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) mit einer Stahlfeder arbeitet, hat sie Bruecken mit geringerem Offset, laengere Standrohre und ein anderes Casting.
NEID! Da ich über die Rohloff Speedhub im MTB-Einsatz online relativ wenig Infos finde, möchte ich Dich fragen, welche pos./neg. Erfahrungen Du damit im Gelände gemacht hast? Würdest Du heute den Umbau nochmals vornehmen oder auf die Bbox warten?
Da mir die etwas aggressivere Optik des SS sowie der grössere Federweg des Dämpfers allerdings etwas mehr zusagen würden, frage ich mich, ob ich nicht vielleicht doch eher auf das SS mit 150er-Gabel setzen soll (Einsatzzweck: CC, Trails, Feierabendrunde auf/über den Hausberg, keine heavy jumps aber doch eher aggressive Fahrweise mit dem Wunsch, meine Fahrtechnik weiter zu entwickeln).Mein Supershuttle ist fast 16Kg schwer geworden und mehr für Enduro ausgelegt, allerdings fahre ich damit auch "kleine" traillastige Touren bis 30-35 Km
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(hierfür ist es definitiv nicht geeignet).
Hallo Erwin
Ich bin nach 25 Jahren Biken mit Kettenschaltung soweit, dass ich einer alternativen und sowohl optisch als auch technisch einmaligen Lösung wie der Rohloff Speedhub eine Chance geben will
Ausserdem: Bis die B-Boxx mit neuem Bionicon-Rahmen erhältlich ist, dauert es wohl noch zwei Jahre. Bis dahin hat sich das gepimpte Supershuttle mit Rohloff hoffentlich bewährt... und falls nicht, lässt es sich als Kunstwerk immer noch an die Wand nageln . 
)ist laut syntace-homepage aber nicht für VRO-system geeignet und deshalb auch nicht fürs bionicon system.... sollte wohl trotzdem halten. ist ja ein dh-lenker....
obwohl: trotz stärkerer bauweise kann bei falscher klemmweise relativ rasch eine überlastung an den falschen stellen entstehen.
wie lange fährst du den lenker schon? iwe probleme?
wundert mich, dass bionicon den einfach so empfiehlt (werden ihn wahrsch. selbst auch fahren..
greets e.
