Endlich ist es fertig 
Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
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fox federhärte tabelle .
Tobsucht.
Malchick
Hier ein Abschiedsbild von meinem Smuggler:
Falls jem. noch einen Rahmen in Gr.M sucht oder jem. kennt der einen sucht:
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/857191-transition-bikes-smuggler-2015-rahmen-gr-m
Gruß
Tobi
Falls jem. noch einen Rahmen in Gr.M sucht oder jem. kennt der einen sucht:
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/857191-transition-bikes-smuggler-2015-rahmen-gr-m
Gruß
Tobi
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falls zufällig jemand einen fox float x2 fürs patrol sucht, hätte einen über 
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...2pos-2017-kashima-factory-216-x-63-mm-wie-neu
kann den Dämpfer in dem rahmen schwer empfehlen, leider passt er nicht in meinen neuen rahmen :/
lg
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...2pos-2017-kashima-factory-216-x-63-mm-wie-neu
kann den Dämpfer in dem rahmen schwer empfehlen, leider passt er nicht in meinen neuen rahmen :/
lg
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Bisschen was fehlt noch aber grob steht es
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Hallo zusammen,
gibt es hier jemanden der ein Patrol in L oder XL hat, was man mal Probe sitzen / fahren könnte? Wenn möglich Nähe S, LB, HN oder WN.
Danke schon Mal.
gibt es hier jemanden der ein Patrol in L oder XL hat, was man mal Probe sitzen / fahren könnte? Wenn möglich Nähe S, LB, HN oder WN.
Danke schon Mal.
Mein frisch aufgebautes Patrol in XL steht in Esslingen. Melde dich einfach...
Endlich ist es fertig
Richtig schickes Patrol, absolut rund, wüsste nicht was man anders machen könnte. Vielleicht noch passende Decals an Gabel und Dämpfer.
Zur abwechslung mal ne Transe in action. Damit ist das Bike gemeint, nicht ich
Mahzeit! Hat einer von Euch Erfahrungen mit nem Cane Creek DB Inline Air in einem Smuggler? Überlege mein Smuggler bisschen zu pimpen...
Danke für die Blumen!
Die passenden Decals für den Dämpfer liegen schon Zuhause, nur war der Drang das Ding zu fahren größer als nochmal den Dämpfer auszubauen 
flowbike
Soulrider
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Mit dem Gedanken spiele ich auch, allerdings hält mich aktuell noch der Preis ab.
Hab keine. Kann aber den Marzocchi 053 sehr empfehlen.
Den gibts bei gocycle aktuell für 389 Euro....
flowbike
Soulrider
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hab da was verwechselt, ich meinte den Inline Coil
Den hatte ich auch schon überlegt aber da schreckt mich auch der Preis ab. Darum wollte ich erstmal den Air ausprobieren obs generell besser ist als mit dem RT3. Laut Netz haben den wohl paar verbaut und soll gut sein.....
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Kann man m.M.n. pauschal nicht verneinen. Wenn KB und Kette "neu" sind (<500-1000km) und das Schaltwerk noch stramm ist hält das schon, sobald die Teile aber zu verschleißen anfangen hält ein NW Kettenblatt die Kette nicht mehr verlässlich. Hatte bisher selten abwürfe, aber letzten Sommer in Nauders die Kette dreimal verloren, seitdem eine kleine KeFü montiert.
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bin ja immer wieder im bikemarkt drüber hinweg aber konnte mich nicht überwinden da ich alles in 29 zoll neu kaufen müssteNachdem ich kein Bock hatte mein TransAm zu verscherbeln, bau ichs wieder auf...
Deswegen sind die Dinger auch quatsch am Mountainbike. Conti Mudking vorne und Kaiser Project Falt hinten und ab dafür.
Auf festem Schnee und Eis haben die sehr gut funktioniert. Sonst fahre ich den Baron vorne u d MountainKing in 2.4 hinten auf dem Rad. Aber bei ca. 40cm Schnee wäre ich damit vermutlich auch nicht weiter gekommen.
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mein neues
wird nach 4 Jahren mein geliebtes spitfire ersetzen
muß mich definitiv noch an 27,5" gewöhnen, ansonsten macht's schon einen sehr guten ersten Eindruck.
gleich mal noch ne Technikfrage: wenn ich ne xx1 Kurbel kaufen würde, welchen Q-Faktor soll/muß ich da nehmen? Oder ist das egal? Nicht das die Kurbel an der Kettenstrebe streift...kenne mich damit überhaupt nicht aus.
wird nach 4 Jahren mein geliebtes spitfire ersetzen
muß mich definitiv noch an 27,5" gewöhnen, ansonsten macht's schon einen sehr guten ersten Eindruck.gleich mal noch ne Technikfrage: wenn ich ne xx1 Kurbel kaufen würde, welchen Q-Faktor soll/muß ich da nehmen? Oder ist das egal? Nicht das die Kurbel an der Kettenstrebe streift...kenne mich damit überhaupt nicht aus.
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Hi Leute,
ich habe leider ein kleines Problem mit meinem Patrol. Und zwar schleift der Reifen (Rock Razor) beim Wiegetritt rechts an der Kettenstrebe. Ist das ein bekanntes Problem?
Ist da konstruktionsbedingt zu wenig Platz zwischen Reifen und Strebe? Hat der Hinterbau so viel Flex, oder bin ich einfach zu dick
?
Zur Info: Ich fahre ein XL und wiege ca. 100 kg brutto.
ich habe leider ein kleines Problem mit meinem Patrol. Und zwar schleift der Reifen (Rock Razor) beim Wiegetritt rechts an der Kettenstrebe. Ist das ein bekanntes Problem?
Ist da konstruktionsbedingt zu wenig Platz zwischen Reifen und Strebe? Hat der Hinterbau so viel Flex, oder bin ich einfach zu dick
?Zur Info: Ich fahre ein XL und wiege ca. 100 kg brutto.
Hmmm, viele nörgeln in dem Rad über den rt3. Also schon mit vielen luftdämpfern kommst du um welten besser weg ohne jetzt gleich die dh Dinger zu nehmen.
Die Liste derer,die schon von vielen sehr zufrieden in transition giddy ups gefahren werden:
Ccdb inline, Marzocchi 053, DVO Topaz, oder float evol x/monarch plus mit MST Tuning
Der ccdb il coil, geht einfach wegen coil sicher nochmal besser,aber ist auch viel teurer.
Ein vector hlr coil ist übrigens auch megaleicht (369g in 200*57) trotz ausgeichsbehälter.hast zwar keine hsr, aber am piggy bag,endprogression .....ihr,jetzt sehe ich Horst gerade,dass das smuggler 190ebl braucht
mein fehler
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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