danke. habe aber nach stütze und sattel wochenlang gesucht und jedesmal fehlkäufe gemacht
jetzt bin ich umso froher 
zaskaroyale;)
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jetzt bin ich umso froher Anzeige
zaskaroyale;) .
Boah 
Ich wolltes grad sagen, wo mir Tom zuvor kam...edler wird's kaum gehen
Die Stütze in dem Zustand zu haben, das blaue Zaskar und dann diesen Hammersattel. Ich finde braun normal total hässlich, aber hier passt es perfekt, um die Krone aufzusetzen. Ein Traum...und da wirst Du sicher noch lange Freude dran haben. Sieht gut aus der Sattel.
Respekt an den Fahrradfreund Hankla, dass er da so ein cooles Teil hergegeben hat. Die dürften ziemlich selten sein.
Rein optisch würde ich ihn genau mittig montieren (also noch minimal nach vorne schieben) aber es muss natürlich passen
Ich wolltes grad sagen, wo mir Tom zuvor kam...edler wird's kaum gehen Die Stütze in dem Zustand zu haben, das blaue Zaskar und dann diesen Hammersattel. Ich finde braun normal total hässlich, aber hier passt es perfekt, um die Krone aufzusetzen. Ein Traum...und da wirst Du sicher noch lange Freude dran haben. Sieht gut aus der Sattel.Respekt an den Fahrradfreund Hankla, dass er da so ein cooles Teil hergegeben hat. Die dürften ziemlich selten sein.
Rein optisch würde ich ihn genau mittig montieren (also noch minimal nach vorne schieben) aber es muss natürlich passen
Boah
Respekt an den Fahrradfreund Hankla, dass er da so ein cooles Teil hergegeben hat. Die dürften ziemlich selten sein.
Rein optisch würde ich ihn genau mittig montieren (also noch minimal nach vorne schieben) aber es muss natürlich passen
dankedanke-dankedanke, ich könnte kaum zufriedener sein. die farbe (auch das rot vom selle schriftzug) entspricht recht genau dem abgerockten. der war zwischendurch schon in hassan's lederwerkstatt hier in ehrenfeld, sieht jetzt schon etwas besser aus, aber der verwendete kleber kann auch nix
klar sieht' besser aus, wenn der sattel mittig auf der stütze sitzt. malsehen ob das klappt, bin halt 196cm
achja, noch mehr news: ich habe einen weiteren kooka klyde vorbau in 110mm erworben, der gerade mit hermes unterwegs zu mir ist
muss mal mit dem schattenhausen-polierkönig pm-men, dann wird das cockpit auch ganz schön royal
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Ich bin gespannt...und der Utze macht das sicher gerne
denke auch, ich sammle bloß noch zu ende, damit dann in einem abwasch in einem paket alles abgewickelt werden kann. naja @Mad-Line müsste ich auch langsam mal anschreiben, werden wohl doch zwei pakete hoffe, die beiden haben kapazitäten 
bin mir immernoch nicht sicher ob jetzt die schönen (schwereren) dp22 hochprofilfelgen oder die verbauten 217er zum einsatz kommen.
und für einen lenker hab ich mich auch noch nicht entschieden. total toll wäre natürlich einer in rahmenfarbe, poliert ist aber bestimmt einfacher. auf jeden fall ein low-riser. habe schon zweimal 'nen syntace vector 12° gekürzt auf 64/65cm verbaut, der passt mir gut. es gibt aber noch genug andere. ideen? gerne!
hoffe, die beiden haben kapazitäten bin mir immernoch nicht sicher ob jetzt die schönen (schwereren) dp22 hochprofilfelgen oder die verbauten 217er zum einsatz kommen.
und für einen lenker hab ich mich auch noch nicht entschieden. total toll wäre natürlich einer in rahmenfarbe, poliert ist aber bestimmt einfacher. auf jeden fall ein low-riser. habe schon zweimal 'nen syntace vector 12° gekürzt auf 64/65cm verbaut, der passt mir gut. es gibt aber noch genug andere. ideen? gerne!
