Trickstuff Bremsen - Bremsscheiben, Bremsbeläge(auch Fremdhersteller) - Erfahrungsaustausch

Mr. Tr!ckstuff · 22. Februar 2020

Ich hab kein Problem mit der Frage, welche anderen Öle in unsere Bremsen eingefüllt werden dürfen. Allerdings finde ich bei redline nix, was nach Bremsöl klingt. Selbstverständlich darf kein DOT eingefüllt werden.

Am besten finden wir unser Bionol. Höchster Siedepunkt, sehr dünnflüssig und biologisch abbaubar, als einziges Bremsöl überhaupt!

Aber man kann auch Magura oder Shimano oder Putoline verwenden. Es ist alles mischbar und funktioniert.

milzinger · 23. Februar 2020

kleinerblaumann schrieb:
Neulich hat in einem der Threads hier im Trickstuff-Hersteller-Unterforum eine eigene Lösung aus dem 3d-Drucker präsentiert. Ich weiß nicht mehr, wer das war und wo es gepostet wurde. Schau dir mal die letzten Seiten der zuletzt beschriebenen Threads an, dann wirst du das sicher finden.

Ja das war ich. Ist aber kein 3D Druck mehr sondern ein solides Frästeil. Versuche mich gerade am Eloxieren.
https://www.mtb-news.de/forum/t/direttissima-wann.755083/page-40#post-16311036
Gehört aber nicht in den Bremsbelag Thread
Andreas

DrFlow · 23. Februar 2020

@Mr. Tr!ckstuff Danke für die Antwort.
Dieses hier: https://www.redlineoil.com/likewater-suspension-fluid
40°C CSt 5,3
100°C CSt 2,3
Ist ein sehr, sehr dünnes synthetisches Öl.

Mr. Tr!ckstuff · 23. Februar 2020

Aha. Aber eigentlich möchte ich @niconj Recht geben und ebenfalls fragen: Wozu der Aufwand? Unser Öl funktioniert allerbestens, ist in einem Tag nach Bestellung bei dir und ist ja nun auch nicht unbezahlbar. Oder meinetwegen eines der anderen vorgeschlagenen. Kauf dir einen Liter Bionol oder Putoline und du hast Öl bis ans Ende deiner Tage...

HarzEnduro · 23. Februar 2020

Mr. Tr!ckstuff schrieb:
Aha. Aber eigentlich möchte @niconj Recht geben und ebenfalls fragen: Wozu der Aufwand? Unser Öl funktioniert allerbestens, ist in einem Tag nach Bestellung bei dir und ist ja nun auch nicht unbezahlbar. Oder meinetwegen eines der anderen vorgeschlagenen. Kauf dir einen Liter Bionol oder Putoline und du hast Öl bis ans Ende deiner Tage...

Weil da 'like water' steht.?

Ich hatte meine HS33 am Trial tatsächlich mit Wasser befüllt. Würde ich aber nicht für Scheibenbremsen empfehlen. Schon gar nicht am MTB.

DrFlow · 23. Februar 2020

Mr. Tr!ckstuff schrieb:
Aha. Aber eigentlich möchte @niconj Recht geben und ebenfalls fragen: Wozu der Aufwand? Unser Öl funktioniert allerbestens, ist in einem Tag nach Bestellung bei dir und ist ja nun auch nicht unbezahlbar. Oder meinetwegen eines der anderen vorgeschlagenen. Kauf dir einen Liter Bionol oder Putoline und du hast Öl bis ans Ende deiner Tage...

Ich hab eine Flasche geschenkt bekommen...

HarzEnduro · 24. Februar 2020

DrFlow schrieb:
Ich hab eine Flasche geschenkt bekommen...

Hey, was hast du zu Weihnachten bekommen? Eine Flasche Mineralöl.

Wegen 10,- für die Flasche Mineralöl von den oben genannten Herstellern würde ich jetzt nicht herumexperimentieren.

hulster · 24. Februar 2020

niconj schrieb:
Wegen 10,- für die Flasche Mineralöl von den oben genannten Herstellern würde ich jetzt nicht herumexperimentieren.

Wenn er es eh da hat? Kann doch wohl nicht vile schief gehen....

senkaeugen · 24. Februar 2020

milzinger schrieb:
Ja das war ich. Ist aber kein 3D Druck mehr sondern ein solides Frästeil. Versuche mich gerade am Eloxieren.
https://www.mtb-news.de/forum/t/direttissima-wann.755083/page-40#post-16311036
Gehört aber nicht in den Bremsbelag Thread
Andreas

Wennst soweit bist, sag bescheid - würde Dir so nen Adapter gern abkaufen

Bis dahin hab ich den alten Adapter modifiziert und kann vorerst damit leben. Leider steht der Hebel etwas weit vorne raus ?
Aber immer noch Besser als mit ner zusätzlich Lenkerschelle ️

senkaeugen · 24. Februar 2020

Ich hab die Vermutung dass der Reibring meiner 203er UL Dächle verzogen ist ? ??‍
Man beachte den Spalt der Scheibe zum Belag innen bzw. außen im Durchmesser der Scheibe.
Die Scheibe ist noch ungefahren.

Gibt es Erfahrungen ob sich die UL Scheiben im Betrieb verziehen? Bevor ich mir Werkzeug kaufe und nen Wolf "gerade biege" ... und die Scheibe verzieht es nach 100hm wieder ?

S-H-A · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Ich hab die Vermutung dass der Reibring meiner 203er UL Dächle verzogen ist ? ??‍
Man beachte den Spalt der Scheibe zum Belag innen bzw. außen im Durchmesser der Scheibe.
Die Scheibe ist noch ungefahren.

