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Propain schon angeschrieben / angerufen?
Hatte 2x meinen Monarch eingeschickt, max. Bearbeitung von einschicken zu Propain, SRAM, zurück an Propain und dann an mich zurück waren 2 Wochen (10 Werktage)
TYEE - Fragen, Antworten und Diskussionen
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Propain schon angeschrieben / angerufen?
Hatte 2x meinen Monarch eingeschickt, max. Bearbeitung von einschicken zu Propain, SRAM, zurück an Propain und dann an mich zurück waren 2 Wochen (10 Werktage)
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propain rahmennummer finden .
Klingt nicht erfreulich.
Ich hab mit meinem Monarch genau das gleiche Problem. Zum Service geschickt u. kam kaputt zurück. Hält den Druck nicht.
Vor zwei Wochen Wochen weggeschickt und bisher keine Nachricht.
Ja, 2 bis 3 Wochen stand in der Mail...Das war Mitte Januar
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Hallo, da ich auf der Propain Website keine Info finde, frage ich einmal hier. Habe ein 2016er Tyee mit Sram X1 1000 Kurbel, möchte gerne auf eine direct Mount Kurbel umstellen.
Benötige ich gxp oder bb30?
Ist das ein Unterschied bei der Kurbel, oder beeinflusst gxp/ bb30 nur die Geometrie des Spiders?
Danke für die Info
Benötige ich gxp oder bb30?
Ist das ein Unterschied bei der Kurbel, oder beeinflusst gxp/ bb30 nur die Geometrie des Spiders?
Danke für die Info
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Hallo, da ich auf der Propain Website keine Info finde, frage ich einmal hier. Habe ein 2016er Tyee mit Sram X1 1000 Kurbel, möchte gerne auf eine direct Mount Kurbel umstellen.
Benötige ich gxp oder bb30?
Ist das ein Unterschied bei der Kurbel, oder beeinflusst gxp/ bb30 nur die Geometrie des Spiders?
Danke für die Info
Du benötigst eine GXP Kurbel. Wenn wieder eine X1 möchtest, heißt die anstatt 1000, 1400.
Q-Faktor sollte 168 sein.
Anbei ein Screenshot meiner X01 Kurbel die ich 2015 gekauft hab, kostet mittlerweile leider deutlich mehr.
Wenn Du kein Gerumpel oder Park fährst halte ich eine Führung für nicht nötig. Ich hätte ohne Führung als schonmal einen Abwurf, aber nur wenns richtig rüttelt und das Kettenblatt abgenutzt ist.
Also ich hab die Xo1 (nicht eagle) vom letzten Jahr mit narrow-wide habe ich da keine Kettenführung trotz einigen Bikepark Besuchen hatte ich nie Probleme mit der Kette, schätze mal das ist bei der eagle ähnlich.
Andere Frage:
Wieviel Luftverlust ist beim Monarch normal wenn das Rad über längere Zeit herumsteht? Oder darf der gar nichts verlieren?
Wenn der Dämpfer Luft verliert ist ein Service fällig!
Okay danke, werde das einmal beobachten.
Habe bei meinem die gesamte Luft abgelassen und dann wieder aufgepumpt aber dann nicht eingefedert. Danach ist er 2 Monate nicht benutzt worden. Jetzt hatte er nur mehr sehr wenig Luft drinnen, hab jetzt nochmal aufgepumpt und mehrmals durchgefedert und nachgepumpt. Werde mal beobachten ob er jetzt noch etwas verliert, vermute aber dass es nur daran gelegen ist dass ich damals nicht eingefedert habe.
Danke!
Habe bei meinem die gesamte Luft abgelassen und dann wieder aufgepumpt aber dann nicht eingefedert. Danach ist er 2 Monate nicht benutzt worden. Jetzt hatte er nur mehr sehr wenig Luft drinnen, hab jetzt nochmal aufgepumpt und mehrmals durchgefedert und nachgepumpt. Werde mal beobachten ob er jetzt noch etwas verliert, vermute aber dass es nur daran gelegen ist dass ich damals nicht eingefedert habe.
Danke!
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Ist es ein Debonair Dämpfer? Wenn ja muss er nach dem aufpumpen (Pumpe danach entfernen) mehrmals eingefedert werden, damit die Luft in die Negativ Kammer gelangen kann. Danach sollte man die Pumpe erneut ansetzen und ihn auf den gewünschten Sag einstellen. Falls er weiterhin relativ viel Luft verliert, könnte es ein Defekt sein.
Jap ist der Debonair, genau so habe ich es jetzt gemacht, mal sehen ob der Druck jetzt gleich bleibt.
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Das Gewicht einer KeFü kannst dir bei deinem Fahrprofil sparen. Ich war letztes Jahr 8 Tage im Vinschgau und häufig im Bikepark und hatte nicht einen Kettenabwurf. Meine Fahrweise ist auch eher rustikal.
kann mir einer sagen, warum sich die muttern welche den freilaufkörper auf der nabe halten bei mir immer lockern?
muss es dann immer wieder mit nem 17er konusschlüssel nachziehen.
wird das ganze zu locker bewegt sich der freilauf und somit auch die kassete auf der nabe hin und her.
muss es dann immer wieder mit nem 17er konusschlüssel nachziehen.
wird das ganze zu locker bewegt sich der freilauf und somit auch die kassete auf der nabe hin und her.
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das ist ne propain nabe. aber kann nicht nur gesteckt sein, wenn man auf einer seite festhält kann man die andere seite festziehen und lockern. also sprich man kann es aufdrehen und zuziehen.
Kann mir auch nicht vorstellen das die geschraubt sind, normal sind das Endkappen für passende Steckachsen. Versuch doch mal die ganz zu entfernen dann siehst du mehr.
ok, das könnte auch sein. aber die sollte sich doch auch nicht lockern, oder?
habe sie jetzt mal minimal fester angezogen als sonst, jetzt mal schauen…
EDIT: du hast recht, das ist die achse. werde sie jetzt mal ganz raus holen. vielleicht kann da ja auch ein wenig mittelfester loctite hin…
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Zuletzt bearbeitet:
wenn es sich jetzt wieder lockert, wird dass der nächste schritt sein.
oder ich frag die propain jungs im vinschgau direkt mal
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
