Zeigt her Eure Cantilever Bremsen
- Ersteller 3cinos
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mtb cantilever brakes .
die cantis von tec sehen doch auch so aus.
@die federkappen gehören so bzw. hab ich einen satz cantis die haben oben am arm fro eingraviert und waren in eime tec box als ich sie gekauft hab. die kann man auch nur mit der federkappe oben montieren und die flache scheibe ist dann hinten.
gruß
stefan
Zuletzt bearbeitet:
aggressor2
HDR stinkt
hmm...eigentlich hab ich die fro's schon abgeschrieben, aber ich glaub fast ich würd da doch nochmal nen satz ausprobieren wollen.
nichtsdestotrotz find ich ritchey logic cantis mit abstand am schönsten.
und, womöglich dank purem glück, spielt das fehlen der feinjustagiermöglichkeit der federspannung bei der vorderbremse hier keine rolle, denn dafür funktioniert die perfekt.
nichtsdestotrotz find ich ritchey logic cantis mit abstand am schönsten.
und, womöglich dank purem glück, spielt das fehlen der feinjustagiermöglichkeit der federspannung bei der vorderbremse hier keine rolle, denn dafür funktioniert die perfekt.
die cantis von tec sehen doch auch so aus.
@die federkappen gehören so bzw. hab ich einen satz cantis die haben oben am arm fro eingraviert und waren in eime tec box als ich sie gekauft hab. die kann man auch nur mit der federkappe oben montieren und die flache scheibe ist dann hinten.
gruß
stefan
Die echten TECs haben aber Industrielager - ansonsten stimmen aber die meisten anderen Details ziemlich überein - wie Belaghalter, umlaufende Einfräsung, Einfräsung für die Belaghalter sowie die Federkappen und Abschlussdeckel
Kuck doch bei der Montagereihenfolge nochmal genau hin - bist Du Dir wirklich 100% sicher, dass es nicht andersrum geht? Bei meinen purple TECs kommts drauf an, ob vorne oder hinten und ob Du die Belaghalter von der Bremse weg oder zum Rahmen hin montieren willst
Bin immer noch der Meinung, dass die Federkappen zwischen Rahmen und Bremsarm muss und auf den Bremsarm dann der Abschlussdeckel und die Montageschraube.
Geht bei meinen TECs auch nicht anders, da die Industrielagerbohrung von der Aussenseite kommt und NICHT durchgebohrt ist - also das Lager nur bis zu einem Anschlag weit eingepresst werden kann und der Deckel mittels Absatz dann auf dem inneren Lagerring sitzt, anders würde der Bremsarm nicht frei drehen und nach dem Fedtziehen der Schraube blockiert sein
FRO und TEC kommen beide aus Italien - nach den ganzen gemeinsamen Details zu urteilen vom gleichen Maschinenbauer
Liebe Grüße
Micha
Die grüne TEC im Bild ist 1. hinten falsch montiert (gehört nach vorne, aber das muß einem ja auch gesagt werden;-)), dass hat Micha ja schon festgestellt und 2. hat Micha auch richtig festgestellt, dass die Montage falsch herum erfolgt ist. 3. und letztens, eine sehr schöne Bremse. Ich fahre die F.R.O. und bin sehr zufrieden. Die ist ja sowas von baugleich
Zuletzt bearbeitet:
Muss aber nicht zwingend ans VR - sondern einfach die beiden Arme tauschen, dann stimmts auch - sind halt dann nur die Belagklemmen zwischen Bremsarm und Rahmen (Rahmen>Belaghalter>Bremsarm) und nicht wie auf dem Foto zu sehen, Rahmen>Bremsarm>Belaghalter
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EI AR DI
epic2006
einfach kann jeder
Die Belagshalter der FRO´s aus #78 sind nicht die originalen. Die korrekte Montage dürfte so zum Problem werden.
Die EI AR DI find ich sehr schick, aber mir tät´s vorm Putzen grausen...
Gruß, Gerrit
Die EI AR DI find ich sehr schick, aber mir tät´s vorm Putzen grausen...
Gruß, Gerrit
Putzen??? bei unsachgemäßer Lagerung (=offene Vitrine) vielleicht mal vorsichtig mit nem Straußenfederwedel ab"hauchen"... ansonsten liegen die doch im Vakuum, hinter Panzerglas, alarmgesichert auf 2 Zentimeter Samtunterlage
sorry - aber imho gehört sowas, falls noch NOS-NIB..., jetzt nicht mehr in den Dreck
CU
Mac
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... sind nos nib und pristine
wollt sie eigentlich mal irgendwann fahren, mal sehen
eigentlich zu schade
wollt sie eigentlich mal irgendwann fahren, mal sehen
eigentlich zu schade
epic2006
einfach kann jeder
...um in der Vitrine zu liegen. Sorry, aber ich bin wohl zu grob für solche Sammlerstücke.
Danke für den Hinweis. Ob die Original sind, kann ich mangels Fachwissen nicht beurteilen. Ich kann mir aber vorstellen, dass die lustigen Italiener im Laufe der Zeit alle möglichen Teile verbaut haben (siehe Schriftzug/ohne, STM, etc...).
Aber montieren lassen sich Beläge damit ausgezeichnet:
http://
http://
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EI AR DI
Uuuhh NEID und haben will
Wenn du die iiiirgendwann loswerden willst, für meine Sammlung wäre es eine Bereicherung Matze
newsboy
wanted: merlin prototypes
Hallo Newsboy
Aber wenn sich alles so theoretisch schön gleichmäßig bewegen würde ....
Bräuchte man dann irgendwelche Einstellungsgeschichten ????
Ich bezweifle mal dass man diese Bremse jemals symmetrisch eingestellt kriegt - ohne jemals an Selbstmord zu denken
Die Idee mit der "Funktionsbauweise " des Querzugträgers kommt aber gut !!!
Gruß
Jerzy
Aber wenn sich alles so theoretisch schön gleichmäßig bewegen würde ....
Bräuchte man dann irgendwelche Einstellungsgeschichten ????
Ich bezweifle mal dass man diese Bremse jemals symmetrisch eingestellt kriegt - ohne jemals an Selbstmord zu denken
Die Idee mit der "Funktionsbauweise " des Querzugträgers kommt aber gut !!!
Gruß
Jerzy
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