ICB - Fahrberichte / Setup / Tuning

[_404]

ja mir .....

sogar 2....

Mein LRS war original schon extrem fest eingespeicht.
nachdem die alu nippel gegen messing getauscht wurden sind mir gleich bei der ersten ausfahrt 2 gerissen. (am übergang dick dünn).
denke die waren einfach schon vorbelastet.


Hayes hat mir jetzt 5 linke und 5 rechte fürs HR geschickt. (sind ja 3 verschiedene Längen verbaut).

Lustig : ein lager im VR knack jetzt immer lauter (einmal pro umdrehung). Läuft aber sehr gut - daher mach ich da nix.

Ist wirklich der schlechteste LRS den ich je hatte.

die letzten 4 jahre bin ich einen shimano naben / mavic felgen / dt speichen LRS gefahren. den hab ich genau 0 mal nachzentriert oder irgendwas....

 

[avid49]

@aurelio : Hast du die Laufräder eingeschickt?

Und was ist jetzt eigentlich mit den neuen Horstlinklagern, da hört man nichts mehr oder habe ich etwas überlesen ?

Habe carver Mitte des Monats angeschrieben,sollen angeblich jetzt ausgeliefert werden

Abwarten und Tee trinken!!!!!

 

[Airflyer]

Das problem sind nur die falsch abgeschnittenen speichen die die alu nippel bersten lassen. Oder ist jemanden schon eine speiche gerissen und der nippel war noch ganz? Ich bin eigentlich happy mit dem pro. Gescheit eingespeicht verrichtet er problemlos seinen dienst.

Werden beim einsenden dann auch gleich die Speichen mit ausgetauscht ?

 

[_404]

Werden beim einsenden dann auch gleich die Speichen mit ausgetauscht ?

nein....
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=649159

 

[Airflyer]

Obwohl die Wissen dass das Problem die Speichen sind ?

 

[nino85]

Obwohl die Wissen dass das Problem die Speichen sind ?

Offiziell sind es ja die Nippel.

 

[zonensatan]

Nippelverbot?

 

[ALB_rider]

Mahlzeit zusammen,
bin auf der Suche nach nem ICB-Rahmen. Bin mir aber total unsicher was die Größe angeht.
Bin ca. 173cm groß und habe 83cm Schrittlänge, also relativ lange Beinchen
Einsatzgebiet soll im Bikepark und auf lokalen Freeride-Strecken liegen, vielleicht auch das ein oder andere Enduro-rennen.
Welche Größe würdet ihr empfehlen? S oder M?
Besten Dank im voraus,
Stephan

 

[avid49]

Habe carver Mitte des Monats angeschrieben,sollen angeblich jetzt ausgeliefert werden

Abwarten und Tee trinken!!!!!

Hurra und endlich sind die Lager heute angekommen.
Werden denn jetzt auch die alten Distanzscheiben wieder eingesetzt ?
Habe sie erst mal ohne montiert,da die Lager relativ eng sitzen!!

 

[_404]

hattest du da wo angefragt?

brauch die auch....

 

[avid49]

hattest du da wo angefragt?

brauch die auch....

Jepp,bei Carver:daumen

 

[Airflyer]

Ich muss nochmal Nerven wegen den Laufrädern

Habe jetzt mal Hayes angeschrieben, die Antwort war das ich auch erst die Seriennr. auf den Laufrädern nachschauen kann und Sie mir dann sagen ob ich die einschicken muss. Habt ihr das auch gemacht ?

 

[_404]

Carver war mal richtig schnell.
email wegen Horst link um 16 uhr.... neue Gleitlager und Achse am nächsten morgen um 9 da....

hat jetzt weniger (kein) spiel mehr. Achse sitzt deutlich straffer. Muss ich mal einfahern. bin gespannt.

 

[bansaiman]

Will mir jetzt auch noch nen 222mm Dämpfer holen. . . aber welchen?

Vivid Coil (welchen Tune bei 95 KG und welche Feder), Cane Creek und air oder coil, Manitou Revox, Vector HLR, Bos Vip´r oder Fox RC4?

Vector HLR AIr geht ja leider nciht,d a zu kleines Volumen und daher zu progressiv :-/

Was seid ihr in 222mm im ICB schon gefahren und was wäre am besten? Dann gucke ich, was ich am günstigsten schießen kann :-D

 

[Goldsprint]

Ergänzend dazu:

Fährt jemand in seinem ICB inzwischen den Elka in 222mm?

 

[nino85]

Will mir jetzt auch noch nen 222mm Dämpfer holen. . . aber welchen?

Vivid Coil (welchen Tune bei 95 KG und welche Feder), Cane Creek und air oder coil, Manitou Revox, Vector HLR, Bos Vip´r oder Fox RC4?

