Trek Scratch 2010 Freerider

[Matze98]

Sowas hab ich ja schon lange nicht mehr gesehen, uiui.
Aber keine Bange, mit der neuen Streb ist dann alles gut.
Ich hab da noch so ne Ersatzstrebe rumliegen...........

Mir ists noch nicht passiert aber vorsicht ist besser als nachsicht. Wie viel willst du denn dafür?

 

[noco]

Sind die Dämpferbuchsen 40mm? Hab grad 39 gemessen und will jetzt endlich exzentrische bestellen.
Hat jemand einen Tip wo am besten?

Danke,
Bernd

 

[ElMojito]

Sind beide 40mmm
Darf ich mal fragen, welchen Vorteil exzentrische Buchsen haben?
Mfg Pascal

 

[noco]

Das wird der 2. Versuch meinen 222er Dämpfer reinzuquetschen.
Hatte den ja schonmal verbaut, aber der berührte das Oberrohr und das nervte auf Dauer a bissl - ausserdem kam
ja dadurch das Tretlager (noch) höher und der Lenkwinkel wurde steiler.

Jetzt, wo ich ein -1,5er Angleset von Works Komponents drin hab will ich das mit dem längeren Dämpfer nochmal probieren.
Durch die exzentrischen Buchsen müsste sich der dann berührungsfrei einbauen lassen und die Geonachteile hab ich mit dem Steuersatz kompensiert.
Schau ma mal.....

Grüsse,
Bernd

 

[hans.d.87]

@noco

Dieses Projekt mit den Buchsen hatte ich auch mal vor, hab dann aber doch mein Dämpfer so bearbeitet das er in den Rahmen passt. Manche Coil Dämpfer kann man kürzen.

Das mit den exzentrischen Buchsen ist nicht so leicht. Um die Länge von 6 mm mehr am Dämpfer zu kompensieren musst exzentrische Buchsen mit 6 mm Innendurchmesser nehmen.

Da das Scratch aber 10 mm Bolzen für die Aufnahme an der Wippe hat geht das nicht so einfach. Du müsstest also Bolzen mit 6 mm Außendurchmesser extra für das Scratch anfertigen lassen die in die Buchsen und in die Wippe passen.

Im Forum gibt es einen User der dir solche speziellen Buchsen und Bolzen machen kann. Benötigt werden aber die genauen Maße.

Exzentrische Buchsen gibt es z.B. bei Ebay oder bei

http://www.offsetbushings.com/

http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/

 

[sebra]

Hallo

Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Ich fahre das scratch 7 von 2010 und möchte gerne einen neuen Dämpfer.
Und zwar den Rock Shox vivid air.
Was brauche ich da für eine Tunestufe?
Low , middle oder high?

 

[McFlury]

Hallo

Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Ich fahre das scratch 7 von 2010 und möchte gerne einen neuen Dämpfer.
Und zwar den Rock Shox vivid air.
Was brauche ich da für eine Tunestufe?
Low , middle oder high?

M/M passt eigentlich schon ganz gut.

Ich bin ihn aber mit 4 oder 5 von 6 Klicks Druckstufe gefahren. Anfang des Jahres hatte ich ihn bei Flatout Suspention. Gino hat die Druckstufe noch etwas härter gemacht. Berghoch wippt er jetzt viel weniger, und berg ab bringt er, wenn es richtig ruppig wird, noch mal einiges mehr an ruhe ins Fahrwerk.

 

[sebra]

Danke für die schnelle Antwort.
Werd ich mal ausprobieren.

 

[ElMojito]

Meine neue Kettenstrebe kommt erst ende Juni....
Ich könnt kotzen!

 

[Solidcruiser]

So Kollegen habe grad wegen euern Beschreibungen mal nachgesehn, natürlich auch bei mir am 9er 2010. Sieht aber nur nach Lack aus? Naja wie kann ich ne neue bekommen? Händler kontaktieren, der baut mir die ein? Kostet die mich was? In was für Farben gibts die?
Danke
Gruß

 

[ElMojito]

Händler kontaktieren, bis ende Juni warten und hoffen, dass alles schnell umgebaut wird...
Soll Trek wohl übernehmen die Kosten!
Die Streben gibts glaub ich nur noch in Schwarz!

