Strafe muß sein!
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Strafe muß sein! .
armin-m
KLEINer Freak
Ja, ne Sattelstütze mit quasi stufenloser Schnellverstellmöglichkeit (hust) 
manuelschafer
retrofitting+retrotec = retrogrouch
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ajustable fixed fangled featurepost 
#AFFF
#AFFF
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Allerdings ohne
- Aluhülse
- Öl
- Kurbelschrauben
- U-Scheiben
Ich dachte, es sei schwerer – es kommt wirklich sehr klobig daher
edit: war noch nicht so weit im Thread – Kurbeln sind ja schon dran. Anhand der guten Fotos kann ich's aber auch abschätzen. Danke für die gute Einbauanleitung und Dokumentationsfotos (auch an André).
Zuletzt bearbeitet:
Tach in die Runde!
Bei dem Thema muss ich auch noch meinen Senf dazugeben...
Ich habe hier auch noch eines dieser technischen Meisterwerke in meinem Fundus und dabei gerade mal in alten Unterlagen gekramt...
Es war mein erstes Innenlager in meinem Ultimate, vor 35 Jahren für teuer Geld bei German gekauft....as time goes by...
Ist aber auch relativ schnell wieder rausgeflogen, mal schauen ob ich es nochmal reaktiviere...das mit dem Öl kannte German wohl nicht, lief also wohl immer trocken....
LG und geiler Faden hier, Oppa!
Bei dem Thema muss ich auch noch meinen Senf dazugeben...
Ich habe hier auch noch eines dieser technischen Meisterwerke in meinem Fundus und dabei gerade mal in alten Unterlagen gekramt...
Es war mein erstes Innenlager in meinem Ultimate, vor 35 Jahren für teuer Geld bei German gekauft....as time goes by...
Ist aber auch relativ schnell wieder rausgeflogen, mal schauen ob ich es nochmal reaktiviere...das mit dem Öl kannte German wohl nicht, lief also wohl immer trocken....
LG und geiler Faden hier, Oppa!
...aber det war doch bei Bike Boxx und nicht bei German - oder hat der Kogler da gearbeitet
.Matthias, Du hast natürlich recht! Der Rahmen war von BikeBoxx, steht ja auch oben auf der Rechnung…die Laufräder kamen von Germans….bin vor lauter Sichten der alten Rechnungen etwas durcheinander gekommen…Danke für den Hinweis!
LG
LG
(glaube ich zumindest)4-fach gekreuzt
…Gras geplündert und an Konfirmanden vertickt…nee Spaß beiseite, ein Teil wurde durch Ferienjob u.a. bei einem hiesigen Stahlbetrieb und bei der ortsansässigen Brauerei erarbeitet, der Rest durch Geld zum Abi beigesteuert…Ganz nach dem Motto: „Fahrradfahren ist ja gut für die Gesundheit!“
Nun ja, es wurde ja schon erkannt um was es geht.
Pfingsten wurde mir ein zweites Stuhlbein zuteil…
Was fehlt sind die Kleinteile.
Also alle Maße am Original abgenommen und mit CAD auf den Wasserstrahler gebracht.
Gewinde rein und die Vertiefungen für die Sattelrails angezeichnet…
Hier sind die Oberteile schon gefeilt.
Bei der Grundplatte stand ich auf dem Schlauch und musste erst von @kutte mit der Nase drauf gestoßen werden, wie ich die langen Vertiefungen möglichst exakt feilen kann…
Natürlich mit der Bohrmaschine…
In Ermangelung einer Standbohrmaschine, musste mir meine liebe Frau assistieren und seitlich auf die Gradizität der Bohrungen achten.
Ein Verlaufen der Bohrungen hätte die Bauteile ruiniert, da an den Rändern ja nur wenig Material stehen bleibt.
Aber Oppa wäre nicht Oppa, wenn er nicht bohren würde wie eine Maschine.
Ich bin so Bohrer geworden…
Wie geil ist das denn bitte geworden?
In Fachkreisen nennt man mich auch die Mensch gewordene 5-Achs-Fräse…
Dann hab ich noch alles schön geschlichtet und geschliffen, danach ging’s zum Eloxieren in die Garage…
Schlupp, fertig eloxiert…
Die Verkeilung des Sattels konnte ich am Draco abnehmen, die Schrauben habe ich diesmal mit V-Brake Unterlegscheiben bestückt, um die Schrägizität der Schraubenköpfe auszugleichen.
