So kann man das auch wieder nicht sagen.
Ich denke selbst mit der Einreibaktion klappt es nicht bei allen Contis. Und manchmal ist es auch, ohne dass es vorher absehbar ist, von der Kombination Felge<->
Reifen einfach Mist.
@Noeoeoe: Da muss man aber vorsichtig sein, wenn man dann irgendwann den
Schlauch rausnehmen will. Es passiert denke ich schnell, dass die Milchschicht am
Schlauch kleben bleibt, anstatt am
Reifen. Dann hat man alle schön abgedichteten Löcher wieder aufgerissen.
Ich muss dazu sagen, ich brauche idR auch 3 Versuche um 2
Reifen tubeless dicht zu kriegen. Beim Hardtail (
Schwalbe RoRo auf ZTR Alpine
Felgen) lag es daran, dass das
NoTubes Felgenband irgendwie eingerissen ist beim Aufziehen der
Reifen. Es war ein 3cm langer Schlitz drin. Die Milch ist dann schön ins Felgenhorn und von dort über die Speichenlöcher ausgetreten. Nach der Fehlerkorrektur hat der
Reifen zweimal Aufpumpen und eine Fahrt gebraucht, dann hielt er dicht. Vorn ging es auf Anhieb.
Beim Fully dann genauso. Hinten auf Anhieb dicht, vorn kam das typische Ploppen beim ersten Aufpumpen nicht,
Reifen verlor dann zwei Wochen lang relativ viel Luft und ich musste alle paar Tage neu aufpumpen. War mir da aber relativ egal, weil ich die
Reifen eh nochmal gegen welche eine Nummer größer tauschen wollte. Die habe ich dann also nach zwei Wochen nachgerüstet und da ging es bei beiden Rädern sofort 1a dicht.
