YT Tues 2.0 DH LTD. WC - wie viel Bike erhält man für 2.999 Euro?

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Re: YT Tues 2.0 DH LTD. WC - wie viel Bike erhält man für 2.999 Euro?
Erstmal Danke für die Antworten.Könnt Ihr mir eine Federgabel / Dämpfer Pumpe emfehlen die für das YT Tues 2.0 WC LTD 2013 / Bos Federelemente passt.
Bin da ein wenig überfordert was die Auswahl angeht.
 
Normalerweise müsste ne Pumpe dabei sein! Wenn ich nen Rad mit Vivid Air kaufe ist in der Regel auch eine Pumpe dabei...und beim einzelnen dämpferkauf sowieso
 
Schon klar....vor allem wenn man vorher keine Pumpe gebraucht hat
 
xMARTINx schrieb:
Normalerweise müsste ne Pumpe dabei sein! Wenn ich nen Rad mit Vivid Air kaufe ist in der Regel auch eine Pumpe dabei...und beim einzelnen dämpferkauf sowieso
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ich weiß ja nicht bei welcher Marke du sonst immer deine Bikes gekauft hast, aber ich hatte noch nie eine Dämpferpumpe beim Neurad dabei. So ne Pumpe kostet ja nicht die Welt die 30 € wird man wohl auch mal verschmerzen
 
Ich hatte zb schon gedacht das Kettenstrebenschutz und nen paar "Wellgo" Pedale wie bei den anderen Bikes von YT (zumindest im letzten Jahr) dabei sind. Pumpe hab ich bis jetzt net erlebt.
 
Canyon beispielsweise liefert die Pumpen mit.

Zum Kettenstrebenschtzt:
Ich finde diese Neoprendinger eh mist. Entweder passen sie nicht richtig oder sie sond einfachz zu kurz um die Komplette Kettenstrebe zu schützen. Und die Sitzstrebe sollte man auch irgendwie schützen. Da ist eiin alter Schlauch oder Lenkerband viel praktischer.


PS: meine Pumpen haben alle den gleichen Aufsatz so wie der hier: http://www.rad-profi.com/ROCKSHOX-Federgabelpumpe-Daempferpumpe?jtl=gbase

komm ich damit ans Ventil ran?
 
Zuletzt bearbeitet:
Hab meines heute auch erhalten, yeah.
Also Dampferpumpe hatte ich auch noch nie inklusive. Schade jedoch wegen dem Kettenstrebenschutz. Um nen Unterrohrschutz werd ich auch nicht rumkommen und die Sattelstütze wird auch nicht bleiben. Allerdings bin ich voll zufrieden. Morgen werd ich mal ein Set-up machen. Irgendwie ist das Gerät schon extrem weich, lol.
 
Ich frage mich gerade weshalb viele Ltd käufer den E13 Lrs gleich raushauen? Ist der nicht gut, oder zu schwer?
Ok, der freilauf ist halt brutal laut, ob es daran liegt?
 
schade nur das es nicht viel auslöse für den LRS geben wird
 
Ich find nur die Sattelstütze nicht so besonders gut. Die knarzt bei mir viel lauter als der lrs, lol!!!
 
jo, da hast du schon recht aber deemax ist deemax, die sind durchaus gut.

Nur welcher normal denkende soll denn bitte den e13 LRS kaufen? kann nix, nur teuer. das war auch einer der punkte woran die planung mit dem yt ltd kaufen und "kohle machen" gescheitert ist.
Den LRS will einfach niemand und schon gar nicht fuern knapp unter VK und ohne Garantie.
Genauso mit dem Dämpfer in 267mm... auf dem bleibst ewig sitzen.
 
Deemaxx sind auch teuer und können nicht viel, nicht schlecht aber für das Geld gibt's wesentlich besseres und vom service mal ganz zu schweigen.und auf nen 267er Dämpfer bleibst sicher nicht sitzen, m9, gambler,makulu...gibt genug wo der passt
 
Ich finde das auch gut so! Das Angebot ist für die Leute, die das Bike fahren wollen nicht für die die eine Geldanlage suchen.
 
Find ich auch doof das Ding in Einzelteile zu verscheppern. Denke nicht das sich da ein riesiges Geschäft draus machen lassen wird. Wenn man noch Arbeitszeit rechnen würde..., naja. Lassen wir das.
E13 bzw. Deemax, gibt sich beides nix Denk ich. Beide teuer, allerdings für downhill net schlecht. Wenn ich noch Kohle hätte würde ich dt Swiss fahren, lol. Allerdings ist das reine Geschmacksache. War auch mit deemax zufrieden und e13 werd ich nun sehen.
 
Würd ich auch sagen, allerdings im komplettbike für manchen Preis scho in Ordnung. Fahr ja nicht alle Woche World-Cup wie die meisten hier.😉
 
table top wenn du damit meinst das die e.13 ein systemlrs sind liegst du falsch es sind nur chub naben mit hauseigenen felgen und standard speichen von dt soweit ich weiß
 
Ja kann sein. Ich will nur keinen Lrs fahren wo ich dann so 'ne exotische Felge oder sonstige Teile im Schadenfall kaufen muss.
 
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