Fox Upside-down Gabel Prototyp gesichtet

Fox Upside-down Gabel Prototyp gesichtet

Vergangenes Wochenende wurden im Diablo Freeride Park (Vernon / New Jersey) die US-Open ausgetragen. Neben dem Giant Slalom, der am Samstag stattgefunden hatte, stand gestern das DH-Rennen auf dem Programm. Durch einen frühen Trainingslauf von Gee Atherton, geriet das Rennen jedoch ein wenig in den Hintergrund. Was war so besonders an Gee´s Trainingsfahrt? Er hatte eine brandneue Fox Upside-down Prototyp Gabel in seinem Commencal verbaut.

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Fox Upside-down Gabel Prototyp gesichtet

 

[Deleted 132705]

breiter geklemmte achse als die shiver geht nicht... dennoch ist sie kein steifigkeitswunder, das hex-system von manitou ist da schon sehr gut!

dann weisst du ja, welchen schluss man daraus ziehen sollte... breit abgestütztes hex-system...

 

[evil_rider]

ja, das wäre was... aber da patentpending... octalock wäre da noch zu haben!

 

[Dr. BlutFleck]

@evil: naja, bei der shiver ist ja eigentlich nur das linke tauchrohr/ausfallende mit dem laufrad verbunden.
wenn man die 2 kleinen schrauben auf dem rechten ausfallende (die verhindern, dass sich die achse dreht) löst, dann kann man das ausfallende auf der achse hin und herschieben

 

[evil_rider]

hä? mal ne shiver gesehen?
ne shiver ist beidseitig mit 2x M6 geklemmt...

 

[Dr. BlutFleck]

@evil: ich fahre die gleiche, wie du

 

[Black_Label]

@evil: naja, bei der shiver ist ja eigentlich nur das linke tauchrohr/ausfallende mit dem laufrad verbunden.
wenn man die 2 kleinen schrauben auf dem rechten ausfallende (die verhindern, dass sich die achse dreht) löst, dann kann man das ausfallende auf der achse hin und herschieben

bei ca. 15 - 16 N noch nichtmal mit Hammer u. Schraubendreher....

 

[evil_rider]

@evil: ich fahre die gleiche, wie du

also wenn ich die klemmungen an meiner 40 gelöst habe, konnte ich die achse tatsächlich auch hin und herbewegen... bei meinen 888er auch, bei meiner dorado auch und, und und...

 

[Ericvdm]

Kommen i wann noch bessere bilder von der gabel?
und hat man nun schon das ein oder andere an details

 

[wiski]

weitere bilder gibt es keine.
fox sagt es gehöhrt zu einem von 15 projekten das nur für rennzwecke bestimmt ist.
also am besten keine fox 40 mehr kaufen vielleicht bauen sie dann eine USD gabel für jedermann =)


wusstet ihr das rockshox im jahr 2010 auch ein usd prototypen gebaut hat?

und hihr noch eine anregung für ein klemmsystem der steckachse....
ist ein USD von x fushion namens Delta 8

 

[RedSKull]

Kann mir nicht vorstellen, warum jemand so ein Steckachssystem wie an der X-Fusion wollen würde.

 

[speedy_j]

die planen flächen auf der achse könnten eine erhöhte steifigkeit bewirken. die ganze achsaufnahme ist ja auch einem padentwesen untergeordnet. so ist man der ganzen sache von grund auf aus dem weg gegangen.

 

[Deleted 132705]

der rockshox proto sieht aber nach deutlich weniger als 200mm federweg aus...

 

[LordLinchpin]

die x-fusion sollte auch ne 30mm achse kriegen. und das rs teil sieht echt komisch aus

 

[evil_rider]

das RS teil sieht aus wie für ne 20" mini-crosse...

 

[Beaumont]

grade zufällig drüber gestolpert......
http://www.pinkbike.com/news/fox-dh-fork-inverted-prototype-2012.html

 

[L.Fignon84]

Die Achsklemmung der X Fusion sieht so aus wie meine Lautsprecher Kabel Befestigung an meinem Verstärker.

 

[Lord Shadow]

Sieht interessant aus. Allerdings finde ich, als nicht Ingenieur, dass der Bremsadapter so aussehen, als sei die Krafteinleitung alles andere als optimal.

 

[Matrahari]

Sorry, didn't read.

 

[kuka.berlin]

Falls es jemanden interessiert. Auf pinbike gibt es ein paar neuere Bilder und Infos zur Fox Upside-down.

Post #90 hast du gelesen?

 

[Robo3000]

Ich mag mehr pic als links von pics....

http://www.littermag.com/techno/bcd29er/4.jpg




Zu der Fox Prototypen Gabel:

The outcome? ... simply because Fox couldn't attain the torsional stiffness that they were looking for without it becoming much too heavy for their liking..... Word is that both Gee and Aaron were big fans of how the prototype fork handled fast, rough sections of trail head on - thanks to the increased fore/aft stiffness of the inverted design - but felt that the standard right side up arrangement of the current Fox 40 had the inverted fork soundly beaten in the corners. Fox admitted that they could likely remedy this by added more material, but the fact of the matter is that the majority of competitive downhillers would likely balk at purchasing a new fork that weighs substantially more than what they are currently using, even if it did offer advancements in damper technology or other areas.

Ich finde meine FOX40 zu steif, sie verzeiht nicht, wenn man ein Kante oder Rille in Fahrtrichtung nicht ganz sauber trifft und haut dir das Vorderrad so schnell zur Seite, das du keine Chance hast. Hier würde eine Gabel die etwas mehr seitlichen Flex hat und dann noch ein besseres Ansprechen durch geringere ungefederte Massen am Rad durch den aktuellen Stand der Fahrwerkstechnik sicherlich Wunder bewirken. Ich fahre die FOX nur, weil ich so mega günstig bekommen habe.

Ich bin der Meinung, das ein bisserl Mehrgewicht nix ausmacht, Es gibt mehr schnelle Passagen auf ein DH Strecke, als Passagen, wo man die Masse wirklich antreten und beschleunigen muss. In Kurven ist das ne Technikfrage mit einwenig Mehrgewicht die Line genauso zu treffen wie mit einem leichten Bike. Da wird der Fahrer halt ein wenig mehr gefordert. Ich bin mir sicher, dass ein Fahrer auf einem Zerode oder Tollwut mit so einer Gabel auf einer schnellen richtig harten Strecke mit weniger langsamen Passagen schneller ist, wegen dem besseren Fahrwerk.

Sobald ich zu einem guten Preis an eine USD Gabel komme, am liebsten aus ALU, dann wird meine FOX40 meine Ersatzgabel oder ich verkauf die

 

[Deleted 132705]

evtl hätte ich da was...