Der Propain Tuning und Custom Thread

[P0g0Fr3aK]

hmm entweder ich bin ein absoluter Grobmotoriker oder ich hatte schon einen sehr runden Tritt.
Ich merk keinen Unterschied zu dem runden Kettenblatt

Den Unterschied merkst eigentlich auch nur im richtig steilen, technischen Uphill und wenn du wie eine Nähmaschine ins leere trittst

 

[bernd e]

hmm entweder ich bin ein absoluter Grobmotoriker oder ich hatte schon einen sehr runden Tritt.
Ich merk keinen Unterschied zu dem runden Kettenblatt

Ich finde, man merkt den Umstieg von Oval auf Rund stärker als von Rund auf Oval. Teste mal, so wie @P0g0Fr3aK schreibt mit beiden Varaianten im direkten Vergleich (Zweitrad oder Kumpelbike noch mit ruden Blätter).
Aber wie vieles, Geschmacksache.

 

[zonfly]

@zonfly
Bei einem Freund bringt der nicht viel.

Mit dem Teil kommen keine Spritzer mehr in Augennähe an. Ich habe es gestern mit und dann ohne probiert. Lohnt sich schon, wenn man bei schlechten Wetter unterwegs ist.

 

[GeorgeP]

also ich hab das bei mir mit dem Marsh Guard so gelöst, hab ihn einfach etwas verlängert.

 

[*Miss Geschick*]

Ich finde, man merkt den Umstieg von Oval auf Rund stärker als von Rund auf Oval. Teste mal, so wie @P0g0Fr3aK schreibt mit beiden Varaianten im direkten Vergleich (Zweitrad oder Kumpelbike noch mit ruden Blätter).
Aber wie vieles, Geschmacksache.

Den Unterschied von oval zu rund merkt man sehr deutlich. Ich bin vor zwei Wochen am Samstag mal für ne Stunde ein Ghost gefahren da ich mit ner Tyee-Interessentin mein Bike getauscht habe für die Tour. Irgendwie kam ich mit dem runden Blatt gar nicht mehr klar und fand es sehr anstrengend.
Ok, und ich fand es auch lästig mit 3x10 fahren zu müssen. Da liebe ich dann mein 1x10 mit dem ovalen Blatt doch sehr

 

[lieber_Schollie]

Hat jemand die Maße von 3 Schrauben die den Kurbelspider halten?
Die könnt ich auch noch durch leichtere ersetzen...

 

[Ersatzteillager]

Den Unterschied von oval zu rund merkt man sehr deutlich. Ich bin vor zwei Wochen am Samstag mal für ne Stunde ein Ghost gefahren da ich mit ner Tyee-Interessentin mein Bike getauscht habe für die Tour. Irgendwie kam ich mit dem runden Blatt gar nicht mehr klar und fand es sehr anstrengend.
Ok, und ich fand es auch lästig mit 3x10 fahren zu müssen. Da liebe ich dann mein 1x10 mit dem ovalen Blatt doch sehr

dann bin ich ja mal auf mein ovales gespannt. Musste auch nach langer Zeit 2x10 fahren und kamen gar nicht mehr klar

 

[*Miss Geschick*]

2x10 geht ja noch. Aber bei dem 3x10 war ich echt überfordert mit der Schalterei. Wozu braucht man so viele Gänge?
Dafür hab ich meinen Mitfahrer amüsiert. Man hat mir wohl deutlich angesehen dass ich etwas Probleme habe
Das Mädel wo mein Bike gefahren ist hat nur gemeint es tritt sich ganz leicht. Die hatte trotz Umstieg von 3x10 auf 1x10 gar kein Problem
Nur als sie bergauf im stehen mal gefahren ist war es wohl anfangs etwas ungewohnt.

 

[Werratte]

Hab gestern neue Griffe montiert. Ich hab letztes Jahr im Vinschgau ja ziemliche Probleme mit einer Sehne in der Handfläche bekommen und daher hab ich nach etwas komfortablerem gesucht.
Jetzt hab ich mir die Sixpack F-Trix besorgt. Fühlen sich erst mal gar nicht schlecht an. Der Test auf dem Trail steht noch an. Mal sehen was da rauskommt.
Die Montage war grauenhaft und nur mit etwas Wasser machbar. Dann haben sich die Griffe erst noch auf dem Lenker gedreht. Über Nacht sind sie jetzt aber fest geworden.

 

[frittenullnull]

Hab gestern neue Griffe montiert. Ich hab letztes Jahr im Vinschgau ja ziemliche Probleme mit einer Sehne in der Handfläche bekommen und daher hab ich nach etwas komfortablerem gesucht.
Jetzt hab ich mir die Sixpack F-Trix besorgt. Fühlen sich erst mal gar nicht schlecht an. Der Test auf dem Trail steht noch an. Mal sehen was da rauskommt.
Die Montage war grauenhaft und nur mit etwas Wasser machbar. Dann haben sich die Griffe erst noch auf dem Lenker gedreht. Über Nacht sind sie jetzt aber fest geworden.

glasreiniger hilft bei sowas auch

 

[Werratte]

Ich hab früher bei meinen MX-Bikes immer Bremsenreiniger verwendet. Hat super funktioniert. Hat sich schnell verflüchtigt und der Griff hält bombenfest.
Diese Griffe sind aber aus so einem Silikonschaum. Ich hatte ein bisserl sorge, dass sich die Dinger einfach auflösen...