Als Sattel kommt der Rolls Titanio aus meinem Verkaufsfred zum Einsatz.
Den Rolls fand ich am 19“ Pun schon passend.
Macht nen guten Eindruck.
Die Schrauben werde ich beizeiten noch gegen welche aus Titan tauschen.
Dann spare ich noch 2g…
Mit einem 25,4/26,8mm Adapter sieht der Barhocker dann so im Rahmen aus.
Fehlt noch ein Foto mit richtig abgestimmter Sattelhöhe.
Das folgt noch.
Der Sattel hat noch den kleinen Vorteil, dass er genauso hoch baut wie ein Turbo.
So ca.55mm von Mitte Sattelrail bis OK Satteldecke.
Spart im Gegensatz zu einem Flite ungefähr 2,5cm Stützenauszug.
Das kommt der Optik hoffentlich etwas entgegen.
Also,
Sitzmöbel,
done!
Gruß,
Oppa
Pfingsten wurde mir ein zweites Stuhlbein zuteil…
Was fehlt sind die Kleinteile.
Also alle Maße am Original abgenommen und mit CAD auf den Wasserstrahler gebracht.
Gewinde rein und die Vertiefungen für die Sattelrails angezeichnet…
Hier sind die Oberteile schon gefeilt.
Bei der Grundplatte stand ich auf dem Schlauch und musste erst von @kutte mit der Nase drauf gestoßen werden, wie ich die langen Vertiefungen möglichst exakt feilen kann…
Natürlich mit der Bohrmaschine…
In Ermangelung einer Standbohrmaschine, musste mir meine liebe Frau assistieren und seitlich auf die Gradizität der Bohrungen achten.
Ein Verlaufen der Bohrungen hätte die Bauteile ruiniert, da an den Rändern ja nur wenig Material stehen bleibt.
Aber Oppa wäre nicht Oppa, wenn er nicht bohren würde wie eine Maschine.
Ich bin so Bohrer geworden…
Wie geil ist das denn bitte geworden?
In Fachkreisen nennt man mich auch die Mensch gewordene 5-Achs-Fräse…
Dann hab ich noch alles schön geschlichtet und geschliffen, danach ging’s zum Eloxieren in die Garage…
Schlupp, fertig eloxiert…
Die Verkeilung des Sattels konnte ich am Draco abnehmen, die Schrauben habe ich diesmal mit V-Brake Unterlegscheiben bestückt, um die Schrägizität der Schraubenköpfe auszugleichen.
Als Sattel kommt der Rolls Titanio aus meinem Verkaufsfred zum Einsatz.
Den Rolls fand ich am 19“ Pun schon passend.
Macht nen guten Eindruck.
Die Schrauben werde ich beizeiten noch gegen welche aus Titan tauschen.
Dann spare ich noch 2g…
Mit einem 25,4/26,8mm Adapter sieht der Barhocker dann so im Rahmen aus.
Fehlt noch ein Foto mit richtig abgestimmter Sattelhöhe.
Das folgt noch.
Der Sattel hat noch den kleinen Vorteil, dass er genauso hoch baut wie ein Turbo.
So ca.55mm von Mitte Sattelrail bis OK Satteldecke.
Spart im Gegensatz zu einem Flite ungefähr 2,5cm Stützenauszug.
Das kommt der Optik hoffentlich etwas entgegen.
Also,
Sitzmöbel,
done!
Gruß,
Oppa
Zuletzt bearbeitet:
Mensch Oppa, auch wenn ich dich in meinem Elevator Gesuchsfaden nicht so wirklich lieb gewonnen habe, muss ich hier doch mal sagen:
Respekt!
Kannst ja richtig was, hätte ich dir so gar nicht zugetraut! Ich behalt dich mal im Auge, nech?
Respekt!
Kannst ja richtig was, hätte ich dir so gar nicht zugetraut! Ich behalt dich mal im Auge, nech?
Naja, in dem speziellen Faden werde ich dir wohl auch weiterhin gute Ratschläge erteilen müssen.Mensch Oppa, auch wenn ich dich in meinem Elevator Gesuchsfaden nicht so wirklich lieb gewonnen habe, muss ich hier doch mal sagen:
Respekt!
