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Ich bins echt sehr gerne gefahren. Würde das bedenkenlos wieder kaufen, hätte ich nicht schon 2 gehabt und aktuell zufrieden mit den anderen Bikes. Ist schon sehr nah dran an ein Bike für alles.Hat sich beim EVO seit 2021 nichts geändert? Weil das Handbuch von der Spezi Seite stimmt nicht genau mit den Infos auf der Website überein. Bsp. Einsteckttiefe der Dropper beim S3 laut Website 200mm laut Handbuch 2021 240mm.
Und den Steuersatz kann man noch verstellen oder?
Allgemein lieber aufs neue Modell warten oder ohne Bedenken beim alten zugreifen?
Gibt speci explizit NICHT frei. Dhx und sdu 23 gehenSagt mal, passt der dhx2 ins evo oder hält das nicht lange?
Danke.Gibt speci explizit NICHT frei. Dhx und sdu 23 gehen
Bei mir wurde nicht mal ein Float X2 freigegeben...Fox gibt glaube ich gar keine Coils frei.
Etwas irritierend als Endkunde, wenn die Räder so ausgeliefert werden. Also einfach fahren, ich will mir da auch keine Platte machen.Bei mir wurde nicht mal ein Float X2 freigegeben...
Ist die Frage, ob man das auf typischen Trails überhaupt spürt den Durchschlag, der Dicker Gummipuffer nimmt schon viel weg. Ich fahre den DHX2 mit 135 mm, und hab da noch nie nen Durchschlag gespürt. Enduro only, keine Bikepark Sprung Batterien!Progression soll für Coils ja eh nicht wirklich ausreichen
Zum Thema Coil hab ich hier mal was geschrieben,So, wie versprochen noch ein paar Worte zum RS SD Coil in Verbindung mit den Cascade Link am Hinterbau:
Fährt auf den Enduro-Lines meines "Home"-Bikeparks und auf dem Home Trails sehr schön.
- Optisch ne Wucht (aber das bleibt Geschmack)
- Small Bump Sensitivität .. muss man glaub ich nichts zu sagen beim Coil .. Einfach super angenehm.
Da man am dem SD B1 den HBO aber einstellen kann (und ich das getan habe) habe ich nun mehr Gegenhalt und der Bottom Out ist deutlich angenehmer.
- Der Hinterbau verliert eindeutig an Nervosität und gewinnt an Ruhe, das Fahrrad wirkt deutlich mehr "planted".
- Der Dämpfer ist unfassbar leise. Dadurch gewinnt man mehr Gehört für die anderen Dinge, die "klappern"
- Wenn ein Coil Dämpfer, dann würde ich unbedingt darauf achten, dass der HBO einstellbar ist. Fährt man LSC und HSC weit offen mit HBO offen, hab ich das Gefühl, das Fahrrad "sackt" zu schnell in den Federweg (Der Hinterbau ist ja sehr linear) Ich brauche da vor allem im letzten Drittel mehr "Gegenhalt". Das hatte der Link iVm dem Float X sehr angenehm gelöst. Da gab es deutlich mehr Gegenhalt und Progression.
Das ist aber auch einfach etwas die Charakteristik eines Coil. Das wird man nie ganz raus bekommen. So wie er jetzt eingestellt ist, komme ich aber gut klar.
- Lockout und Uphill funktionieren gut. Nicht mehr, nicht weniger. Der Float X war da etwas besser.
- Ich habe nicht das Gefühl, dass das Stumpy an "poppigkeit" oder ähnlichen Verliert. Richtig eingestellt fahre ich in unserer Gruppe auf Flow und leichten Enduro-Strecken allen davon (weil, wendig, etwas steilerer HTA, Rad in Schräglage drücken, kürzerer Radstand)
Fazit: Für den Gewinn der Laufruhe und da mein Fokus auf Bergab liegt, bleibt der Coil drin.
Ausblick: Gabel-Upgrade .. hier bin ich mir noch nicht ganz sicher ...
Danke, ich hatte auch überlegt, aber die Pedale funktionieren noch sehr gutPedale in Silber könnte man noch machen, das schaut langfristig eh besser aus und wenn die Kurbel schon silbern ist passt es auch insgesamt. Oder mal nen Cascadelink testen, aber dann bräuchtest auch eine härtere Feder - letztendlich wird jede weitere Änderung nur sinnlos teuer. Ich würde jetzt einfach fahren...
Pedale in Silber könnte man noch machen, das schaut langfristig eh besser aus und wenn die Kurbel schon silbern ist passt es auch insgesamt.
Verstehe deinen Punkt schon ja. Irgendwann werden die Pedale halt partiell silbern und dann hat man eine Mischung..Geschmacksache. Ich mag's auch lieber, wenn farbliche Akzente eingebunden sind, anstatt sie - wie soll ich's beschreiben - anzusetzen bzw. ohne einen Abschluss auslaufen zu lassen (du wirst schon wissen, was ich meine ) . Mir gefällt's @ZeroTec
Das ist spannend. Was genau hast du bei Mario geordert und was waren deine Kritikpunkte am normalen Float X? Ich habe im Mai Termin und bin grade am Erfahrungen einfahren.Ich fahre den Cascadelink mit Float X und MST Tuning. Tuning kam vor nem guten Monat dazu. Wüsste nicht was mir Coil bringen soll. Geht jetzt unfassbar gut im Gerumpel.
Welche Größe ist das?Erste Ausfahrt mit Coil Dämpfer (RS SDLX ULT). Wie bereits von anderen beschrieben ist der Hinterbau besonders bei kleinen Schlägen viel sensibler. Dank des HBO gibt's auch mit der Progression bisher keine Probleme.
Das ganze braucht natürlich noch eine etwas längere Testphase.
Der erste Eindruck ist jedoch sehr gut.