Früher hat man ein Rennradschaltwerk an ein MTB geschraubt, um Gewicht zu sparen. Das war mit Kompromissen verbunden, zumindest die Übersetzungsbandbreite hat darunter gelitten. Das Zaskar ist doch ein MTB, warum soll da ein DA-Schaltwerk hin? Bei gleichem Gewicht und ähnlicher Optik gibt's doch auch MTB-Schaltwerke, allerdings auch mit Alu-Schrauben:
Damit der Seven-Eleven durch die vielen 2er vorne dran, nicht so irritiert wird.
Wenn's bei Dir keine Berge gibt, kann man natürlich auch mit "Heldenübersetzung" und einem Rennradschaltwerk fahren. Sieht zumindest noch a bisserl schöner aus und passt sehr gut zu den anderen hier gezeigten Teilen.
Damit der Seven-Eleven durch die vielen 2er vorne dran, nicht so irritiert wird.
Wenn's bei Dir keine Berge gibt, kann man natürlich auch mit "Heldenübersetzung" und einem Rennradschaltwerk fahren. Sieht zumindest noch a bisserl schöner aus und passt sehr gut zu den anderen hier gezeigten Teilen.
naja, das 7700er schaltwerk finde ich schön und robust. ausserdem fahre ich es ja häufig und es funktioniert einfach super. dazu kommt, das eine dura ace 9fach-kassette und dura-ace-daumenhebel angebaut werden. da ist's nur konsequent. hätte aber auch nix gegen so eins
'nen 900er schaltwerk kommt da nicht ran mit dem komischen grüngrau.
'nen 900er schaltwerk kommt da nicht ran mit dem komischen grüngrau.
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hatte heute die gesuchten paul-schellen in der post die werden bestimmt auch total chic, wenn sie erstmal poliert sind. noch sind da die notgedrungen mitgekauften dura ace 10fach shifter dran, die werden aber noch meinen 9fachen weichen, dann mit grauem gummi.
hier nochmal der braune flite, wurde mittlerweile (fast täglich) mit ledermich und lederfett verwöhnt.
hatte ich erwähnt, wie sehr ich mich darüber freue?
die werden bestimmt auch total chic, wenn sie erstmal poliert sind. noch sind da die notgedrungen mitgekauften dura ace 10fach shifter dran, die werden aber noch meinen 9fachen weichen, dann mit grauem gummi.hier nochmal der braune flite, wurde mittlerweile (fast täglich) mit ledermich und lederfett verwöhnt.
hatte ich erwähnt, wie sehr ich mich darüber freue
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und nun zur eigentlichen suuuuuperneuigkeit
ich hab 'nen brownen flite, juuuuchuuu
hab das jetzt erst gesehen....GENIAL ! Klasse Aktion und eine mega geile Kombi !
Die Suche hat sich echt gelohnt ! Einfach nur Klasse !
Du weißt schon, dass Du in diesem Fall nur eine 10fach-Kassette aufschieben musst um mit 10fach zu fahren?
So eine z.B.:
CS-7900 10-fach, 11-28. Schaltet sich wunderbar mit den von mir gezeigten Schaltwerken. Mit dem 7700er wahrscheinlich auch.
11-21! 
Klar, die ist noch 40g leichter. Aber um's Gewicht ging es mir da gar nicht. Bei mir ist es halt nicht ganz eben, da braucht man etwas mehr Zähne auf dem Rettungsring. Außer man baut sich nen Wallhanger.
Klar, die ist noch 40g leichter. Aber um's Gewicht ging es mir da gar nicht. Bei mir ist es halt nicht ganz eben, da braucht man etwas mehr Zähne auf dem Rettungsring. Außer man baut sich nen Wallhanger. neneneneinnein - nix wallhanger 
…
ich find halt nur: 9fach ist fein genug abgestimmt und hat ausreichend kapazität. 10fach ist bloß so'n marketing-trend, der für absatz sorgen soll, ohne fühlbaren mehrwert (dafür mit dezent höheren verschleissteilpreisen
) oder? notfalls könnte ich sogar bei dem 7700er schaltwerk eine kassette mit 27 oder 28 zähnen einbauen, aber wieso? an dieses bike kommen vorn drei blätter, also auch granny gear. das hab ich an keinem anderen bike und vermisse es eigentlich überhaupt nicht 
…ich find halt nur: 9fach ist fein genug abgestimmt und hat ausreichend kapazität. 10fach ist bloß so'n marketing-trend, der für absatz sorgen soll, ohne fühlbaren mehrwert (dafür mit dezent höheren verschleissteilpreisen
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Für mich ist das ein Wallhanger: Sieht schön aus aber bei mir hier nicht brauchbar. Möchte mal sehen, wie Du mit vorne 24 und hinten 21 Zähnen zur Pleisenhütte (bei Ehrwald) hinauf kommst! Da habe sogar ich, mit vorne 20 und hinten 30 Zähnen, Probleme. O.k., ist ja auch nur 3x8
Möchte mal sehen, wie Du mit vorne 24 und hinten 21 Zähnen zur Pleisenhütte (bei Ehrwald) hinauf kommst! Da habe sogar ich, mit vorne 20 und hinten 30 Zähnen, Probleme. O.k., ist ja auch nur 3x8 
Sehe ich ja auch so, deswegen fahre ich hier auch manchmal nur mit 2x8. Tut's mir auch.
tja, da kommt's auf 'nen versuch an. evtl. geh ich da in die knie, weissnicht
schätze wir haben da herkunftsbedingt verschiedene sichtweisen. ich bin an der küste groß geworden und nun in köln, wo's auch nicht megabergig ist. hier gibt's büdchen und keine hütten endgeschwindigkeit ist wichtig! aber sei gewiss, wenn's nicht taugt wird's umgebaut!
Seven-Eleven
El Guancho
Mit dem Sattel wird es mir bald ähnlich ergehen : Rote Flites sind doch seltener als ich gedacht habe.....danke. habe aber nach stütze und sattel wochenlang gesucht und jedesmal fehlkäufe gemacht
Mein Kumpel fährt die gleiche Ritzel-Kettenblatt Kombi. Solange es nicht steil wird, kann man damit gut leben. Ich finde diese Kombi zu einschränkend. Aber jeder wie will.ich brauch kein 10fach.
schätze, meine cs-7700 11-21 kassette wiegt noch weniger, gewicht is aber auch nicht sooo wichtig, sonst dürfte ich die royale z2-forke gar nicht fahren
Ich hoffe, Du nimmst mir das nicht übel, wenn ich hier, nur wegen der angebauten Übersetzung, Dein schönes Zaskar als Wallhanger bezeichne. Ich meine das auf keinen Fall böse! Ebenso will ich Dir nicht, auf Teufel komm raus, hier irgendetwas vorschreiben oder aufdrängen. Ich bin nur irritiert, dass man solch eine Übersetzung an ein MTB schraubt! So was kenne ich halt überhaupt nicht, weil das hier keinerlei Sinn macht. Nicht mal als Eisdielenrad (der Klein-Holgi hat mir schon gesagt, dass das bei Euch auch üblich ist: Poserbikes mit viel Bling-Bling gibt es bei uns nicht).
Übrigens fahren einige Bekannte von mir mit vorne 20 und hinten 36 Zähnen (auch weil deren Böcke so schwer sind), da würde ich hingegen umfallen. Ach ja, noch eine kleine Anekdote dazu: Der Elmar Moser (Bike-Touren-Guru) hat seine wünderschönen Routen, damals, Anfang der 90er, mit einem 16er-Kettenblatt zu einem 32er-Ritzel erkundet. Da er immer einen fetten Rucksack dabei hatte, brauchte er solch eine Untersetzung. Seine Touren folgten aber schon auch zum Teil abartig steilen Wegen, die von den heutigen Nachahmern dann halt geschoben werden.
Es grüßt Dich der Armin!
Übrigens fahren einige Bekannte von mir mit vorne 20 und hinten 36 Zähnen
(auch weil deren Böcke so schwer sind), da würde ich hingegen umfallen. Ach ja, noch eine kleine Anekdote dazu: Der Elmar Moser (Bike-Touren-Guru) hat seine wünderschönen Routen, damals, Anfang der 90er, mit einem 16er-Kettenblatt zu einem 32er-Ritzel erkundet. Da er immer einen fetten Rucksack dabei hatte, brauchte er solch eine Untersetzung. Seine Touren folgten aber schon auch zum Teil abartig steilen Wegen, die von den heutigen Nachahmern dann halt geschoben werden.Es grüßt Dich der Armin!