Kannst ja richtig was, hätte ich dir so gar nicht zugetraut! Ich behalt dich mal im Auge, nech?
Ertrag es wie ein Senior-Member…
Ich glaube wenn du das Teil mal irgendwann gefunden haben solltest, trinke ich aus Erleichterung ne Kiste Bier drauf.
Der PA-Lehrer hätte sich gefreut!Anhang anzeigen 2092097
Hier sind die Oberteile schon gefeilt.
Bei der Grundplatte stand ich auf dem Schlauch und musste erst von @kutte mit der Nase drauf gestoßen werden, wie ich die langen Vertiefungen möglichst exakt feilen kann…
Natürlich mit der Bohrmaschine…
In Ermangelung einer Standbohrmaschine, musste mir meine liebe Frau assistieren und seitlich auf die Gradizität der Bohrungen achten.
Ein Verlaufen der Bohrungen hätte die Bauteile ruiniert, da an den Rändern ja nur wenig Material stehen bleibt.
Anhang anzeigen 2092099
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Du bist beide Paul Teutuls in PersonalunionIn Fachkreisen nennt man mich auch die Mensch gewordene 5-Achs-Fräse…
Ich bin schwer dran, merkste doch!Ertrag es wie ein Senior-Member…
Ich glaube wenn du das Teil mal irgendwann gefunden haben solltest, trinke ich aus Erleichterung ne Kiste Bier drauf.
Aber wenn mich das Teil irgendwann gefunden haben sollte, trinke ich die Kiste mit. Plus ne Flasche Möööööt und Schongdong!
@oppaunkeNun ja, es wurde ja schon erkannt um was es geht.
Pfingsten wurde mir ein zweites Stuhlbein zuteil…
Anhang anzeigen 2092096
Was fehlt sind die Kleinteile.
Also alle Maße am Original abgenommen und mit CAD auf den Wasserstrahler gebracht.
Anhang anzeigen 2092106
Gewinde rein und die Vertiefungen für die Sattelrails angezeichnet…
Anhang anzeigen 2092097
Anhang anzeigen 2092098
Hier sind die Oberteile schon gefeilt.
Bei der Grundplatte stand ich auf dem Schlauch und musste erst von @kutte mit der Nase drauf gestoßen werden, wie ich die langen Vertiefungen möglichst exakt feilen kann…
Natürlich mit der Bohrmaschine…
In Ermangelung einer Standbohrmaschine, musste mir meine liebe Frau assistieren und seitlich auf die Gradizität der Bohrungen achten.
Ein Verlaufen der Bohrungen hätte die Bauteile ruiniert, da an den Rändern ja nur wenig Material stehen bleibt.
Anhang anzeigen 2092099
Aber Oppa wäre nicht Oppa, wenn er nicht bohren würde wie eine Maschine.
Ich bin so Bohrer geworden…
Anhang anzeigen 2092100
Wie geil ist das denn bitte geworden?
In Fachkreisen nennt man mich auch die Mensch gewordene 5-Achs-Fräse…
Dann hab ich noch alles schön geschlichtet und geschliffen, danach ging’s zum Eloxieren in die Garage…
Anhang anzeigen 2092101
Schlupp, fertig eloxiert…
Anhang anzeigen 2092102
Die Verkeilung des Sattels konnte ich am Draco abnehmen, die Schrauben habe ich diesmal mit V-Brake Unterlegscheiben bestückt, um die Schrägizität der Schraubenköpfe auszugleichen.
Als Sattel kommt der Rolls Titanio aus meinem Verkaufsfred zum Einsatz.
Den Rolls fand ich am 19“ Pun schon passend.
Anhang anzeigen 2092103
Anhang anzeigen 2092104
Macht nen guten Eindruck.
Die Schrauben werde ich beizeiten noch gegen welche aus Titan tauschen.
Dann spare ich noch 2g…
Mir einem 25,4/26,8mm Adapter sieht der Barhocker dann so im Rahmen aus.
Anhang anzeigen 2092120
Fehlt noch ein Foto mit richtig abgestimmter Sattelhöhe.
Das folgt noch.
Der Sattel hat noch den kleinen Vorteil, dass er genauso hoch baut wie ein Turbo.
So ca.55mm von Mitte Sattelrail bis OK Satteldecke.
