Ziel der bereits 6. Erkundungstour im Müglitztal war es eine angenehme hin und Rückfahrt zu finden. Da eine Verkettung aller Highlites zu einer Konditionell äußert selektiven Tour führen würde, besteht auf jeden fall Bedarf an eine entspannte Anreise, oder wenn man es übertrieben hat ein entsprechend entspannter Heimweg.
Aus Planungssicht sollte es also rein theoretisch sehr gemütlich zugehen bei der Erkundung eines leicht fahrbaren Hin- und Rückweges.
An die Planung hatte ich mich auch gehalten, nur am Scheitelpunkt der Tour wurden noch ein paar Wege eingebaut die wir wegen eines Gewitters zur 4. Erkundungstour ausgelassen hatten.
Sonntagmorgen ging es dann 10Uhr los
Wie üblich starteten wir mit langweilig aber effizient Weg über die Straße bis Dohna. Der Einstieg ging gleich gut los mit der ersten Tragepassage Richtung Ploschwitz.
Kaum sind wir zum schnellen vorankommen nach 5km wieder auf dem Asphalt, gibt es schon das erste technische Problem. Das Liteville 301 hat eine lockere Verschraubung an den Lagern. Nachdem für eine Korrektur endlich die Kurbel abgebaut war, wurde ein Gewindeschaden diagnostiziert.
Mit dem Thema im Gespräch kam heraus, dass der Rahmen genau deswegen schon einmal eingeschickt wurde. Doch das hat scheinbar nicht dafür gereich die Tour abzubrechen, nein es sollte weiter gehen, ist ja nur ein Liteville…
Noch gut im Zeitplan sollte es zügig über die Landstraße gehen, doch anstatt wie erwartet schnell voran zu kommen, war es eher zügig in Bezug auf den störenden Gegenwind. So hat sich der ohnehin langweilige abschnitt etwas gezogen und war auch nicht mehr gemütlich.
Den Finckenfang herunter ging es grade durch den Wald, ein unscheinbarer Wassergraben wurde dabei zur ungewollten Mutprobe. Die Räder bis zum Schaltwerk im Schlamm versunken hatten unsere Bikes nach 9km schon eine Tourabschluss-würdige Optik.
Weiter sollte es kurze 3km am hang entlang an der Teufelsmühle vorbei gehen. Aus dem stetig ansteigenden weg wurde anschließend eine fordernde Bergwertung. Nach 11km hingen wir also schon schnaufend über den Lenkern. Gut das wir grade die entspannte Anfahrt erkunden
Dank der Informationen von Andre haben wir die anschließende Wiesenpassage ausgelassen und sind in eine viel schlimmere Tragepassage hinein geraten. Doch irgendwie fanden wir zum glück wieder den etwas besseren Wiesenpfad. Im Anschluss kamen wir wieder besser voran. Im Gegenwind leicht ansteigend über Feldwege erreichten wir irgendwann die Kalkhöhe. Der Aussichtspunkt wurde jedoch ausgelassen.
Aus der folgenden Abfahrt ist leider nichts geworden, trotz Kreuzung eines Viehgeheges fanden wir anstatt dem Weg nur die Spuren des Bauern in der Wiese.
In Glasshütte angekommen hatten wir langsam Sehnsucht nach einem vernünftigen Trail, egal ob hoch oder unter, Hauptsache vernünftig. Und so entschieden wir Sachsens Ochsenkopf nicht Asphaltiert sondern über einen Pfad zu erklimmen. Die auffahrt war seit langem mal wieder ein Treffer, sehr schön es dort.
An der Sternwarte vorbei ging es endlich mal wie angekündigt gemütlich Richtung Scheitelpunkt, auch wenn es langweilig war.
Bei Lauenstein hatten wir noch ein paar unbekannte Wege auf der Liste und haben dabei wieder einige Zeit stehen lassen. Zum Rückweg fehlte uns nur noch der Abschnitt im Trebnitzgrund. Den wollte ich nun nicht schon wieder auslassen, da man nicht so oft da hinten in der Ecke ist.
Nach einer kleinen Pause mit erneuter Bastelstunde am Liteville hatten wir dann auch wieder so einen fließen Weg gefunden.
Aber was soll’s deswegen sind wir hier, oder wie sagte Edisson: “Ich bin nicht gescheitert. Ich habe nur 10000 Wege gefunden, die nicht funktionieren!”
Von den endlosen Schiebepassagen und Bergen überstrapaziert ging es danach zäh Richtung Dresden. Johannes meinte dass wir letztens ähnlich erschöpft waren und nur wegen dem aufziehenden Gewitter schnell unterwegs waren.
Keine 20 Minuten später fing es an zu Blitzen. Danke Johannes, dass du den Teufel unbedingt wieder an die Wand malen musstest.
Einike Kilomenter entfernt von uns sah man auch schon den Regen, welcher genau in unsere Richtung zog. Andre freute sich schon ohne Jacke und ohne Wechselsachen darauf. In der Hoffnung schneller als die Wolken zu fahren ging es weiter Richtung Bömersdorf. Doch zwischen Hennersbach und Bömersdorf sah es dann schon so aus, keine 1000m mehr zwischen uns und dem Hagel:
Auf der Kuppe erwünschte es uns dann, Bergab gab es dann ein schönes Ganzkörperpeeling. Daraufhin versteckten wir uns in Bömersdorf in einer Bushaltestelle. Wenige Minuten später war schon wieder das schönste Wetter.
Nach weiteren Schiebepassagen war mittlerweile auch alles Trocken und es blieb noch Zeit für eine Fotopause:
Ab Burkhardswalde fanden wir auch endlich mal einen entspannten Weg Richtung Dresden. 18Uhr hatten wir es dann geschafft und uns am Dönerladen verabschiedet.
Unser Schnitt war unerwartet gut, das liegt aber daran das die Routenführung Grundsätzlich als flache An und Abreise ausgelegt war und man erwartete dort fast im 20er schnitt durch zu kommen.
r
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Hab heute noch upgegradet, hab nun 30-36, das sollte auch für die anderen Sachen halbwegs passen. Auf dem Borsberg hatte ich mit 32-36 keine Probleme, geht zwar etwas schwerer aber es geht. Zur Not muss man sich halt noch mal sonen Notanker für den Block hinten holen, mit dem 40er ist dann die Übersetzung ähnlich wie bei meinem 2x10, nur die Endgeschwindigkeit leidet etwas. Aber über 30km/h sind da locker noch drin.
Jede Stelle für sich dürfte kein großes Problem sein (alles S2). Aber insgesamt dann doch schon nicht ganz ohne. Wenn man ohne regelmäßiges Absteigen runterkommt dürfte das eine wirklich nette technische Abfahrt sein. Da muss ich allerdings noch ein Weilchen üben. Aber ich komme wieder!
