Hallo ,
ich möchte an meinem Remedy 2012 nun ein Federungssetup machen .
Zum ersten möchte ich eine Rock Shox Lyrik gegen die originale DRCV Gabel tauschen ,zum anderen möchte ich ein schonmal hier beschriebenes Dämpfer Inlay für den DRCV Dämpfer zur Progressionserhöhung einbauen.
Kann mir jemand dazu Infos geben ?
- Die Lyrik hat ne 20 mm Steckachse ,wie baue ich meine originale Rhyhtm Elite Laufräder dazu um ?
- In welcher Version und Baujahr würdet ihr die Lyrik nehmen (160 oder 170 mm)?
- Die Lyrik sollte ganz normal tapered sein ? Weil Trek immer auf E2 Standart verweisst ?
- Wo beziehe ich das DRCV Teilchen her und wie baue ich das ein ?
Grüße
Terje
Lyrik kannst du eigentlich fast jeden Jahrgang nehmen, da die eigentlich nicht groß unterschiedlich sind. Kommt eher drauf an welches Innenleben du möchtest.
Nimm auf jeden Fall DPA oder U-Turn wenn du eine Absenkung möchtest, das alte 2-step System kann man wirklich total vergessen.
Bei der Dämpfung würd ich dir auf jeden Fall die neuen beiden empfehlen, also RC2 DH ohne Floodgate oder R2CL mit Lockout und Floodgate, je nachdem ob du eins haben möchtest oder nicht.
160mm und 170mm passen beide gut ins Remedy, kommt da wirklich auf deinen persönlichen Geschmack an. Wenn du eine eher kleine Person bist und keine Spacer mehr unterm Vorbau hast würde ich dir eher zu 160mm raten, wenn du aber noch Spacer drunter hast die du rausnehmen kannst um die Front wieder tiefer zu bekommen sind auch 170mm kein Problem. Hatte von DPA, U-Turn, Soloair, 160 und 170mm schon alles an meinem Remedy und fahre momentan die Lyrik in 170mm als U-Turn mit der RC2 DH Dämpfung und finde das so nahezu perfekt. Leichter könnte sie sein, aber von der funktion ist sie absolut überzeugend.
Ach ja, Gabel muss ganz normal mit tapered Schaft sein, E2 is nix anderes.
Beim Dämpfer gehts nicht ganz so leicht wie bei der Gabel, da brauchst man neue Buchsen die es im Handel nicht zu kaufen gibt. Eigenbauten gibts aber schon einige hier, hab ich aber nicht gemacht bisher.
Für den Umbau der Vorderradnabe brauchst du lediglich die 20mm Aufsätze, die alten einfach abziehen (geht manchmal etwas streng) und die neuen draufstecken, fertig.
er jüngste Nachwuchs in der TREK Familie gibt Vollgas! Wenn es darum geht, die steilsten Hänge zu erklimmen, gleichzeitig rasant Kurven zu schneiden und bei Sprüngen sicher zu landen, bringt kein Rad bessere Leistungen
anscheinend fehlt bei den trek von haus aus die untere Abdichtung. Aber bei Tapered ist des untere Lager 1,5" .
- die grünen Farbakzente passen prima.
