Herr der Ritzel
Lord of the Chainrings
Sehr schöne Zusammenstellung Thomas. 
Grüße
Chris
Grüße
Chris
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old und youngtimers gehobener klasse .
Oh ja...das ist aber wirklich sehr schön geworden! Klar kennen wir viele Teile noch
Ich find die Gabel macht es in dem Fall irgendwie "freundlich" und nicht so "alles-schwarz-böse".
Auchd das ganze blaue Elox-Zeug find ich hübsch. Sehr detailverliebt alles. TOP!
Ich find die Gabel macht es in dem Fall irgendwie "freundlich" und nicht so "alles-schwarz-böse".
Auchd das ganze blaue Elox-Zeug find ich hübsch. Sehr detailverliebt alles. TOP!
Seven-Eleven
El Guancho
Das Klein Adept gefällt mir!
Eine schwarze Gabel wäre vielleicht noch eine Verbesserung. Aber ansonsten ist es echt gut aufgebaut.
Schaltet das Carbonblatt von Tune gut?
Eine schwarze Gabel wäre vielleicht noch eine Verbesserung. Aber ansonsten ist es echt gut aufgebaut.
Schaltet das Carbonblatt von Tune gut?
svennox
nox"KTM"Husqvarna carbonMagnesium LIMITEDsupermoto
Guten Abend (allein auf weiter Flur)
ich habe den Eindruck ganz Deutschland schaut gerade Tatort
Jedenfalls vielen Dank für Eure Kommentare. Es freut mich sehr, dass
Euch der Aufbau gefällt.
Und nat. habt Ihr mich mit der Gabel direkt beim wunden Punkt erwischt.
Ich habe gehofft das Silber findet sich wirksam in den Schaltungskompo-
nenten und im Schriftzug wieder. Aber es dominiert schon sehr.
Allein mit einer schwarzen Gabel kann ich mich nicht wirklich anfreunden.
Lieber wirklich was "Freundliches".
Also werde ich mich mal nach einer Sid in Electric Blue umschauen.
Da könnt Ihr gern an mich denken. Wenn es nicht klappt, dann bleibt
es so wie es ist.
@Seven-Eleven: Hinsichtlich Schaltungsverhalten des Carbon-Ketten-
blattes kann ich leider nicht viel sagen. Bislang hing es vor der Rohloff,
wurde kaum gefahren und lief daher auch nicht Gefahr zu brechen.
Beim Einstellen und Testfahren gab es keine Probleme und ehrlich
gesagt wird das Rad wohl nicht wirklich viel gefahren werden.
Da bereitet mir die Rasselbande schon eher Sorgen. Bei der springt
im 5. Gang unter Last nämlich immer die Kette. Die Zähne sind i. O.
und die Schaltung perfekt eingestellt. Es scheint, als wäre die Kette
zu breit, obwohl die HG93 ja schon als superschmal beworben
wurde. Mal sehen.
Schönen Abend Euch allen
Thomas
ich habe den Eindruck ganz Deutschland schaut gerade Tatort
Jedenfalls vielen Dank für Eure Kommentare. Es freut mich sehr, dass
Euch der Aufbau gefällt.
Und nat. habt Ihr mich mit der Gabel direkt beim wunden Punkt erwischt.
Ich habe gehofft das Silber findet sich wirksam in den Schaltungskompo-
nenten und im Schriftzug wieder. Aber es dominiert schon sehr.
Allein mit einer schwarzen Gabel kann ich mich nicht wirklich anfreunden.
Lieber wirklich was "Freundliches".
Also werde ich mich mal nach einer Sid in Electric Blue umschauen.
Da könnt Ihr gern an mich denken. Wenn es nicht klappt, dann bleibt
es so wie es ist.
@Seven-Eleven: Hinsichtlich Schaltungsverhalten des Carbon-Ketten-
blattes kann ich leider nicht viel sagen. Bislang hing es vor der Rohloff,
wurde kaum gefahren und lief daher auch nicht Gefahr zu brechen.
Beim Einstellen und Testfahren gab es keine Probleme und ehrlich
gesagt wird das Rad wohl nicht wirklich viel gefahren werden.
Da bereitet mir die Rasselbande schon eher Sorgen. Bei der springt
im 5. Gang unter Last nämlich immer die Kette. Die Zähne sind i. O.
und die Schaltung perfekt eingestellt. Es scheint, als wäre die Kette
zu breit, obwohl die HG93 ja schon als superschmal beworben
wurde. Mal sehen.
Schönen Abend Euch allen
Thomas
gerade im Aufbau begriffen: Simplon Cirex
Das Adept davor, das Simplon, das um die Ecke lunst....
...haben mich irgendwie an ein Bild von mir erinnert
http://www.flickr.com/photos/63337507@N05/5824782932/
...haben mich irgendwie an ein Bild von mir erinnert
http://www.flickr.com/photos/63337507@N05/5824782932/
Brainman
Born and raised in Wedding
Zweites Winterprojekt erledigt 
Rocky Mountain Element race (99") komplett saniert
Mehr Bilder und Infos zu Anbauteilen im Album
Rocky Mountain Element race (99") komplett saniert
Mehr Bilder und Infos zu Anbauteilen im Album
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Top Schnellspanner hinten drehen
Schön geworden. Sind die alten XTR-Parts gewollt? 952er wären ne Option...
Glückwunsch uns stets gute Fahrt damit
IHateRain
Schnellspanner hinten drehen Schön geworden. Sind die alten XTR-Parts gewollt? 952er wären ne Option...
Glückwunsch uns stets gute Fahrt damit
IHateRain
Brainman
Born and raised in Wedding
Top
Schön geworden. Sind die alten XTR-Parts gewollt? 952er wären ne Option....
