Transition Bikes *rider owned for life*

[manbearpig]

Kann es sein, dass das Hinterrad mal ne Zeit lang nicht richtig fest war? Man liest ja öfter, dass sich bei den TR Modellen die hintere Achse schon mal lösen kann. Kann mir irgendwie nicht vorstellen, wie sich die Nabe so einarbeiten kann ohne Spiel zu haben..
Muss bei Gelegenheit mal bei meinem schauen, trau mich jetzt aber nicht mehr

 

[widdy75]

Beim 450er in Kombination mit den deemax Felgen kommt es zum selben phenomän!
Mich hat auch ein anderer transenfahrer darauf hingewiesen!
U-Scheibe dazwischen ,fertig!

 

[liltrialer]

Trotzdem mega der scheiß an u scheibe habe ich auch schon gedacht aber das ist doch keine Lösung?

 

[widdy75]

Laut transition schon! ;-(

 

[liltrialer]

und durch die U-Scheibe wird die Nabenbreite um nen paar mm breiter. Macht das dem Hinterbau nichts?

 

[widdy75]

Also bei mir funktioniert es ,und das Problem mit der fressenden deemaxnabe ist gelöst,wenn auch etwas unschön!

 

[liltrialer]

Hast du vielleicht nen Foto?

 

[widdy75]

Nee,da gibt es auch nicht viel zu sehen.
Uscheibe ganz dünn und Durchmesser ca.wie n 2euro Stück!

 

[liltrialer]

ok wenn die an der stelle dann nicht nachgibt. Ich werde es zuhause mal ausprobieren.

 

[waldcrosser]

Hier mein aktueller Aufbau zum Dirtmasters:

Partlist:

Rahmen: Tr450 in L mit kleinen schwarzen Akzenten
Steuersatz: FSA Orbit Z
Vorbau: K9 Direct Mount 55mm
Lenker: Funn Fatboy 785mm, 15mm Rise
Gabel: 40 Factory 2013
Dämpfer: Vivid
Tretlager: Shimano Saint
Kurbel: Shimano Saint
Pedale: Truvativ Holzfeller, werden gegen Reverse Escape getauscht
Schaltung: Shimano Saint
Bremsen: Shimano Saint BR-M810 auf sinter 203/203
Laufräder: DT Swiss 350 Naben auf Competition Speichen und Sixpack Kamikaze Felgen
Sattelstütze: Thomson Elite
Sattelklemme: Reverse
Sattel: Nukeproof
Reifen: vo. Muddy Mary 2.5 Vertstar, hi. Muddy Mary Trailstar 2.5

Gewicht: noch nicht gemessen

 

[tobi25]

@liltrialer weißt du den noch wann du das letzte mal die Achse angezogen hast, bzw. wie oft du seit dem gefahren bist?
Sieht das eigentlich nur auf der Nicht-Antriebsseite so aus oder auf beiden?

 

[Freerider1504]

@waldcrosser

Sehr schöner Aufbau

 

[liltrialer]

@tobi25 ja auf der anderen seite schauts nicht so heftig aus, da liegt es auch auf dem Schaltauge auf.

 

[tobi25]

@liltrialer es wäre echt super nett wenn du noch meine andere frage beantworten würdest
Ich finde die Theorie von manbearpig auch am nahe liegendsten, deswegen wäre es ganz interessant zu wissen wie schnell das ging.

 

[liltrialer]

Ich kanns dir nicht genau sagen das letzte mal war vielleicht ne woche vorher als ich den reifen gewechselt habe. Rahmen ist jetzt etwa genau 1 Jahr alt.

 

[liltrialer]

Ich habe heute die Unterlegscheibe zwichen gemacht. 2 mm dick = H-Rad steht jetzt 2mm auf die andere Seite. Bremsscheibe passt nicht zu 100 %. Das kann doch nicht deren ernst sein? Eine Antwort von Trailtoys bekommt man auch nicht. Ich bin langsam ein wenig verärgert.

 

[manbearpig]

Kann sein, dass ich das überlesen habe..Hast du Transition mal direkt angeschrieben? Die antworten recht flott.

 

[---]

Das ist mies. Aber der einzige bist du nicht, jemand bei pinkbike hatte das gleiche Problem. Allerdings beim tr 250, und seine Nabe scheint auch eine geringere Auflagefläche zu haben. Hier der Link: http://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=116938&pagenum=2

An der Mavic-Nabe von dem Typ fehlt auch quasi die Hälfte. Selber schuld wenn man die Endbuchse nicht draufsteckt. So hat die Nabe außerdem noch eine zu geringe Einbaubreite.

 

[MindPatterns]

Das ist natürlich ärgerlich. Ist das ein allgemeines Problem? Muß man bei jeder Nabe zwingend Unterlegscheiben verwenden?

 

[Kalaschnikov]

Schickes 450 u 250
Wie fahren such die e13 Lfr?
Mit tr zusammen müsste es ein extrem steifes fahrgefühl geben.

 

[Kalaschnikov]

Das ist natürlich ärgerlich. Ist das ein allgemeines Problem? Muß man bei jeder Nabe zwingend Unterlegscheiben verwenden?

Ich musste noch nie unterlegscheiben zwischen legen, Freunde von mir welche deetraks fahren tuen es ebenfalls nicht.

wenn das äußere ende der Kassette schleift, dann könnte man es doch mit einer schmaleren konterschraube dafür probieren.

Das Problem, dass es schleife klingelt sehr seltsam... noch nie erlebt sowas:/

 

[widdy75]

Bei der Kombi transe & deemax ist es schon bei mehreren dazu gekommen!

 

[nullstein]

Ich bekomm grad die Megakrise!Wollt grad an meinem 2012er TR250 Huber Buchsen verbauen.Ich bekomm aber ums Verrecken den Dämpfer mit den neuen Buchsen nicht mehr in die hintere Aufnahme.Buchsen sind 22,2mm,aber das Innenmaß der hinteren Aufnahme ist 21,6mm!Die bei Transition nehmen es wohl nicht so genau mit Toleranzen...
Könnt Kotzen!!

 

[Ghost-Boy]

musst denn link ein bisschen lösen. ist bei mir auch so.

 

[nullstein]

Ja aber den Link danach mit halb eingesetztem Dämpfer wieder festzuschrauben ist schon ein Akt.