Ich verstehe zwar nicht, warum besonders leichte Fahrer in MTB-
Reifen extrem hohe Drücke brauchen, aber da ich selbst kein XC fahre, glaube ich einfach mal, daß das schon irgendeinen Grund haben wird.
Bei Tour ist es genau umgekehrt: Niedriger Druck rollt besser. Zumindest, solange der Druck oberhalb der Grenze ist, bei der der Walkwiderstand des Reifens ansteigt. Insbes. am Hinterrad. Bei den in Deutschland hergestellten Conti-
Reifen ist diese Grenze sehr niedrig. Sogar der etwas zähere "Protection"-Karkassenaufbau rollt bei 1,6 bar noch ganz gut auf der Straße. (Je nach Manometer kann 1,6 bar auch mal bei der "1,9 bar"-Skalenbeschriftung liegen.)