Äääähhmmmm, Nö
Die M900 sind meine erste wahl, also gewollt.
Sollte sich von der Funktion her nichts nehmen und optisch find ich sie schöner als die 950er Serie.
Sauber! Sieht klasse aus. Dass grüne Parts so gut passen hätte ich nicht gedacht...hab ich bisher noch nie verbaut (außer an nem grünen Rad )
Und ein Rad, wo GOLD dran ist, wird mir immer gefallen...(Storck mal außen vorgelassen)
Ist das die Bartman Magura? Oder ne andere goldene Magura? Ich glaube meine sieht irgendwie bisschen anders aus
Und schön, dass es noch welche gibt, die die 900ter schöner finden, dann bleiben mehr 950/52ger Teile für mich
)Und ein Rad, wo GOLD dran ist, wird mir immer gefallen...(Storck mal außen vorgelassen
)Ist das die Bartman Magura? Oder ne andere goldene Magura? Ich glaube meine sieht irgendwie bisschen anders aus
Und schön, dass es noch welche gibt, die die 900ter schöner finden, dann bleiben mehr 950/52ger Teile für mich
Als 'jungen' Youngtimer möchte ich Euch mein immer noch sauschnelles Trek STP-400 nicht vorenthalten:
Gruß, Schons
Gruß, Schons
Brainman
Born and raised in Wedding
Juup, ist eine "B@rtman" (HS22 D von 1997)
Schön das es gefällt
Zweites Winterprojekt erledigt
Rocky Mountain Element race (99") komplett saniert
Mehr Bilder und Infos zu Anbauteilen im Album
Hi,
...ist viel arbeit reingefloßen
,nur der Dämpfer und die einfarbige Lackierung wollen mir an einem ´99iger Rocky Element leider nicht so richtig gefallen...
und irgendwie sieht der Lenker so hoch und breit aus,oder liegt das am Blickwinkel?
und über 13kg geht gar nicht
... ich weiß,ist mäkeln auf hohem niveau...viel spaß mit dem Teilchen
gruß
Brainman
Born and raised in Wedding
Hi,
...ist viel arbeit reingefloßen
nur der Dämpfer und die einfarbige Lackierung wollen mir an einem ´99iger Rocky Element leider nicht so richtig gefallen...
und irgendwie sieht der Lenker so hoch und breit aus,oder liegt das am Blickwinkel?
und über 13kg geht gar nicht
... ich weiß,ist mäkeln auf hohem niveau...viel spaß mit dem Teilchen
gruß
Gerade einfarbig gefällt es mir sehr gut.
Zweifarbig mit Ahornblättern hat so ziehmlich jeder.
Der Lenker ist ganz normal 660mm breit mit 2" rise. Liegt am Photo.
Was den Dämpfer angeht gibt es, meiner Meinung nach, nichts besseres für den Rahmen (ich meine Funktion, nicht aussehen).
Gewicht, siehe hier
Anderer Dämpfer (Luft) und andere Laufräder, allerdings bei wesentlich schlechterer Funktion. Dann lieber mehr Gewicht und super Fahrfeeling.
Zuletzt bearbeitet:
Hi,
@Brainman
Aha ...so ähnlich kenne ich das Gewicht...meins hat 10,8kg im aktuellen Aufbau ...
Beim Original Dämpfer hab ich keine negativen Erfahrungen gemacht , also kein Grund zum Wechsel ...
Ist doch immerwieder interessant wie der gleiche Rahmen nach dem Geschmack und Einsatzzweck des Fahrers variiert...
und wegen Galerie und direktem Vergleich
Rocky Element Race ´99
gruß
@Brainman
Aha ...so ähnlich kenne ich das Gewicht...meins hat 10,8kg im aktuellen Aufbau ...
Beim Original Dämpfer hab ich keine negativen Erfahrungen gemacht , also kein Grund zum Wechsel ...
Ist doch immerwieder interessant wie der gleiche Rahmen nach dem Geschmack und Einsatzzweck des Fahrers variiert...
und wegen Galerie und direktem Vergleich
Rocky Element Race ´99
gruß
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Brainman
Born and raised in Wedding
Hallo ICE!
Genau so sah mein Rahmen vorher auch aus.
Im prinzip gebe ich dir recht, gegen den Vanilla Float ist nichts einzuwenden. Mir fehlt dabei allerdings die möglichkeit von Zug und Druckstufenverstellung also der anpassung ans Gelände. Auch fahre ich lieber Coil als Luftdämpfer. Aber Gott sei Dank kann das ja jeder machen wie es ihm gefällt
Gruß
Genau so sah mein Rahmen vorher auch aus.
Im prinzip gebe ich dir recht, gegen den Vanilla Float ist nichts einzuwenden. Mir fehlt dabei allerdings die möglichkeit von Zug und Druckstufenverstellung also der anpassung ans Gelände. Auch fahre ich lieber Coil als Luftdämpfer. Aber Gott sei Dank kann das ja jeder machen wie es ihm gefällt
Gruß
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Verstehe
Seven-Eleven
El Guancho
Zweites Winterprojekt erledigt
Rocky Mountain Element race (99") komplett saniert
Mehr Bilder und Infos zu Anbauteilen im Album
Tolles Bike!
Habe selber noch einen 96`er Rocky Element Rahmen hier. Leider wahrscheinlich nicht mehr zu restaurieren.
Ich bin ihn lange gefahren. Fuhr sich wirklich gut.
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Du, dass ist hier ganz und gar nicht falsch Sieht schick aus
Sieht schick aus
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