Spart im Gegensatz zu einem Flite ungefähr 2,5cm Stützenauszug.
Das kommt der Optik hoffentlich etwas entgegen.
Also,
Sitzmöbel,
done!
Gruß,
Oppa
Das sieht ja meeegaaaa
aus!
Ist das noch mein ehemaliger Rolls?
Und… ich hatte während des Lesens den selben Gedanken
Dadurch, dass der Sattel höher baut, musste die Sattelstütze nicht so weit ausziehen
Gut für die Gesamtoptik
Das kam mir auch gleich so bekannt vor
Lieben Gruss
André
Zuletzt bearbeitet:
In den letzten Tagen hat sich auch an meinem kleinen was getan.
Erstmal hab ich nen Vorbau reingestopft, den ich sowieso für meinen geplanten Schwarzaufbau gedacht hatte.
Der Cook Lenker ist durch Matthias‘ Hilfe am Yeti frei geworden.
Zusammengefasst passt beides top zusammen und entspricht maßlich beinahe den wohligen Abständen am Curtlo…
Lenker nimmt die Oberfläche des Stuhlbeins auf, alles richtig gemacht.
In Kombination mit der Stütze herzallerliebst…
Gestern zog dann ein LRS mit polierten Naben ein.
Fand ich am Vorgänger schon schick…
An der Sonne (naja, fast zumindest) siehts dann fürs erste mal so aus.
Ist schon ganz schön klein…
An der Kurbel hab ich noch den Spider vertauscht, dieser hat jetzt den Cook Schriftzug, dafür aber keine Gewinde fürs kleine KB.
Wieso auch immer.alles schwarz eloxiert, nur halt 10mm Löcher…
Ich habs mit normalen Muttern für Kettenblattschrauben befestigt.
Hält und bringt noch ein paar Gramm Gewicht für den tiefen Schwerpunkt…
Momentan habe ich mich auf XC Pro eingeschossen.
Lasse die Shimano Kettenblätter aber erstmal dran, hab nix anderes in silber.
Mal sehen ob sich über kurz oder lang mal ein schicker Satz finden lässt.
Pedale ebenfalls, will erstmal das Fahrgefühl abwarten, evtl kommen da doch noch irgendwelche fetten Fleischklopfer dran…
Gruß,
Oppa
Erstmal hab ich nen Vorbau reingestopft, den ich sowieso für meinen geplanten Schwarzaufbau gedacht hatte.
Der Cook Lenker ist durch Matthias‘ Hilfe am Yeti frei geworden.
Zusammengefasst passt beides top zusammen und entspricht maßlich beinahe den wohligen Abständen am Curtlo…
Lenker nimmt die Oberfläche des Stuhlbeins auf, alles richtig gemacht.
In Kombination mit der Stütze herzallerliebst…
Gestern zog dann ein LRS mit polierten Naben ein.
Fand ich am Vorgänger schon schick…
An der Sonne (naja, fast zumindest) siehts dann fürs erste mal so aus.
Ist schon ganz schön klein…
An der Kurbel hab ich noch den Spider vertauscht, dieser hat jetzt den Cook Schriftzug, dafür aber keine Gewinde fürs kleine KB.
Wieso auch immer.alles schwarz eloxiert, nur halt 10mm Löcher…
Ich habs mit normalen Muttern für Kettenblattschrauben befestigt.
Hält und bringt noch ein paar Gramm Gewicht für den tiefen Schwerpunkt…
Momentan habe ich mich auf XC Pro eingeschossen.
Lasse die Shimano Kettenblätter aber erstmal dran, hab nix anderes in silber.
Mal sehen ob sich über kurz oder lang mal ein schicker Satz finden lässt.
Pedale ebenfalls, will erstmal das Fahrgefühl abwarten, evtl kommen da doch noch irgendwelche fetten Fleischklopfer dran…
Gruß,
Oppa
SYN-CROSSIS
ist biken...
Optisch ist es in Kombination Rahmengröße/Stütze sowie Vorbau (ums dennoch irgendwie fahrbar zu bekommen) echt Katastrophe. Für die Stützenklemmung/Sattelrohr ist es bestimmt ebenso kein Vergnügen. Auch wenn's halt wirklich seltene Rahmensets sind, der Krampf wäre es mir nicht wert. Aber die Sorgen hab ich zum Glück nicht .
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