Eurobike 2017: Enve – Neue M-Serie, "Stripper" Durchschlagschutz

Carbon-Profi Enve stellt die überarbeitete M-Serie vor. Sowohl für den Cross-Country/Trail- wie auch für den Gravity-Einsatz wurden die Felgen überarbeitet, um Reifenpannen und Felgenschäden vorzubeugen.


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[onspeed]

Der Stripper erinnert stark an Ghetto Style Tubless mit einem aufgeschnittenem Schlauch.

 

[Groudon]

Ich finde die Idee aber sehr gut! Das Gewicht des Strippers im Gegensatz zu Tubelesstape + Ventil wäre interessant.

 

[Rines]

Das ist mal Innovativ. Gefällt mir!

 

[Lenilein]

.... und weil`s gar so innovativ ist , darf`s dann schon mal 2900 $ für die M7 / M9 sein, is klar.

 

[tschud]

Ist ein lrs für Gravity nicht mit über 2kg trotzdem nicht sehr schwer? Vor allem mit den sehr leichten Dt Swiss naben?
Das müsste aus alu doch genauso gehen :-/

 

[Rines]

.... und weil`s gar so innovativ ist , darf`s dann schon mal 2900 $ für die M7 / M9 sein, is klar.

Das steht auf einem anderen Papier...

 

[gurkenfolie]

.... und weil`s gar so innovativ ist , darf`s dann schon mal 2900 $ für die M7 / M9 sein, is klar.

kannst deinen alten ENVE LRS bestimmt in Zahlung geben cashback 100$ oder so

 

[MalcolmX]

Haha die Gewichte sind mal der Hammer... zB die M730 Felge... fast gleich schwer wie die äusserst robuste DT EX 511 Felge bei gleicher Maulweite

 

[supermanlovers]

Wird es diesen Stripper auch einzeln geben? Selbst an die Felgen kommt man ja nicht so ohne weiteres ran.

 

[fiatpolski]

Wird es diesen Stripper auch einzeln geben? Selbst an die Felgen kommt man ja nicht so ohne weiteres ran.

Klar, wird so viel Kosten wie ne normale Alufelge

 

[supermanlovers]

Okay, ich lese gerade "fester Bestandteil der Felge". Dann wird es das Teil wohl nicht einzeln geben.

 

[Ghostrider7.5k]

Ist ein lrs für Gravity nicht mit über 2kg trotzdem nicht sehr schwer? Vor allem mit den sehr leichten Dt Swiss naben?
Das müsste aus alu doch genauso gehen :-/

Das geht in Alu sicherlich auch. Dir geht es da wie den Meisten. So richtig nachvollziehen kann man Carbon-Felgen im DH nicht. Sie wiegen +- das Gleiche. Sie sind genauso breit. Und sie kosten ein Vielfaches der Alu-Pendants. Also warum genau bringen die jetzt einen Mehrwert am DH?

 

[struppie2005]

Greg Minnaar hatte zuletzt zwei Platten mit diesem System und hat dadurch den Worldcup Gesamtsieg und die WM nicht gewinnen können. Sehr gute Vorraussetzungen für einen Verkaufsschlager. Die Einlage wird nur in die neuen Enve Felgen passen so wie das Teil in der Felge drinne liegt, ist das angepasst.

 

[Lenilein]

kannst deinen alten ENVE LRS bestimmt in Zahlung geben cashback 100$ oder so

hab ich nicht mal. Kann mir selber bloß die olle flow ex / hope pro evo - Kombi leisten und versteck mich halt jedesmal im Gebüsch wenn die Jungs auf ihren enve - carbon LRS vorbei eiern.

 

[H.B.O]

hab ich nicht mal. Kann mir selber bloß die olle flow ex / hope pro evo - Kombi leisten und versteck mich halt jedesmal im Gebüsch wenn die Jungs auf ihren enve - carbon LRS vorbei eiern.

oder häng sie ab - wenige können sich enves leisten und haben dazu noch die zeit tatsächlich zu fahren - oder wie ein kumpel von mir immer sagt: "wenn ich mir die hände breche ist alles aus" -selbstständiger zahnarzt und ballern ist halt nicht

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Greg Minnaar hatte zuletzt zwei Platten mit diesem System und hat dadurch den Worldcup Gesamtsieg und die WM nicht gewinnen können. Sehr gute Vorraussetzungen für einen Verkaufsschlager. Die Einlage wird nur in die neuen Enve Felgen passen so wie das Teil in der Felge drinne liegt, ist das angepasst.

Hey Marshy, ich wusste gar nicht, dass du deutsch kannst, freut mich. Warum hatte Minnaar nicht das Fuck Flat System von dir drin? Du musst es schließlich wissen, bist ja Gregs Mechaniker?

 

[Lenilein]

wenige können sich enves leisten und haben dazu noch die zeit tatsächlich zu fahren - und ballern ist halt nicht

Das Dilemma vieler Edel - parts

 

[struppie2005]

Hey Marshy, ich wusste gar nicht, dass du deutsch kannst, freut mich. Warum hatte Minnaar nicht das Fuck Flat System von dir drin? Du musst es schließlich wissen, bist ja Gregs Mechaniker?

Du Schlaumeier dann schau dir nurnmal die Bilder genau an dann wirst erkenne das er die Einlage mit drinnen hatte. Leuchten gibt es hier...

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Du Schlaumeier dann schau dir nurnmal die Bilder genau an dann wirst erkenne das er die Einlage mit drinnen hatte. Leuchten gibt es hier...

Ja eine. Aber wars genau diese? Dann hätte er ja auch die passenden Felgen fahren müssen oder? Zeig mal bitte.

 

[Puls220]

So richtig nachvollziehen kann man Carbon-Felgen im DH nicht.

Technisch nicht. Es geht in erster Linie darum, das teuerste Material mit den top Fahrern zu promoten. Die fahren auch wieder Stahlfelgen, wenn sie jemand entsprechend sponsort...

Wenn schon die Pros keine Carbon Laufräder fahren, warum sollte sich dann der Durchschnittsbiker im Harz so Dinger kaufen?

 

[struppie2005]

Er fährt auch noch den Schaumstoff Kern den sein Mechaniker entwickelt hat https://fotos.mtb-news.de/p/2189321][/URL]

 

[Nehcuk]

ich kann am reifen grad keine beschädigung durch einen durchschlag erkennen. scheint also ganz gut zu funktionieren

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Er fährt auch noch den Schaumstoff Kern den sein Mechaniker entwickelt hat https://fotos.mtb-news.de/p/2189321][/URL]

Ok, gebe mich geschlagen.

 

[Diddo]

Ich verstehe noch nicht ganz was Stiffler mit dem Zeug zu tun hat. Bei Bild #7 wird er erwähnt