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Servus,
also ich hab mich hier durch den Thread gearbeitet (hätte ich nur hinten angefangen)...., also ich kann mein XT 10-fach Shadow mit dem SRAM (X.0/9/7, etc.) 9-fach Trigger fahren. Kette kann bleiben, Schaltseil, etc. alles bleibt (auch treten muss ich dann wohl noch....?).
Als Optimierung sollte der Spacer wie von Supernova vorgeschlagen selbst gebastelt werden, den wird's wohl weniger irgendwo zum kaufen geben...?
Grüße Manu
Ohne Tuning funktioniert die Kombination XT Shadow+ und X.O 9.fach-Hebel eher schlecht. Mit nem Adapter zum anpassen des Übersetzungsverhältnis funktioniert es aber deutlich besser. Der Trailtest steht aber noch aus.
Bei mir funktioniert XT-Shadow+-10fach-Schaltwerk bestens mit den alten X9/X7-9fach-Schalthebeln für eine 9fach-XT-Kassette und 9fach-XT-Kette.
Gruß 78
Naklar, war doch der Tipp hier aus dem Fred, u.a. hier. Man muss es aber genau einstellen. Vielleicht noch wichtig, ich fahre das Schaltwerk mit kurzen Käfig, sollte aber eigentlich keinen Unterschied machen.
Leider fällt die Kette, wenn es ganz ruppig (sehr verblockt) und schnell wird (ballern), doch trotz Shadow+ gelegentlich aufs kleine Kettenblatt, aber vielleicht kann man das noch irgendwie besser einstellen (Schaltwerk mit Abstandschraube weiter weg und näher ran??). Das Kettenschlagen ist auf jeden Fall deutlich reduziert.
Gruß 78
Naklar, war doch der Tipp hier aus dem Fred, u.a. hier. Man muss es aber genau einstellen. Vielleicht noch wichtig, ich fahre das Schaltwerk mit kurzen Käfig, sollte aber eigentlich keinen Unterschied machen.
Leider fällt die Kette, wenn es ganz ruppig (sehr verblockt) und schnell wird (ballern), doch trotz Shadow+ gelegentlich aufs kleine Kettenblatt, aber vielleicht kann man das noch irgendwie besser einstellen (Schaltwerk mit Abstandschraube weiter weg und näher ran??). Das Kettenschlagen ist auf jeden Fall deutlich reduziert.
Gruß 78