut dann tuts auch vllt. nen Baumarkt Bike?

Dann müßten ja 99% aller Porsche und Ferrari Fahrer ihr Auto auch verkaufen, denn deren Wagen sieht auch nie ne Rennstrecke.....
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Ist ja schon gut...nur keine Aufregung hier im besten Thread der Welt. Disharmonie brauchen wir hier nicht. Dafür gibts doch schon die "Sram gegen Shimano", "V-Break gegen Disc", "ist die SID steif genug für Disc oder nicht"-Freds. Ich bin eigentlich über die Atmosphäre und den Umgangston hier im Thread sehr begeistert.

Versteh mich nicht falsch - ich finde Dein Rad absolut klasse und wünsche Dir viel Spass damit. Wenn Du es öfter artgerecht nutzen würdest, würde es mich einfach noch mehr freuen, ok?
 
@Arne

jetzt mal was ganz anderes, und wenn du die Durin weglässt, dafür eine Starrgabel nimmst und einen vernünftigen Gummi auf die Felgen spannst, sparst du dir locker ein Kilo. Die Durin kannste ja dann für die Berge montieren.

Für die City und das Flachland langt ein dicker Pneu doch locker aus.
 
@ Lateralus

War ja auch nicht böse gemeint meinerseits.
Kann doch nix dafür das ich hier wohne und mehr als 1-2x pro jahr Bikeurlaub
und ein paar WE Ausflüge Richtung passenden Untergrund ist halt nicht drin.

Und daher sind die Reifen völlig ok, Andere fahren damit im trockenen Rennen
also sollte es für meine Wald und Wiesenwege hier dicke reichen.


@ Schuberth1

Die Durin bleibt schon dran, next Gabel Upgrade erfolgt ers im März, vorher
ist das Objekt der Begierde noch nicht lieferbar.
Aber hab heute schon mal ein Paar Eggbeater Ti4 günstig geschossen, die Steinbach
sahen wirklich bissel blöd an dem Bike aus. ;)
 
Wie sieht denn der Gabelupgrade aus?
Und bei mir immer noch die Grundsatzfrage Disc oder nicht!
Bisher bin ich noch nicht gänzlich überzeugt! Habe noch keine Veranlassung gesehen! Ich baue mir erstmal den RaceKing drauf!

Mein letztes Upgrade war letzte Woche ein Easton Monkey lite SL CNT !
Ein Traum in 136 g!!!!
 
Mensch Arne,
bei dir werden Träume gelebt.:daumen:

Egal für was du das Rad letztendlich nimmst, aber mir gefällt deine klare kompromisslose Linie.
 
ohhh ja arne, du hasts drauf mit der auswahl deiner teile, geht leider bei mir net aber,...wenn ICH mal GROSS bin, dann....
..passt mir hoffentlich no a 17" *gg*
aber mal schnell eggbeater ti4 bestellen möcht ich au *love*
 
Das ist nur weil ich vom "Leichtbauwahn" angesteckt wurde seitdem ich
im anderen Forum bin. :cool:
Denn wenn man sich da die Leichtbaugalerie unter Hardtails betrachtet, kann es ja nicht sein
das da kein Speci bei ist.....

Anfänglich wollt ich mir einfach nur nen nettes Speci zusammenbasteln was so
um die 10kg wiegen sollte und mein altes Stumpi ersetzt.....
 
Auch ich würde gern noch die ein oder andere Sache verbauen. Aber ich bin froh erstmal meinen Traumbike mir im letzten November aufbauen zu können!
Vom 2002'er S-Works FSR zum Epic Carbon S-Works! :-)))
Aber der Wahn nimmt kein Ende, noch dort was und hier was Leichteres oder Edleres.
Aber im Moment trage ich doch das Geld zur Meisterschule. Die wollen immer was und dann noch mehr! :-(((
Aber hauptsache Schmuckurkunde! :-)
 
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