Erstmal: Neu im Dirtbike-Geschäft. Aha. Gut. Kein Problem. Oder?
G G G G G-Unit alta...?

Peinlich. Dieses ganze G-Unit-Gehabe meiner Meinung nach, aber gut, wers hören will solls hören. Noch peinlicher isses dann aber, wenn man das als Neuling sofort kopiert, weils die "Coolen" vormachen.
Zu deinem eigentlichen Problem: Kannst es natürlich weglassen, Luft sollte nicht verloren gehen, außer du hast ein Autoventil und bei der Landung fliegt ein kleines Steinchen ins Ventil, drückt das Stäbchen rein, verkeilt sich und somit geht die ganze Luft raus. Kommt sehr sehr oft vor, also Ventilkappe = Muss.
Ventilring: Kannst du natürlich weglassen. Aber da man den
Schlauch am besten mit 0,5 Bar fährt, könnte es sich hereindrücken, weiß nicht, wie es sich auswirkt.
Jetzt mal im Ernst: Kannst beides weglassen, aber was bringt dir das? Der Ring garantiert dir, dass das Ventil und der
Schlauch richtig sitzt. Die Kappe vermeidet, das Schmutz an die Ventilöffnung kommt.
Beides ist jetzt nichts, worum man sich wirklich sorgen machen müsste, aber die paar Gramm hauens auch nicht raus. Ich lasses deswegen dran - mich störts einfach nicht.