 

[Kadauz]

Propanol oder Spitirus funktionieren auch und sind keine Chemiebomben ala Bremsreiniger.

 

[a_k52]

(Mamas) Haarspray haben wir Kinder der 70er früher zum montieren der Griffe genommen.
Der Griff ist schön auf den Lenker geflutscht und der Spray hat nach kurzer Zeit gepappt ohne Ende

 

[Werratte]

...aber den Bapp wird's in der Ausführung bestimmt nicht mehr zu kaufen geben. War bestimmt das pure Gift.

 

[XuanV]

Spüli klappt auch gut.

Hab so mehrere Esi Griffe mühelos montiert.

 

[a_k52]

...aber den Bapp wird's in der Ausführung bestimmt nicht mehr zu kaufen geben. War bestimmt das pure Gift.

So schlimm kanns ned gewesen sein. Mir gehts gut und Muttern hat immer noch Haare aufm Kopf

 

[Rollmann]

Aber Spüli wird ganz schön schlüpfrig wenn mal was Wasser drunter kommt.

Geht auch gut mit´nem Kompressor. Einfach beim draufschieben Luft drunter pusten.
Dann rutscht er schön über das Luftpolster. Allerdings muss der Griff dazu an den Seiten gschlossen sein.

 

[XuanV]

Bin die letzten Tage nur in Regen gefahren. Da tut sich bei den Griffen bei mir nichts.
Die halten bombenfest.

 

[Werratte]

Allerdings muss der Griff dazu an den Seiten gschlossen sein

...und der Lenker auch. Aber das geht, wenn ein Verschlussstopfen drin ist. Hab ich auch schon so gemacht. Die F-Trix sind aber nur so Schläuche.
Mal sehen. Wie gesagt, Trail-Test ist noch offen - und bei dem Wetter auch noch nicht absehbar

 

[bernd e]

(Mamas) Haarspray haben wir Kinder der 70er früher zum montieren der Griffe genommen.
Der Griff ist schön auf den Lenker geflutscht und der Spray hat nach kurzer Zeit gepappt ohne Ende

Ganz normales Haarspray wie es fast jede Frau (evtl. auch mancher Mann) im Bad stehen hat, funzt da. Muss also keine Chemiebombe der 70er sein. Das schöne ist, es löst sich mit Wasser wieder (Griffe müssen ja auch mal wieder ab).

 

[zonfly]

Mit dem Teil kommen keine Spritzer mehr in Augennähe an. Ich habe es gestern mit und dann ohne probiert. Lohnt sich schon, wenn man bei schlechten Wetter unterwegs ist.

Marshguard Plus wiegt 33g.

 

[lieber_Schollie]

der von Rie:sl Design wiegt nur 21g

hab heut noch die letzten leichten Teile eingebaut

Tune Schraubwürger 10g (PP Klemme 26g)

Schwarze Titan Schrauben für die Reverb (Titan Paar 7g / orig Stahl Paar 15g)

Am Hinterbau schwarz eloxierte Titan Schrauben (zusammen 14g anstatt 30g)

jetzt hab´sch keene Schräuble mehr am Rad die ich noch ersetze könnt...
(mit allen Titan/Alu Schrauben kommt man auf ca 60g Gewichtsersparnis)

 

[zonfly]

der von Rie:sl Design wiegt nur 21g
Anhang anzeigen 462697



hab heut noch die letzten leichten Teile eingebaut

Tune Schraubwürger 10g (PP Klemme 26g)
Anhang anzeigen 462698

Schwarze Titan Schrauben für die Reverb (Titan Paar 7g / orig Stahl Paar 15g)
Anhang anzeigen 462699

Am Hinterbau schwarz eloxierte Titan Schrauben (zusammen 14g anstatt 30g)
Anhang anzeigen 462701

jetzt hab´sch keene Schräuble mehr am Rad die ich noch ersetze könnt...
(mit allen Titan/Alu Schrauben kommt man auf ca 60g Gewichtsersparnis)

Nicht schlecht! Wie waren die Kosten für die Schrauben. 1g=1€?

 

[GeorgeP]

@der-Roman
Kannst du mal eine auflistung der schrauben machen, wäre sehr nett und wo du sie bezogen hast. Hab ja auch alle schrauben aus Ti, nur halt genau die nicht !

 

[P0g0Fr3aK]

der von Rie:sl Design wiegt nur 21g
Anhang anzeigen 462697



hab heut noch die letzten leichten Teile eingebaut

Tune Schraubwürger 10g (PP Klemme 26g)
Anhang anzeigen 462698

Schwarze Titan Schrauben für die Reverb (Titan Paar 7g / orig Stahl Paar 15g)
Anhang anzeigen 462699

Am Hinterbau schwarz eloxierte Titan Schrauben (zusammen 14g anstatt 30g)
Anhang anzeigen 462701

jetzt hab´sch keene Schräuble mehr am Rad die ich noch ersetze könnt...
(mit allen Titan/Alu Schrauben kommt man auf ca 60g Gewichtsersparnis)

Was wiegt der Hobel jetzt?