UBB-Patent angemeldet: Sieht so das neue Specialized Enduro aus?

UBB-Patent angemeldet: Sieht so das neue Specialized Enduro aus?

Specialized hat beim US-amerikanischen Patent-Amt ein Patent angemeldet, das das im Downhill World Cup bereits erprobte Hinterbau-Konzept mit Umlenkung unter dem Tretlager zeigt. Darstellungen im Antrag legen nahe, dass dieses System wohl auch beim neuen Specialized Enduro zum Einsatz kommen könnte.

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UBB-Patent angemeldet: Sieht so das neue Specialized Enduro aus?

 

[RealNBK]

Sunn war wohl immer schon Jahrzehnte vorraus.

 

[foreigner]

Das Neuere.... War mal meines, ich vermisse es. Anhang anzeigen 1800101

Ja, das haben die schon gut gemacht.

 

[foreigner]

Ich sehe also, wir sind uns einig: Neues Speci Enduro ist für die Tonne, lieber einen alten Sunn-Downhiller.

 

[null-2wo]

Ich sehe also, wir sind uns einig: Neues Speci Enduro ist für die Tonne, lieber einen alten Sunn-Downhiller.

ich seh trotzdem eher die nähe zu ancilotti oder startrack... hätte nie gedacht dass so'n artikel über specialized bei mir nochmal nen haben-wollen-effekt auslöst, aber jetz forste ich mal die kleinanzeigen durch

 

[Widderman]

Was auch immer Specialized mit diesem Patent bezwecken oder was dahinter stecken mag: ich bin davon überzeugt, dass der Nachfolger vom Enduro wieder ein echter Knaller und vermutlich erneut Benchmark werden wird. Fast alles, was in den letzten Monaten vorgestellt wurde, ist doch einfach nur grottenlangweilig gewesen. Außer vielleicht dieses Ungetüm von Trek Slash Gen. 6...

 

[MTB_Daniel]

Unfassbar dass sowas patentiert werden kann.

Bzw. Frechheit, dafür überhaupt einen Patentantrag einzureichen. Wohlwissend, dass diese Dämpferanlenkung so schon verschiedenste Hersteller gemacht haben.

 

[MTB_Daniel]

A

hätte nie gedacht dass so'n artikel über specialized bei mir nochmal nen haben-wollen-effekt auslöst, aber jetz forste ich mal die kleinanzeigen durch

Ancilotti Scarab ist so geil...mehrfach live in Finale gesehen - echt ein schönes Bike!

Wenn die das nur mal mit Kugellagern gebracht hätten und mit genügend Platz für Standarddämpfer...

 

[Adam1987]

Die Deviates haben ihre linkage auch unter dem Tretlager. Weder bleibt man damit irgendwie hängen, noch hat man mehr Lagerverschleiß wenn alles sauber gedichtet ist.

 

[hemorider]

Sunn war wohl immer schon Jahrzehnte vorraus.

Gut erkannt

 

[umtreiber]

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

ich seh trotzdem eher die nähe zu ancilotti oder startrack... hätte nie gedacht dass so'n artikel über specialized bei mir nochmal nen haben-wollen-effekt auslöst, aber jetz forste ich mal die kleinanzeigen durch

Startrack, oder auch Nicolai M-Pire in schlecht hat diese zugstreben aber über dem Tretlager gehabt und war halt simpler Eingelenker.

 

[seven21]

Ich sehe also, wir sind uns einig: Neues Speci Enduro ist für die Tonne, lieber einen alten Sunn-Downhiller.

Ok, kann zu hier

 

[Akira01]

Absolut nichts neues die Technik, mein Ancillotti DHY hat das auch .
Und das Ancillotti DHP hatte die selbe Anlenkung und ist Hunde alt .

Aber fährt wie Auf Schienen das Ancillotti

 

[EnDurOFoX]

Mal abgesehen davon dass es permanenten Dreckbeschuss ausgesetzt ist finde ich die Konstruktion , wegen der Verringerung der Bodenfreiheit gewagt .
Gemeint ist das Gehänge.

fährst du ohne Kettenblatt?

 

[chlemerstift]

Andere Frage, von den fünf Namen auf dem Patent sind drei aus Deutschland. Sind das die Konstrukteure?

 

[saturno]

Andere Frage, von den fünf Namen auf dem Patent sind drei aus Deutschland. Sind das die Konstrukteure?

 

[MTB_Daniel]

Specialized hat das deutsche Entwicklungsbüro Denk Engineering (Freiburg) übernommen.

Fake News. Das Spezi Patent hat keinen Pull Shock. Kann also gar nicht sein.

 

[kaptan]

Ich muss es einfach noch einmal
Anhang anzeigen 1800082

 

[onkel_c]

kommt drauf an ... mit dem Gehänge

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

fährst du ohne Kettenblatt?

Beim überrollen von steilen Kanten sieht es nicht so als wäre das jetzt größer Unterschied von der Tiefe, entweder setzt mit dem Blatt, Bashguard oder dem Gehänge auf. Bei Enduro im verblockten Gelände wirst da unten schnell auf dem Gehänge hängen. Auf flowtrails natürlich kein relevantes Problem

 

[Adam1987]

Beim überrollen von steilen Kanten sieht es nicht so als wäre das jetzt größer Unterschied von der Tiefe, entweder setzt mit dem Blatt, Bashguard oder dem Gehänge auf. Bei Enduro im verblockten Gelände wirst da unten schnell auf dem Gehänge hängen. Auf flowtrails natürlich kein relevantes Problem

Nochmal.... man bleibt nicht mehr oder weniger hängen als ohne linkage in dem Bereich

 

[EnDurOFoX]

Beim überrollen von steilen Kanten sieht es nicht so als wäre das jetzt größer Unterschied von der Tiefe, entweder setzt mit dem Blatt, Bashguard oder dem Gehänge auf. Bei Enduro im verblockten Gelände wirst da unten schnell auf dem Gehänge hängen. Auf flowtrails natürlich kein relevantes Problem

Glaub ich jetzt nicht wirklich dran. Die Entwicklern fahren ja auch nicht nur Bonanza Rad…

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Anhang anzeigen 1800272

Nochmal.... man bleibt nicht mehr oder weniger hängen als ohne linkage in dem Bereich

Du weißt aber schon das es ein anderes Fahrrad auf deinem Bild ist ?!
Und dann komm man hier im Harz, wir fahren einen trail und dann sagst nochmal da bleibst nirgends hängen;-)
Und die Skizze vom Enduro Rahmen hast dir auch angeschaut? Keine Ahnung wie du von dem einen auf das andere schliessen kannst

 

[LB Jörg]

Anhang anzeigen 1800272

Nochmal.... man bleibt nicht mehr oder weniger hängen als ohne linkage in dem Bereich

Das Hauptproblem bei solchen Anlenkungen sind auch meistens Steinschläge.

G.

 

[Adam1987]

Du weißt aber schon das es ein anderes Fahrrad auf deinem Bild ist ?!
Und die Skizze vom Enduro Rahmen hast dir auch angeschaut? Keine Ahnung wie du von dem einen auf das andere schliessen kannst

Aber ein ähnliches System. Genauso kann ich sagen dass du von einer Skizze auf tatsächliche Maße schließt.

Aber es ist ein Specialized und kein Nicolai. Was wissen die bei Spezi schon von krassem Enduro fahren.