Schaltwerk defekt? Selber machen oder gleich Werkstatt? Mit Fotos!

[forenmichel]

Hallo MTB-Gemeinde.

Ist mir vorhin während der Fahrt passiert.
Bitte um kurze Hilfe/Einschätzung, ob ich gleich in die Werkstatt damit gehe oder ob ich das selber versuchen kann.

Edit: Hier im Beitrag sind die Bilder gleich zu sehen: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=10904411&postcount=10
https://www.dropbox.com/s/w2if0zsu1d6vn7o/IMG_0357.JPG
https://www.dropbox.com/s/iykbmnyvcpq8k6q/IMG_0356.JPG
https://www.dropbox.com/s/c7wgh4kwoekhgmr/IMG_0355.JPG

Ich danke Euch schon mal für die Mühe.

 

[wieman01]

Ich kann nicht genau sehen, was hier defekt ist, aber ein XT-Umwerfer kostet nicht die Welt, falls dieser defekt ist (50 - 60 EUR). Wenn Du weißt, wie man eine Kette löst und wieder anbringst, kannst Du das selbst machen. Ansonsten ist die Werkstatt die sichere Lösung.

 

[DarkGreen]

Kette war falsch (zu kurz) abgelängt würd ich sagen. Bezeichnend, das vorne und hinten jeweils größte Zähnezahl.

 

[98trialbiker]

Ist sieht so aus als wenn das Schaltwerk verbogen ist vielleicht auch das Schaltauge. Ob der Umwerfer auch beschädigt ist kann man nicht erkennen. Wenn Du nicht gerade zwei linke Hände hast kannst Du ein neues Schaltwerk oder das Schaltauge selber montieren. Dafür gibt es im Schaltungs-Workshop eine Anleitung.

 

[wieman01]

Ist sieht so aus als wenn das Schaltwerk verbogen ist vielleicht auch das Schaltauge. Ob der Umwerfer auch beschädigt ist kann man nicht erkennen. Wenn Du nicht gerade zwei linke Hände hast kannst Du ein neues Schaltwerk oder das Schaltauge selber montieren. Dafür gibt es im Schaltungs-Workshop eine Anleitung.

Ist wirklich schwer zu erkennen, aber das Schaltauge sieht in Ordnung aus (soweit ich das erkennen kann). Das gesamte Schaltwerk scheint nach vorne verbogen zu sein.

Vielleicht kannst Du auch kurz in der Werkstatt nachfragen, was da nicht in Ordnung ist, und das dann selbst machen, wenn Du Dir das zutraust.

 

[forenmichel]

Danke erst mal für die Tips.
Ich werde morgen mal in den Bikeshop gehen.

Auf Bild 357 steht das Schaltauge waagerecht und die Kette hängt voll durch, eigentlich müsste das Schaltauge senkrecht stehen und die Kette voll gespannt sein.

Ich werde dann mal berichten, wenn ich schlauer bin.

 

[wieman01]

Dann nehme ich alles zurück, es könnte tatsächlich das Schaltauge sein. Das wäre die einfachste Lösung, ist ja eine Sollbruchstelle.

Ein passendes Schaltauge findest Du hier: http://schaltauge.de/

 

[potsdamradler]

http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Schaltung_einstellen_shimano.htm

Hi Michi,

das Geld inwestiere besser in ein Zweitrad aus den Kleinanzeigen, Ersatz ist immer gut.
Alles kompatibel kaufen/sammeln und in aller Ruhe sich mit der Materie beschäftigen..

und die Kette hängt voll durch, eigentlich müsste das Schaltauge senkrecht stehen und die Kette voll gespannt sein.

Kann leider keinen Link öffnen, meine 5GB sind weg zum Monatsende Warscheinlich ist die Spannfeder vom Schaltkäfig ausgehakelt. Ärgerlich, aber passiert. Bekommt man aber wieder hingefrickelt ;-)

Egal, auf mich hört eh Niemand

 

[potsdamradler]

Schaltaugen gibt es auch in Stahl ohne Bruchstellen.
http://www.spiegel.de/netzwelt/tech...laettchen-legt-fahrraeder-still-a-557052.html

Die alten Stahlis haben den Murks nicht nötig

 

[forenmichel]

[URL

Kann leider keinen Link öffnen, meine 5GB sind weg zum Monatsende Warscheinlich ist die Spannfeder vom Schaltkäfig ausgehakelt. Ärgerlich, aber passiert. Bekommt man aber wieder

Habe die Fotos mal hier in mein Album raufgeladen.

 

[potsdamradler]

Oh Das Schaltauge auf Parallelität prüfen und ein Ersatzschaltwerk einbauen. Ein Deore hat vielleicht jemand in deiner Nähe zu liegen..
Ersatzteile brauchste immer, bzw. schaden nicht Schnell gewechselt und später schaut man sich die kaputten Sachen an, bzw. schraubt sich aus Teilen was zurecht

Das Schaltauge kann man auch mit einem zweitem Hinterrad richten: Shimano Schraubgewinde muss die Achse aber haben: M10x1. Achse anfuddeln usw. geht auch

Reicht erstmal ;-)

Greetz

 

[crazyeddie]

sieht mir eher so aus, als sei die schaltkäfigfeder aus der führung gesprungen. hatte ich bei einem xtr 972 der ersten serie auch mal, das wurde dann auch problemlos getauscht.

wiedereinhängen der feder führte leider nur dazu dass es eine weile funktionierte und sie im unpassendsten moment wieder raussprang.

 

[forenmichel]

Habs Fahrad zum Reparieren gebracht, mal schauen was es letztendlich war.
Die "kaputten" Teile kann ich mir ja geben lassen, zu evtl. Schulungszwecken und "reparaturversuchen"
Mittwoch bin ich schlauer...

 

[potsdamradler]

Jo, berichte
und füg mal deinen Wohnort im Benutzerbild hinzu. Dann könnte man in lokaler Ebene weiterhelfen..
Bei uns kenn ich zwei gute Selbsthilfewerkstätten und in München kenn ich auch jemanden

 

[wieman01]

Im Raum Frankfurt könnte Dir auch jemand behilflich sein.

 

[potsdamradler]

Bin gespannt was er löhnen darf.. Die verschlissenen Teile auf alle Fälle mitgeben lassen. Sind ja immernoch dein Eigentum.

 

[forenmichel]

Sooo, das Bike ist fertig und hat auch schon die erste 30km Testfahrt hinter sich
Leider war der "Schrauber" der es repariert hat nicht da und so bin ich nicht schlauer und weiß nicht woran der Fehler lag... aber egal, es funzt wieder
Getauscht werden musste nichts und so habe ich incl. 1-Jahresinspektion (Kurbellagertausch etc.) 74€ bezahlt, das ist okay für mich.

Hier noch vorher/nachher Bilder im selben Gang:
(Großes Kettenblatt, großes Ritzel)

Mann achte auf die Stellung des Schaltauges
Vorher:

Nachher: