Stumpjumper EVO 2021

[nifty]

Hm ich fahr hinten 240 psi und vorne 90 psi. Das sind bei mir dann 30% Sag hinten und 20% vorne. Bin zwar noch keine harten Trails gefahren, aber auch wenn ich versuche möglichst viel Federweg zu nutzen bleibt eigentlich immer noch ein Drittel Federweg ungenutzt. Bin mal gespannt, wie das aussieht, wenn ich mal was anspruchsvolleres fahre.
Mal ne ganz dumme Frage: Wie viel Federweg sollte man in etwa ausnutzen, wenn man im Flat auf dem Rad wippt? Also wenn man versucht möglichst viel Federweg auszunutzen.

 

[WOli]

Also ich fahr ca. 204 psi bei etwa 79-80 Kg fahrfertig und finde das so auf rumpeligen verspielten Wurzel- und Felsabfahrten gut so. Das sind allerdings keine high-speed Ballerabfahrten.

SAG hab ich nicht gemessen

 

[Blax]

Also, war gerade nochmal in der Werkstatt um noch ein paar Zahlen herauszufinden...

Mein Gewicht inkl. 1l Wasser im Rucksack und in Bikeklamotten: 72kg

SAG bei 200psi = 12mm / 22%
SAG bei 185psi = 13,5mm / 24,5%
SAG bei 170psi = 15,5mm / 28%
SAG bei 160psi = 16,5mm / 30%

Da ich vom Rocky sogar über 30% gewohnt war, bin ich eben in dieser Region gestartet. Die 150 waren definitiv zu wenig, hatte wohl nen Knick in der Optik

Das alles passt aber so gar nicht mit dem Suspension Calculator zusammen. Der will nämlich, dass ich 207psi reindrücke - was irgendwo bei 20% enden würde, was mir vieeeel zu wenig erscheint.

Vielleicht ist ja jemand hier, der in der gleichen Gewichtsklasse spielt und mal checken könnte, ob sich die Werte so einigermaßen mit meinen decken?

 

[hagelus]

Also, war gerade nochmal in der Werkstatt um noch ein paar Zahlen herauszufinden...

Mein Gewicht inkl. 1l Wasser im Rucksack und in Bikeklamotten: 72kg

SAG bei 200psi = 12mm / 22%
SAG bei 185psi = 13,5mm / 24,5%
SAG bei 170psi = 15,5mm / 28%
SAG bei 160psi = 16,5mm / 30%

Da ich vom Rocky sogar über 30% gewohnt war, bin ich eben in dieser Region gestartet. Die 150 waren definitiv zu wenig, hatte wohl nen Knick in der Optik

Das alles passt aber so gar nicht mit dem Suspension Calculator zusammen. Der will nämlich, dass ich 207psi reindrücke - was irgendwo bei 20% enden würde, was mir vieeeel zu wenig erscheint.

Vielleicht ist ja jemand hier, der in der gleichen Gewichtsklasse spielt und mal checken könnte, ob sich die Werte so einigermaßen mit meinen decken?

Also wenn du in der Wekrstatt bei vermutlich ca. 20° C den Luftdruck aufgepumpt und Sag gemessen hast und er dann draussen bei 0° C weicher ist. Dann ist das normal und liegt an der Temperatur.
Falls das der Fall sein sollte dann stelle den Sag bei der Umgebungstemperatur ein in der du auch fährst.

Ist mir letztens auch passiert als ich im Haus den Dämpfer auf 230 psi aufgepunpt habe und er draussen bei der Kälte dann nur noch 190psi drin hatte.

 

[freerideandi]

Also, war gerade nochmal in der Werkstatt um noch ein paar Zahlen herauszufinden...

Mein Gewicht inkl. 1l Wasser im Rucksack und in Bikeklamotten: 72kg

SAG bei 200psi = 12mm / 22%
SAG bei 185psi = 13,5mm / 24,5%
SAG bei 170psi = 15,5mm / 28%
SAG bei 160psi = 16,5mm / 30%

Da ich vom Rocky sogar über 30% gewohnt war, bin ich eben in dieser Region gestartet. Die 150 waren definitiv zu wenig, hatte wohl nen Knick in der Optik

Das alles passt aber so gar nicht mit dem Suspension Calculator zusammen. Der will nämlich, dass ich 207psi reindrücke - was irgendwo bei 20% enden würde, was mir vieeeel zu wenig erscheint.

Vielleicht ist ja jemand hier, der in der gleichen Gewichtsklasse spielt und mal checken könnte, ob sich die Werte so einigermaßen mit meinen decken?

Den Calculator kannst vergessen der passt überhaupt nicht....
Nimm dein Gewicht in Ib plus 30-35Psi und dann passt es...

 

[fr-andi]

Den Calculator kannst vergessen der passt überhaupt nicht....
Nimm dein Gewicht in Ib plus 30-35Psi und dann passt es...

kommt sogar hin
Plusminus bisserl Geschmackssache.

Apropos Evo:
Wochenende

Gruss!

 

[Deleted 68079]

kommt sogar hin
Plusminus bisserl Geschmackssache.

Apropos Evo:
Wochenende
Anhang anzeigen 1194994Anhang anzeigen 1194995
Gruss!

Gefällt mir so optisch sehr viel besser als mit diesem ganzen Kashima Bling Bling!

 

[Deleted 68079]

Ich habe mal in knapp 220 Gramm Einsparung investiert:

Wenn der Winter vorbei und der neue LRS da ist ;-)

 

[RFID]

Stealth Mode

 

[Deleted 68079]

Hier mal das genaue Gegenteil (über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten). Ich find´s grauenvoll:

Bici della settimana: Specialized Stumpjumper EVO con colorazione da URLO! - YouTube

 

[Halorider]

Hier mal das genaue Gegenteil (über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten). Ich find´s grauenvoll:

Bici della settimana: Specialized Stumpjumper EVO con colorazione da URLO! - YouTube

Zuviel rot

 

[RFID]

Biker-Boarder hat gestern bei Instagram ein Levo SL Comp Carbon in "lasierten" British Racing Green gepostet Diese Rahmenfarbe wäre genau mein Geschmack gewesen.

PS: Laut Instagram scheint die Tage wohl noch was von Cascade für das EVO zu kommen um das EVO noch potenter zu machen.

 

[Flash_Matze]

Hi,
könnt ihr mir mal sagen, ob jetzt eine verstellbare Sattelstütze mit 30,9 oder 34,9 in das Evo Frameset rein geht, oder beides? Kann es sein das im S-Works eine Hülse verbaut ist..

 

[biker-wug]

Sitzrohr ist für 34,9, ansonsten ne Hülse verbauen!!

 

[xTr3Me]

Das S-Works hat ne 30,9er Stütze mit Hülse, der Rest 34,9er Stütze entsprechend ohne Hülse.

 

[J.O.MPG]

Biker-Boarder hat gestern bei Instagram ein Levo SL Comp Carbon in "lasierten" British Racing Green gepostet Diese Rahmenfarbe wäre genau mein Geschmack gewesen.

PS: Laut Instagram scheint die Tage wohl noch was von Cascade für das EVO zu kommen um das EVO noch potenter zu machen.

Hab ich auch gesehen, schaut sehr interessant aus. Wobei ich nicht glaube, dass das neue Evo den link so nötig hat wie das alte.

 

[fresh-e]

Apropos Evo:
Wochenende
Anhang anzeigen 1194994Anhang anzeigen 1194995
Gruss!

Schickes Teil. Wie ist denn der Einsatzzweck und Funktionalität dafür? Nutzt du es eher nur im Trailbereich oder auch für hartes Enduro-Heizen?

 

[moewe]

Btw:
Auf der Specialized Seite wurde bei der Limited Edition der Stahldämpfer gegen einen Luftdämpfer getauscht.

Sehr interessant

 

[Deleted 68079]

Btw:
Auf der Specialized Seite wurde bei der Limited Edition der Stahldämpfer gegen einen Luftdämpfer getauscht.

Sehr interessant

Das wurde gerüchteweise auch schon im mtbr.com-Forum gepostet.
Liegt´s an der fehlenden Verfügbarkeit des Stahlfederdämpfers oder an einem konstruktiven Problem?
Ist aber wurscht, ist ja sowieso nicht lieferbar das LTD

 

[ferdinand_s]

kommt sogar hin
Plusminus bisserl Geschmackssache.

Apropos Evo:
Wochenende
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Gruss!

Nettes Setup bei Gabel und Dämpfer!

 

[fr-andi]

Gefällt mir so optisch sehr viel besser als mit diesem ganzen Kashima Bling Bling!

hat beides was!

Schickes Teil. Wie ist denn der Einsatzzweck und Funktionalität dafür? Nutzt du es eher nur im Trailbereich oder auch für hartes Enduro-Heizen?

mit dem Fahrwerk natürlich letzteres.
Aber mit passenden LR, Gabel, Dämpfer dann für spritzigeres

 

[Paddy_G]

Schickes Teil. Wie ist denn der Einsatzzweck und Funktionalität dafür? Nutzt du es eher nur im Trailbereich oder auch für hartes Enduro-Heizen?

Ich glaub du kennst seine Fahrkünste nicht ... immer am & über‘n Limit auf sehr hohen Niveau

 

[fresh-e]

mit dem Fahrwerk natürlich letzteres.
Aber mit passenden LR, Gabel, Dämpfer dann für spritzigeres

Warum geht mit dem Fahrwerk nicht so spritzig? Zu schwer?

 

[Paddy_G]

Warum geht mit dem Fahrwerk nicht so spritzig? Zu schwer?

Weil coil einfach nicht spritzig ist bzw. kann ...

 

[ferdinand_s]

Weil coil einfach nicht spritzig ist bzw. kann ...

Korrekt. Fahre auch 2 setups.

DPX2 für die Wälder und Coil für die Parks/Berge.

Werde wahrscheinlich auch zum EXT greifen. Beim Enduro bin ich Push gefahren, nun interessiert mich der EXT um einen Unterschied feststellen zu können.