Vector HLR AIr geht ja leider nciht,d a zu kleines Volumen und daher zu progressiv :-/

Was seid ihr in 222mm im ICB schon gefahren und was wäre am besten? Dann gucke ich, was ich am günstigsten schießen kann :-D

Vivid Air 2010/11 - 100 kg - Tune M passt wunderbar - ist im Vivid Coil afaik derselbe. Super Flausch

@Merlin7 hatte afaik schon den Coil (oder war's "nur" ein Kage?) drin und fährt jetzt den 2014er Vivid Air - Ebenfalls in M. Er sollte dir sagen können welche Federhärte.

Fox, Bos, Manitou, CC kann dir hoffentlich jmd. anders beantworten.

 

[bansaiman]

Vivid Air 2010/11 - 100 kg - Tune M passt wunderbar - ist im Vivid Coil afaik derselbe. Super Flausch

@Merlin7 hatte afaik schon den Coil (oder war's "nur" ein Kage?) drin und fährt jetzt den 2014er Vivid Air - Ebenfalls in M. Er sollte dir sagen können welche Federhärte.

Fox, Bos, Manitou, CC kann dir hoffentlich jmd. anders beantworten.

Aber es gibt ja 2 Buchstaben M/M z.B.
Also wäre das Tune M/M, geht auch M/L oder kann cih den dann umshimmen lassen?

 

[Goldsprint]

Die 2014er Vivid Air scheint es wohl im Aftermarket nur als M/M zu geben.

 

[Makke]

Will mir jetzt auch noch nen 222mm Dämpfer holen. . . aber welchen?

Vivid Coil (welchen Tune bei 95 KG und welche Feder), Cane Creek und air oder coil, Manitou Revox, Vector HLR, Bos Vip´r oder Fox RC4?

Vector HLR AIr geht ja leider nciht,d a zu kleines Volumen und daher zu progressiv :-/

Was seid ihr in 222mm im ICB schon gefahren und was wäre am besten? Dann gucke ich, was ich am günstigsten schießen kann :-D

Roco Air TST?

 

[_404]

Will mir jetzt auch noch nen 222mm Dämpfer holen. . . aber welchen?

Vivid Coil (welchen Tune bei 95 KG und welche Feder), Cane Creek und air oder coil, Manitou Revox, Vector HLR, Bos Vip´r oder Fox RC4?

Vector HLR AIr geht ja leider nciht,d a zu kleines Volumen und daher zu progressiv :-/

Was seid ihr in 222mm im ICB schon gefahren und was wäre am besten? Dann gucke ich, was ich am günstigsten schießen kann :-D

also bei 95kg und dem 222 dämpfer in 190mm Federweg stellung würde ich eine 450er Feder nehmen.
ich hatte einen kage coil drin mit einer 450er, bei 100kg nackich gewicht. die war mir minimal zu weich - müsste bei dir also perfekt passen.

von der performance ist der vivid air 2014 M/M für mich der Perfekte Dämpfer in dem bike. nicht super leicht, aber 400-500g leichter als coil, von der Performance absolut gleich auf.

geb ich nicht mehr her.

 

[bansaiman]

Roco Air TST?

roco tst ist dem Evolver,den ich schon in 216mm habe, unterlegen.dann würde ich eher den holen,aber danke trotzdem

 

[bansaiman]

also bei 95kg und dem 222 dämpfer in 190mm Federweg stellung würde ich eine 450er Feder nehmen.
ich hatte einen kage coil drin mit einer 450er, bei 100kg nackich gewicht. die war mir minimal zu weich - müsste bei dir also perfekt passen.

von der performance ist der vivid air 2014 M/M für mich der Perfekte Dämpfer in dem bike. nicht super leicht, aber 400-500g leichter als coil, von der Performance absolut gleich auf.

geb ich nicht mehr her.

Hmm,ja.... achje.schwere Wah,am besten treffen wir uns alle in WiBe oder Warstein und jeder kann mal beim andern den Dämpfer ausprobieren
Wenns ebenbürtige luftdampfer gäbe,stünde ich dann vor der Wahl,

Vivid Air
CCDB Air
Evolver ISX 6

Liegt für dich der Vivid Air mit dem coil gleich auf?
hat jemand den CCDB vergleichen können?

 

[nino85]

Aber es gibt ja 2 Buchstaben M/M z.B.
Also wäre das Tune M/M, geht auch M/L oder kann cih den dann umshimmen lassen?

Ich meinte M/M

In deiner Auflistung fehlt noch der BOS Void, als französisches Edelteil (Quasi der S**-Toy Air)

 

[Goldsprint]

Irgendjemand aus dem Forum hat doch schon den neuen CCDB Air CS drin, oder?

 

[Hasifisch]

Roco Air TST?

Der TST macht im ICB m.E. keinen Sinn. Fand ihn richtig gut, bis er sich als kaputt geoutet hat...aber das TST braucht man nicht, lieber den WC.