@ArSt tutto bene 
habe gerade ein problemchen oder positiv ausgedrückt einen lösungsbedarf
dabei geht's um die schaltröllchen. da das schöne und umstrittene dura ace schaltwerk hier immerzu auf meinem schreibtisch rumliegt und mich anschaut, hab ich's mal sauber gemacht und die speed tec röllchen eingebaut. dazu gehören auch 4 alu-abdeckscheiben, die auf den lagern liegen. laut dem zettelchen sollen die 2x Ø17,8mm und 2x Ø18,8mm sein. ich habe 4x Ø18,8mm. einseitig haben diese scheiben eine mittige erhöhung von 0,2mm und Ø9,5mm. laut der kleinen zeichnung gehört diese seite nach innen. egal ob innen oder aussen, wenn sie montiert sind blockieren die lager. hatte jemand schonmal mit genau diesen schaltröllchen zu tun und kennt das problem? gibt's die firma noch? bin ich einfach zu blöd? jetzt ist's 'n wallhanger-schaltwerk 
habe gerade ein problemchen oder positiv ausgedrückt einen lösungsbedarf
dabei geht's um die schaltröllchen. da das schöne und umstrittene dura ace schaltwerk hier immerzu auf meinem schreibtisch rumliegt und mich anschaut, hab ich's mal sauber gemacht und die speed tec röllchen eingebaut. dazu gehören auch 4 alu-abdeckscheiben, die auf den lagern liegen. laut dem zettelchen sollen die 2x Ø17,8mm und 2x Ø18,8mm sein. ich habe 4x Ø18,8mm. einseitig haben diese scheiben eine mittige erhöhung von 0,2mm und Ø9,5mm. laut der kleinen zeichnung gehört diese seite nach innen. egal ob innen oder aussen, wenn sie montiert sind blockieren die lager. hatte jemand schonmal mit genau diesen schaltröllchen zu tun und kennt das problem? gibt's die firma noch? bin ich einfach zu blöd? jetzt ist's 'n wallhanger-schaltwerk Anhänge
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Zufällig haben der Seven-Eleven und ich uns gerade die Tage über Speed-Tec unterhalten: Die Firma Speed-Tec war ein Firmenzweig der Kössler Zerspanungstechnik: http://www.koessler-gmbh.de/de/
Der Seven-Eleven hatte sich dort mit einer Frage gemeldet: Es gibt keinerlei Teile mehr, bei der Auflösung von Speed-Tec wurde alles, was auf Lager war, entsorgt!
Wenn Du die nicht zum Laufen bringst und die originalen nicht gewünscht sind, nimm diese: https://www.tuning-bikes.de/KCNC-Alu-Schaltroellchen-mit-ohne-Keramiklager
Der Seven-Eleven hatte sich dort mit einer Frage gemeldet: Es gibt keinerlei Teile mehr, bei der Auflösung von Speed-Tec wurde alles, was auf Lager war, entsorgt!
Wenn Du die nicht zum Laufen bringst und die originalen nicht gewünscht sind, nimm diese: https://www.tuning-bikes.de/KCNC-Alu-Schaltroellchen-mit-ohne-Keramiklager
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Klasse vielen Dank das ich auch davon Profitieren kann!
Die sind ja echt günstig
Die sind ja echt günstig
Die sind ja schlau
Aber dann sind ja keine Unterschiede bei den Schaltrollen!?
Heißt die untere so wie die obere sind Identisch?
Da gibt es doch normal Unterschiede oder!?
Aber dann sind ja keine Unterschiede bei den Schaltrollen!?
Heißt die untere so wie die obere sind Identisch?
Da gibt es doch normal Unterschiede oder!?
Aber wenn dem Conrad das Gold nicht stört kann er auch diese nehmen?!
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...zahne-mit-stahlkugellager-2stk-gold-xtr-x0-xt
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...zahne-mit-stahlkugellager-2stk-gold-xtr-x0-xt
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