SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

Gut zwei Jahre nach der Vorstellung der X01 Eagle AXS lässt SRAM die Katze aus dem Sack und präsentiert die preiswertere SRAM GX Eagle AXS-Gruppe. Alle Infos zur neuen elektronischen Funkschaltung sowie einen ersten Testeindruck gibt's hier.

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SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

 

[SerpentrasD]

Nicht auszudenken, wenn du auch noch Bergauf müsstest

Ich sehe jetzt nicht ob das Sarkasmus is oder nicht. Kannst ja Schauen was ich fahre und überlegen ob es in FR es nen Shuttle gibt.

 

[Nd-60]

Ich sehe jetzt nicht ob das Sarkasmus is oder nicht. Kannst ja Schauen was ich fahre und überlegen ob es in FR es nen Shuttle gibt.

einigen wir uns auf halb und halb.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Auswahl des Schaltzuges, dessen Verlegung und die Wahl des richtigen Schalthebels essentiell ist.
Leider hat Sram mit ihrem "knackig" und "direkt" Schaltgefühl shimano vom Weg abgebracht.

 

[redspawn2005]

Kann man die AXS auch auf 11-fach programmieren?
Wenn die 11-fach Kassette noch gut ist, könnte man so erstmal den Kassettenkauf sparen.
Ist aber schon klar, dass eine normale GX Eagle mit Kassette billiger ist als die AXS. War nur so ein Gedanke, ob das prinzipiell möglich ist. Man kann in der App nur die Möglichkeiten sehen, nachdem man sie mit einer Komponente verbunden hat.

Nein geht leider nicht.

 

[wildhands]

Cool wäre, wenn man in der App zusätzlich mehrere Schaltungen frei zuordnen könnte und jedes Zahnrad ebenso frei einstellen könnte.

 

[OneTrustMan]

Kann man die AXS auch auf 11-fach programmieren?
Wenn die 11-fach Kassette noch gut ist, könnte man so erstmal den Kassettenkauf sparen.
Ist aber schon klar, dass eine normale GX Eagle mit Kassette billiger ist als die AXS. War nur so ein Gedanke, ob das prinzipiell möglich ist. Man kann in der App nur die Möglichkeiten sehen, nachdem man sie mit einer Komponente verbunden hat.

Auf Mtbr fährt mindestens einer die AXS als 11 Fach.
Er hat irgendwas geschrieben das er den 12. Gang mit der Low Schraube blockiert hat, oder so.
Mehr weiß ich nicht

 

[wongo]

Der Unterschied ist mir auch geläufig, aber zum Vergleich:

XX1 Schaltwerk 260.- Euro
XX1 AXS Schaltwerk 549.- Euro

also etwas mehr als das Doppelte der mechanischen Version

GX Eagle Schaltwerk 99.- Euro
GX Eagle AXS Schaltwerk 385.- Euro

knapp das Vierfache(!) der mechanischen Version


Deswegen aber erstmal Straßenpreise abwarten, sonst steht das in meinen Augen in keinem Verhältnis zur mechanischen Alternative, sondern nur als Alternative zur XX1 AXS.

XX1 Aufpreis für Integration der Elektronik: 289 Euro
GX Aufpreis für Integration der Elektronik: 286 Euro.

Unter der Annahme, dass entsprechend des Artikels die Elektronik ziemlich gleich ausfällt: Was findest du konkret unpassend?

 

[hans7]

Hi zusammen,

hier ein Video wo die XX1, X01 und GX miteinander verglichen werden.
Wenn man nicht unbeding aufs Gewicht wert legt, gibt es kaum einen Grund noch die höherwertigen AXS Schaltungen zu kaufen.

 

[fiesermöpp]

Nein geht leider nicht.

Hi,

genau das hat ein Freund gemacht und hat trotzdem anstandslos funktioniert. Das ist dann ein deutlicher Mehrwert wie ich finde

 

[redspawn2005]

Hmmmm und wenn man aus versehen in den 12 Gang schaltet? Springt dann nicht die Kette runter?

 

[JanDe84]

Hi,

genau das hat ein Freund gemacht und hat trotzdem anstandslos funktioniert. Das ist dann ein deutlicher Mehrwert wie ich finde

Dann erklär dich Mal wie das geht. Wäre ja interessant, da ja bei 11 und 12 Fach die Ritzelabstände unterschiedlich sind.

 

[Ghostrider7.5k]

Ich kann dir nur raten bei Gelegenheit das System selbst zu testen.
Nächstes Jahr werden die um 300€ verfügbar sein
AXS X01 ist hetzt schon für 580€(controller &Umwerfer) zu haben

Ich hab absolut nix gegen SRAM oder Akkus am MTB. Nur an meine MTBs kommen weder Schaltungen von SRAM noch Akkus (kleine Ausnahme sind die beiden Blinklichter, mit denen ich mich Abends sichtbar mache). Ich mag einfach Shimano mehr weil sie günstiger sind und länger halten. Ja ich weiß, SRAM hält genauso lang oder länger und wenn man Preise vergleicht und überhaupt.... Alles gut. In meiner subjektiven Welt ist das anders und das ist für mich persönlich auch in Ordnung. Und ich bin sehr froh darüber, dass ich beim biken nicht auch noch Akkustände im Blick haben muss. Ja ich weiß, halten ewig, einfach immer nach der Tour laden.... Ich mag mich trotzdem nicht drum kümmern.

 

[feedyourhead]

Also wer mehr als ein Bike hat könnte auch die AXS an allen einsetzen, ist Fix am anderen Bike.

