Im Zweifelsfall gerne den entsprechenden Support des Händlers kontaktieren und sich versichern lassen, dass es sich um die neue Version handelt. Dann habt ihr auch einen (weiteren) Reklamationsgrund, falls dem im Nachhinein nicht so ist.
Hmm, sehr ominös, da schon 2 Chargen der neuen Version in der Logistik angeliefert wurden. Vielleicht hatte R² erst jetzt nachgeordert. Who else knows but R²...
Vielleicht eigenverantwortlich vor dem Kauf noch einmal abklopfen, ob es schon um eine neue Variante handelt.
woran erkennt man denn, um welche version es sich handelt?
Lieber Topeak-Support, ich mag den Wishbone sehr, habe aber bei meiner letzten Tour ebendiese Madenschraube verloren, scheint einfach bei der Fahrt abgegangen zu sein. Funktioniert ja auch ohne, aber sicher ist sicher - also will ich die ersetzen. Könntet ihr mit sagen, welche ich da kaufen muss? Also Größe, Gewinde, ... irgendwas, womit ich zum Schraubenhändler oder Baumarkt ankommen kann. Danke im Voraus!
Danke Dir, @SaschaUhlig
Wie @TomGX schon geschrieben hatte, kannst Du eine M5x10mm Halbrundkopfschraube oder Zylinderkopfschraube sicherlich benutzen, wenn auch nicht original.
Es ist dann auf jeden Fall Feierabend mit der Gewährleistung.
"Gefährliches Halbwissen" würde ich an dieser Stelle schreien...Die Verbindung zur Basis würde ich gummilagern. Den Einschub in den Halter eine Gummi Ummantelung verpassen und ebenfalls die Querbohrung mit gummilagern mit einer Metallhülse für die Schraube. Da wo jetzt die Mutter sitzt eine Stopmutter im Presssitz - so wie die beiden Muttern am linken Bildrand!
Die Gummilagerung hätte den Vorteil, dass die Ausleger etwas gedämpft werden und gegen das Gummi arbeiten und nicht gegen die Verschraubung.
Oder den jetzigen Sitze der Madenschraube einfach als Loch und ein Gewinde im Einschub, wo man dann eine größere Schraube verwenden könnte, die tiefer im Gewinde sitzt und somit fester sitzt.
Das die Madenschraube kein langes Leben hat, dass dachte ich mir von Anfang an! Mit dem Spiel von der Halterung muss man die ganz schön festballern, dass es einigermaßen hält - und dann so ein Gewindeleinchen!
PS: falls es jemand brauchen kann - Edelstahlschrauben M4x25mm und passende Stoppmutter. Bohrung: kaputtes Gewinde mit 5mm Bohrer bereinigen und dann mit 4er Bohrer komplett durchbohren. Schraube rein, Mutter drauf, festziehen - fertig.
Der sich selbst zu helfen weiß...
Ich hab das Thema folgendermaßen ausmerzen können und gehe das Thema hier mal Step-by-Step an.
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- Zunächst habe ich die originalen Halbrundkopfschrauben (Alu, M4 mit 3mm ISK) inkl der verwendeten Scheiben entfernt.
- Diese habe ich gegen Halbzylinderkopfschrauben (Stahl) inkl große U-Scheibe & Sprengring getauscht (siehe Bild).
Auf diese Weise wackelte und klapperte auf dem Weg (ca. 300km) nach Herten zu den Gravel Games gar nix mehr.
Meiner Meinung nach sind es die niedrigen Drehmomente der schwarzen Aluschrauben das Problem bzw. befeuern sie dies zumindest. Ein 3mm ISK einer Stahl- (Halbzylinderkopf) im Vergleich zu einer Aluschraube (Halbrundkopf) hält eben deutlich mehr. Klar ist auch, dass Topeak diese Schrauben- und Kopfform aufgrund des Strebenmaterials verwendet, da so vermieden werden soll, dass sogenannte Doppellinkshänder durch zu hohe Drehmomente das Strebengewinde irreparabel beschädigen.
Da auch elektronisches Papier erfahrungsgemäß mitunter geduldig ist, wäre ich vorsichtig solchen Texten im Internet blind zu vertrauen. Das zeigt die langjährige Erfahrung. Decken sich derartige Einträge nicht mit den eigenen Erfahrungen, sollte man diese erst einmal kritisch – und sicherlich nicht allzu naiv als bare Münze verstehen.
Vermutlich kommt das Teil mit harten Schlägen durch die Wegbeschaffenheit nicht klar und am Ende kommt es zum Bruch ober irgend etwas ist ausgeschlagen auf Grund mangelnder Befestigung.
Auch die Angabe der Belastungsgrenze ist evtl. nicht klar genung ausgedrückt (AFAIK 1kg - pro Seite oder insgesamt?).
2 Vorschläge:
- Belastungsgrenze klarer formulieren, zB 'max. 500gr pro Seite'
- Starre Verbindung von gestecktem Ausleger mit der Sattelklemmung per Gummilager
Ein Gummilager würde die Klemme entlasten und auch die geschraubten Verbindungen.
Mit unebener Wegbeschaffenheit kämpfen auch die anderen Träger in der Art des Wishbones! Auch da bricht das Zeug oder verbiegt sich.
Ist ja nicht so, dass ich nur mecker. Mir leigt was an einer Lösung die funktioniert.
Wieso sollte man (mittelfeste) Schraubensicherung erst erwärmen müssen vor der Demontage??
Könnte dies evtl. auf eine Überladung hindeuten bzw welches Gewicht wurde transportiert?
Wir haben es an Topeak Global weitergegeben. Dort wird entschieden, ob es zu Produktanpassungen kommt.
All good, wir sind ja für konstruktruktive Kritik und Unterstützung durch Kundenfeedback dankbar – und sind sicherlich auch angewiesen darauf.Bzgl. gefährliches Halbwissen - schon klar. Aber ich bin ja nur der Nutzer und nicht der Produktentwickler oder Maschinenbauer und es war nur ein Vorschlag, wo ich meine es könnte funktionieren!
(...)
PS: das durch mein Handeln die Gewährleistung im Eimer ist, dass ist mir schon klar! Da mit kann ich aber leben.
