Und, quietschen die recht? Es waren doch bei Bozen die Formula-Räder, die nicht überraschend um die Kurve kamen?
Genau darauf habe ich gewartet.Die Leidwiller, wie man sie kennt und liebt.
Zunächst ist "schick" Geschmackssache. ....
Dann brennt mir schon lange eine Frage auf der Zunge: was bitteschön ist an einem 08/15 aufgebauten 301 individueller als an einem, mittlerweile wahrscheinlich seltenerem, Lapierre o.ä.? (War auch ein Argument des Händlers, "da haste dann aber auch was gaaanz individuelles
Ick hoffe es geht Ihr gut.
Und, quietschen die recht? Es waren doch bei Bozen die Formula-Räder, die nicht überraschend um die Kurve kamen?
Genial die Katzenaugen, halten die die Erschütterungen aus?
Fehlt dann nur noch der Nabendynamo.. *duck-und-renn*
(Schaut so aus, als ob ihr im Reintal noch Glück hattet mit dem Wetter)
ciao Christian
check, was soll ich sagen, ist die erste Gabel die dem Hinterbau gerecht wird, allerdings bin ich noch keine RC36, Pike, Lyrik, Totem und was sonst noch gefahren, von daher allemal besser als die RLC32. Die Höhenverstellung FCR ist genial, wenn auch mit 40mm Absenkung etwas mager, reicht aber für den Uphill aus, auf schnellen Trails fährt sie sich auch mit 120mm buttersahnigsoftig und wenns ruppig wird kommen 40mm drauf, das geht super mit dem Lenkerschalter, er war anfangs nach der ersten Regenfahrt etwas hakelig, wurde aber in Willingen gleich gerichtet (hatten wohl etwas Fett vergessen...Die Wotan sieht fett aus, gib mal Feedback wie das Teil läuft, spukt seit dem BROCKEN ROCKEN auch in meinem Kopf rum.
checkb
). Die Verstellung geht "on the fly", was bei U-Turn, RTWD und Talas (alt) ja immer mit ner Menge gedrehe und evtl. absteigen oder zumindestes Unsicherheit während der Fahrt verbunden ist. ) Nicht wirklich selbstgebaut, ein guter Freund ist Schlosser
.Richtig, sie stecken in der Achse und haben einen Kunstoffschlauch zum Schutz, Preis gibts keinen ist aber sicherlich verhandelbar beim Schlosser.
.Hilfe Stylepolice
...
...
Bitte eine Sportbrille aufziehen!!!
Die gibt es auch mit Korrekturgläsern.
...
Hast Du ein 2007er mit 130mm Federweg und welche Rahmenhöhe?
checkb
Da kann man nix verkehrt machen/montieren, der Zug läuft zwischen 2 Gegenhaltern und tangiert ganz leicht die Schweißnaht vom Wippenlager...
Bitte denk nach, bevor du sowas vom Stapel lässt
Oder sekundär:
baut zudem noch aggressionen und stress ab.
Dieses Problem hatte ich mit meinen 960 Dual Pull auch gehabtHabe solange daran rumgefeilt und gewürgt bis er kaputt war. Jetzt habe ich einen 970 und der funzt auf anhieb ohne Probleme
Pitt
Das haben sich die meisten hier in diesem Fred auch gesagt und deswegen zum Liteville gegriffen.
Wie gesagt, ist Geschmackssache. Das 301 ist ohne Frage sehr schön gearbeitet. Der "haben will" Effekt ist dann jedoch bspw. bei einem LP X 160, deutlich größer. Warum ich dann immer noch hier rum jammere?
Weil ich eben leider weder ein Speci Enduro, noch ein Lapierre zu testen bekomme.
Mittlerweile werde ich sowieso bis zur Eurobike warten...
Wiederum haben die meisten Leute hier,ich kenne viele persönlich,ihre Bikes eh
selbst aufgebaut,mit den Teilen die sie sich selbst ausgesucht haben.
Gut,viele fahren die gleichen Teile(individuell zusammen gestellt) aber daß ist dann auch irgendwie immer das Beste vom Besten.
Würde ich eventuell auch machen, habe allerdings keine Erfahrung damit. Insofern wäre mir ein Komplettbike (zu einem ähnlichen Preis) schon lieber, auch was Garantiefälle angeht.
Gibts das???
Na siehste,deswegen Liteville und nicht Lapierre,McKenzie oder Ragazzi!!!
axl
Schon mal nen Lapierre gefahren ???
Das mit McKenzie und Ragazzi in einen Satz zu nennen zeigt den wahren Kenner ! (sorry das mußte sein)
@Waldschleicher
Ich hab mir das X-Control 513 geholt.
Würd ich an deiner Stelle mal probefahren und Massenware ist das nun wirklich nicht. Außerdem unterscheiden sich die Räder im Hinterbausystem und nicht nur in der Rahmenfarbe.
). 
.). Nur die Entstehung des Problems war mir nicht ganz klar. Ich hatte nicht erwartet, dass in dem entsprechenden Bereich der Schraube Sicherungslack aufgetragen wurde. Außerdem wollte ich nicht nur in der Annahme alles verstanden zu haben, bei der Montage oder dem anschließendem Gebrauch den Lagersitz beschädigen - wäre doch echt ärgerlich. Daher hatte ich am Sonntag, als auch die Jungs bei Liteville Wochenende hatten, mich der Hoffnung hingegeben, dass mir der ein oder andere Erfahrungsträger evtl. sein Wissen mitteilen kann (es hatten ja bereits einige das Lager demontiert).
Muß mich erst mal wieder in Form bringen u. v. allem mein Rad 100 % zu Ende basteln . Danke für das AngebotIch kenne nur noch einen der fährt ein Schwarzes.
Am Sonntag ist CTF in Völklingen. Vielleicht hast du ja Lust dort mit zu fahren.
Die CTF kann ich nur empfehlen.
Ja ich habe schwarze Speichen (DT Comp 2,0/1,8)