Klar könnte man das machen.
Andrerseits... Laufräder sind noch schneller gewechselt, Sattel inkl Stütze sowieso. Usw.
Insgesamt gibts eh wenig Komponenten welche länger zum Wechseln brauchen als Schaltwerk inkl Kette und Trigger. Es gibt hier also viel mehr Potential Geld zu sparen.
Trotzdem will ich doch 2 (oder 3 oder 4 oder 5 oder...) Bikes und nicht 1,5 Bikes und dann je nach Einsatzbereich immer umbauen...

Warum sollte man das wollen? Ach ja... weil man unbedingt ein 400 Euro Schaltwerk haben will, es dann aber doch nicht für alle Bikes reicht

Herrlich!

 

[Elferritzel]

Hallo, ich überlege, das GX Eagle AXS Schaltwerk mit Force Schalthebeln kombiniert am Cyclocross Bike zu nutzen. Kann man in dieser Kombi neben der 10-52er Kassette auch eine 10-36er Kassette alternativ nutzen?
@SRAM

 

[fiesermöpp]

Hmmmm und wenn man aus versehen in den 12 Gang schaltet? Springt dann nicht die Kette runter?

Du kannst nicht in den 12. Gang schalten da es ja keine mechanischen 12 Klicks gibt sondern nur einen Knopf für hoch und runter. Wenn die obere und untere Begrenzung passt sollte es gehen.

 

[Juuro]

Du kannst nicht in den 12. Gang schalten da es ja keine mechanischen 12 Klicks gibt sondern nur einen Knopf für hoch und runter. Wenn die obere und untere Begrenzung passt sollte es gehen.

Aber leider da nicht das Schlagwerk, wenn man dich mal ausbessern in den 12. Schalter? Das drückt doch dann wie verrückt gegen die Begrenzung. Außerdem, was ist mit den unterschiedlichen Ritzelabständen?

 

[fiesermöpp]

Dann erklär dich Mal wie das geht. Wäre ja interessant, da ja bei 11 und 12 Fach die Ritzelabstände unterschiedlich sind.

Wie gesagt habe ich nicht selbst ausprobiert, ich bin aber mit Ihm gefahren und er hatte keine Schwierigkeiten mit Rattern , springender Kette o.ä. Das mit den Ritzelabständen ist natürlich richtig, ich weiß aber nicht wie sehr das tatsächlich ins Gewicht fällt.

 

[SerpentrasD]

Aber leider da nicht das Schlagwerk, wenn man dich mal ausbessern in den 12. Schalter? Das drückt doch dann wie verrückt gegen die Begrenzung. Außerdem, was ist mit den unterschiedlichen Ritzelabständen?

Mit der Feinjustierung vorher einstellen und Anschlag begrenzen reicht doch aus theoretisch?
Als ich meine AXS gerade eingerichtet habe hätte ich theoretisch auch mit 10fach herum gurken können da der Endanschlag falsch gesetzt war der 10 gang im Trigger und der app der 12e drin.

 

[Homer4]

Aber vielleicht sind die Abstände der einzelnen Ritzel bei 12 Fach anders als bei 11/10 Fach
So, dass also die Feinjustierung nichts bringt, da die einzelnen Gangsprünge nicht passen

 

[neo-bahamuth]

So eben die erste Trailrunde gedreht + paar hochprozentige Anstiege. Jedesmal perfekt geschaltet, selbst mit NX Kassette. Welten im Vergleich zum NX Schaltwerk, nen anderen Vergleich hab ich leider nicht. Und das Mäusefiepen beim Schalten ist einfach nur süß. Braucht keiner, aber geil ist es. Hab erstmal mit den Standardhebel gelassen und sehe auch keinen Grund zum Rocker Paddle zu wechseln. Wippe hoch schaltet hoch, Wippe runter schaltet runter. Super intiutiv, war nach wenigen Minuten im Schädel. Andersrum auch probiert aber so taugts mir.

Da das Ja auch mit der XT Kassette funktioniert auch definitiv eine Option für mein Alma, wenn das endlich mal kommt.

 

[JanDe84]

Ich bestell mir auch eine vor. Kein Bock mehr auf die Kacke mit Zügen...

 

[Friendsofmine]

Hab mir das Ding heute noch schnell bei r2 geordert, da ich mitbekommen habe das die Lager überall schon wieder leer gefegt sind.
Mal sehen was das Teil kann. Freu mich drauf....

 

[Flo7]

Hi zusammen,

hier ein Video wo die XX1, X01 und GX miteinander verglichen werden.
Wenn man nicht unbeding aufs Gewicht wert legt, gibt es kaum einen Grund noch die höherwertigen AXS Schaltungen zu kaufen.

Warum sollte man sich das GX AXS Set kaufen wenn es die höhenwertigen günstiger gibt als das GX AXS zum UVP?

 

[JanDe84]

Wo gibt es die denn günstiger? Kannst ja mal nen Link Posten @Flo7

 

[Flo7]

Wo gibt es die denn günstiger? Kannst ja mal nen Link Posten @Flo7

Muss man sich zusammen suchen. Letztens gabs das Xo1 AXS Schaltwerk um die 380€ plus Stifter, Ladegerät und Akku bist unter 600€

Über Private Angebote sprech ich gar nicht da bist nämlich deutlich drunter... Ich hab letztens für Xo1 AXS 450€ gezahlt, neu!

 

[svs]

Da das Ja auch mit der XT Kassette funktioniert auch definitiv eine Option für mein Alma, wenn das endlich mal kommt.

Man muss also nicht auf SRAM Kassette und Freilauf umrüsten?