 

[fuzzball]

Jungs kurze Frage, was ist der Durchmesser der Dämpferschrauben? merci

 

[Solidcruiser]

Händler kontaktieren, bis ende Juni warten und hoffen, dass alles schnell umgebaut wird...
Soll Trek wohl übernehmen die Kosten!
Die Streben gibts glaub ich nur noch in Schwarz!

Alles klar Danke! Ja in schwarz passt

 

[ElMojito]

Jungs kurze Frage, was ist der Durchmesser der Dämpferschrauben? merci

10mm meine ich....
Hab die Huberbushings jeweils in 40x10 bestellt...
Gruß

 

[fuzzball]

merci

 

[woodmonkey]

Und lasst euch nicht einfach mit der neuen Strebe abspeisen. Ich habe mir noch einmal alle Hinterbaulager herausgehandelt.

Ich finde es zwar gut das Trek den Schritt mit der öffentlichen Stellungnahme gegangen ist und ich liebe mein Scratch vom fahren und der Optik her, aber einen offensichtlichen Fehler am Rahmen erst bei auftreten zu bearbeiten finde ich doch sehr fahrlässig. Ausserdem finde ich es ein Unding die Strebe nur in schwarz anzubieten und alle weissen Scratchbesitzer stehen doof da.

Gruss und noch nen schönen Abend

P.s.: Die 2 ersten Testfahrten mit dem Monarch RC3 HV M/M hab ich hinter mir. Werde noch minimal mit dem Luftdruck spielen (5psi-Bereich) und dann passt das, denke ich. Dämpfer fühlt sich etwas straffer an als der Coil, das passt aber gut zur Lyrik. Wenn er mal schnell bewegt wird, dann arbeitet er aber ordentlich und nutzt den Federweg auch gut aus, bzw. voll aus. Wippen beim normalen Treten ist kaum spürbar und selbst im Wiegetritt geht das noch. Bin ihn bis jetzt nur ganz offen gefahren und hatte auch noch nicht das Verlangen eine der 2 anderen Stufen zu verwenden.

 

[McFlury]

Und lasst euch nicht einfach mit der neuen Strebe abspeisen. Ich habe mir noch einmal alle Hinterbaulager herausgehandelt.

Also bei mir waren die Lager bisher in alle Austausch streben drin, ohne Handeln...

 

[Deleted35614]

Bei mir auch, in beiden Streben.

 

[woodmonkey]

Ich meine nicht die Lager für die Strebe, sondern alle Lager des kompletten Hinterbaus: Hauptlager, hinten an der Strebe, Druckstrebe und Wippenlager. Oder war das bei euch auch so?

 

[Deleted35614]

Nein das nicht, aber so fies wollte ich zu Trek nicht sein

 

[McFlury]

Die Wippe musste bei mir auch schon getauscht werde. Da waren auch alle Lager drin. Somit sind dann auch alle Lager neu.

 

[gurkentruppe]

kann mir jemand weiterhelfen.. wollte meinem scratch von 2010 eine zweifach kurbel spendieren, damit es bergauf mal etwas leichter geht, nur weiß ich nicht welchen umwerfer ich montieren soll :-/ sollte ein sram x0 oder x9 werden, aber s1, s2 oder s3 top pull oder dual pull, high clamp oder low clamp?! ich bin da etwas ratlos, habe zwar gefunden wie man das mit dem s-typ abmessen kann nur high clamp oder low clamp weiß ich einfach nichs mit anzufangen.. danke schon einmal für eure hilfe

 

[Mr.Nox]

ich hätte noch einen gebrauchten Umwerfer mit Trigger zu verkaufen aus meinem 2010 Scratch würde also passen

 

[jan84]

direct mount, high clamp

 

[xl_digit]

läuft hier nun eine generelle austausch aktion von TREK für das Scratch oder macht TREK das nur auf defekt Anfrage ?

Gruß