Gibt es Erfahrungen ob sich die UL Scheiben im Betrieb verziehen? Bevor ich mir Werkzeug kaufe und nen Wolf "gerade biege" ... und die Scheibe verzieht es nach 100hm wieder ?

Bei der Aufnahme wird man ja Seekrank.

senkaeugen · 24. Februar 2020

Man sieht was ich meine ?

feedyourhead · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Gibt es Erfahrungen ob sich die UL Scheiben im Betrieb verziehen?

Die verziehen sich so gut wie nicht.

S-H-A · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Man sieht was ich meine ?

Nö, nicht ohne zu raten.

senkaeugen · 24. Februar 2020

S-H-A schrieb:
Nö, nicht ohne zu raten.

ykcor · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Ich hab die Vermutung dass der Reibring meiner 203er UL Dächle verzogen ist ? ??‍...

Hallo senkaeugen,

hast du die Scheibe direkt von uns bezogen? Wir legen bei der Lagerung, sowie dem Versand größten Wert darauf, dass die Scheiben keinem Feindkontakt ausgesetzt sind. Falls der Verzug in irgendeiner Weise auf uns zurückzuführen ist, leisten wir dir natürlich gerne Ersatz (gerne auch in Form eines BBB Tools).
Bitte prüfe vorher aber mit einer anderen Bremsscheibe die Planheit des Nabenflansches. Deine Scheibe weist pro Laufradumdrehung an zwei Stellen einen Ausschlag auf, was in der Regel nicht durch Kontakt bei Versand herrührt.

senkaeugen · 24. Februar 2020

Hab sie bei r2bike bestellt...
Hab noch eine zweite, für hinten, werde die mal montieren und schauen ?

senkaeugen · 24. Februar 2020

Mal ne andere Frage, lässt sich die Piccola irgendwie "kürzen" ohne komplett zu entlüften? Bzw. wie sollte man vorgehen (kürzen und nur vom Sattel bis zur Pumpe Öl durchdrücken?) um möglichst wenig Aufwand zu betreiben und unnötig Luft ins System zu bringen?

feedyourhead · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Mal ne andere Frage, lässt sich die Piccola irgendwie "kürzen" ohne komplett zu entlüften? Bzw. wie sollte man vorgehen (kürzen und nur vom Sattel bis zur Pumpe Öl durchdrücken?) um möglichst wenig Aufwand zu betreiben und unnötig Luft ins System zu bringen?

Dazu gibts Anleitungen auf der Trickstuff Webseite

PCA Leitung kürzen ohne Entlüften wird aufgrund der Ringanschlüsse immer suboptimal sein.

ykcor · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Mal ne andere Frage, lässt sich die Piccola irgendwie "kürzen" ohne komplett zu entlüften? Bzw. wie sollte man vorgehen (kürzen und nur vom Sattel bis zur Pumpe Öl durchdrücken?) um möglichst wenig Aufwand zu betreiben und unnötig Luft ins System zu bringen?

Kurz zusammengefasst:

Nehmerkolben (im entlüftetenAnlieferungszustand) durch mehrfaches Betätigen des Fingerhebels etwas ausfahren lassen
Leitung an der Pumpe demontieren und Fitting entfernen
Leitung kürzen und Fitting wieder montieren
Leitung an Pumpe verschrauben und Nehmerkolben zurück in das Bremssattelgehäuse drücken --> so wird die Luft, welche durch das Kürzen der Leitung ins System gelangst ist, in den AGB der Pumpe gespült
Nun die Pumpe entsprechend der Anleitung entlüften (die Entlüftung des Sekundärraumes ist nicht notwendig, da die Bremse fertig entlüftet angeliefert wurde)

senkaeugen · 24. Februar 2020

Kann es sein dass bei meiner Pumpe der Ringanschluss symmetrisch ist? Sehe da beim besten Wille keine zwei "Stufen" ??‍

ykcor · 24. Februar 2020

Seit KW32 werden symmetrische Ringanschlüsse verwendet.

senkaeugen · 24. Februar 2020

Alles klar ...

senkaeugen · 24. Februar 2020

ykcor schrieb:
Kurz zusammengefasst:

Nehmerkolben (im entlüftetenAnlieferungszustand) durch mehrfaches Betätigen des Fingerhebels etwas ausfahren lassen

Leitung an der Pumpe demontieren und Fitting entfernen

Leitung kürzen und Fitting wieder montieren

Leitung an Pumpe verschrauben und Nehmerkolben zurück in das Bremssattelgehäuse drücken --> so wird die Luft, welche durch das Kürzen der Leitung ins System gelangst ist, in den AGB der Pumpe gespült

Nun die Pumpe entsprechend der Anleitung entlüften (die Entlüftung des Sekundärraumes ist nicht notwendig, da die Bremse fertig entlüftet angeliefert wurde)

Nach Anleitung und Schritt 7 komplett auslassen?

ykcor · 24. Februar 2020

senkaeugen schrieb:
Nach Anleitung und Schritt 7 komplett auslassen?

Genau. Schritt 7 aus der schriftlichen Anleitung (Entlüftung des Sekundärraumes) musst du nicht berücksichtigen.

Trickstuff Bremsen - Bremsscheiben, Bremsbeläge(auch Fremdhersteller) - Erfahrungsaustausch

Mr. Tr!ckstuff

milzinger

DrFlow

Mr. Tr!ckstuff

HarzEnduro

DrFlow

HarzEnduro

hulster

senkaeugen

Anhänge

senkaeugen

S-H-A

senkaeugen

feedyourhead

S-H-A

senkaeugen

Anhänge

ykcor

trailPAWty

senkaeugen

senkaeugen

feedyourhead

ykcor

trailPAWty

senkaeugen

ykcor

trailPAWty

Anhänge

senkaeugen

senkaeugen

ykcor

trailPAWty

Anhänge