Vorgestellt!: Enve Mountain Vorbau/Lenker-Kombination

In unserer Artikelserie "Vorgestellt!" findet ihr regelmäßig kurze Produktvorstellungen von Teilen, die wir für euch bereits ausprobiert haben. Heute: Die superleichte Enve Mountain Vorbau/Lenker-Kombination.


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[der-gute]

Hieß diese Rubrik nicht mal Abgefahren!?
Oder ist das was komplett anderes?

 

[evil_rider]

lenker/vorbau kombination hat für mich eher aus einem stück zu sein, ändert doch die überschrift in "lenker und vorbau zusammen", das sorgt weniger für verwirrung.

 

[hardtails]

Hieß diese Rubrik nicht mal Abgefahren!?

ist es doch
preislich

 

[chorge]

46mm Rise.... muhahahaha

Und Sorry - ich fahr schon ewig 800-810mm breite Lenker am Enduro! Warum sollte ich den unbedingt absägen?!

 

[guerilla01]

Hey Leute, wir haben 2017.
Was will man mit so nem Geweih an nem 29 Zöller???

 

[sepp54]

"Dank der hohen Dämpfungseigenschaften und der scheinbar guten Haltbarkeit, ist der Lenker auch ein guter Begleiter für Bikepark-Einsätze"

Warum ist er ein guter Begleiter für Bikepark-Einsätze? Weil er schnell bricht? Ihr wisst schon welche Bedeutung das Adjektiv "scheinbar" hat, oder?

 

[pat]

46mm Rise.... muhahahaha

Was will man mit so nem Geweih an nem 29 Zöller???

Ich fahre derzeit 33 mm Spacer und einen Lenker mit 30 mm Rise. An nem 29er(Gr. L und absurd kurzes 94 mm Steuerrohr). Also ja, der Lenker ist interessant, danke für den Hinweis.

 

[Buberino]

Bitte mal alle die Hand heben, die bereit sind 280€ (in Worten: zweihundertachtzig) für nen Vorbau auszugeben.

 

[guerilla01]

Ich fahre derzeit 33 mm Spacer und einen Lenker mit 30 mm Rise. An nem 29er(Gr. L und absurd kurzes 94 mm Steuerrohr). Also ja, der Lenker ist interessant, danke für den Hinweis.

Du willst nicht wirklich so ein schönes Yeti mit dem Geweih verschandeln?

 

[evil_rider]

Bitte mal alle die Hand heben, die bereit sind 280€ (in Worten: zweihundertachtzig) für nen Vorbau auszugeben.

 

[firstmanonbike]

Bitte mal alle die Hand heben, die bereit sind 280€ (in Worten: zweihundertachtzig) für nen Vorbau auszugeben.

Ich bin dann mal weg!

 

[ufp]

Hieß diese Rubrik nicht mal Abgefahren!?
Oder ist das was komplett anderes?

Nachdem es nicht so wahnsinnig viele Carbon Vorbauten gibt, ist es zumindest schon ein wenig abgefahren.
Abgefahrener wäre es, wenn auch die Frontpartie in Carbon wäre.

Bitte mal alle die Hand heben, die bereit sind 280€ (in Worten: zweihundertachtzig) für nen Vorbau auszugeben.

Der ein oder andere, einige, viele, Leichtbauer?
Es gibt auch Felgen bzw LRS um etliche zig hundert oder tausend Euro.

Oder im Vergleich dazu auch Carbon Schrauben, welche ein noch schlechteres Preis-/Leistungs-/Gewichtsverhältnis haben .

 

[shiba]

Bitte mal alle die Hand heben, die bereit sind 280€ (in Worten: zweihundertachtzig) für nen Vorbau auszugeben.

Ich werd mir so ein Teil an jedes Rad schrauben! Meine Knie sind es mir wert!

Sauber abgerundete Kanten - Knieschmerzen sollten hier eher keine auftreten

Wobei ich mich frage wie empfindlich ihr eigentlich seid, wenn ihr trotz Knieschützer noch Schmerzen habt.

Und vor allem: wie kommt ihr denn überhaupt mit den Knien an den Vorbau? Ich habe das noch nie geschafft. Habt ihr alle soooo lange Beine?

absurd kurzes 94 mm Steuerrohr

Genauso absurd sind Syntce Flatforce Vorbau und Low5/Low10 Lenker. Aber solange die "Experten" behaupten, 29" sei für alle Körpergrößen gleichermaßen geeignet, muss immer jemand Kompromisse machen. Mit langem Steuerrohr bekommt jemand mit kurzen Beinen den Lenker nicht mal auf Sattelhöhe, ganz zu schweigen darunter!

 

[Zaskarpeter]

technisch mag die Kombi ja gut sein, aber die Optik wirkt auf mich einfach nur billig.

 

[Sickgirl]

Ich kaufe ja auch eine Menge teures Zeug, aber Vorbau ist ja voll daneben

In welcher Länge wurde er gewogen, etwa mit 40 mm

Ich habe gerade mal auf der Newmen Seite geschaut, der normale Evolution mit Vier Schrauben Klemmung wird mit 40 mm mit 89 g angegeben und kostet dafür 89 Euro

Wer bitte schön gibt da das dreifache aus für null Gramm weniger

 

[BommelMaster]

Ich kaufe ja auch eine Menge teures Zeug, aber Vorbau ist ja voll daneben

In welcher Länge wurde er gewogen, etwa mit 40 mm

Ich habe gerade mal auf der Newmen Seite geschaut, der normale Evolution mit Vier Schrauben Klemmung wird mit 40 mm mit 89 g angegeben und kostet dafür 89 Euro

Wer bitte schön gibt da das dreifache aus für null Gramm weniger

ich glaube die verkaufen den trotzdem ganz gut, weltweit gesehen

 

[Ehrenfeld]

Du willst nicht wirklich so ein schönes Yeti mit dem Geweih verschandeln?

Ich fahre am 29er ebenfalls 33-35mm Rise plus spacer. Die Kombi aus eher langen Beinen und dafür etwas kürzeren Armen zwingt mich leider dazu...

 

[Sickgirl]

Wohl an Leute die nicht rechnen können

 

[cluso]

Wohl an Leute die nicht rechnen können

Nee, an die die nicht rechnen müssen und ( evtl.teuer mit besser gleichsetzen)...

Enve ist ja quasi Pflicht an den teuren Edelrädern aus Übersee.

 

[der-gute]

Ich fahre am 29er ebenfalls 33-35mm Rise plus spacer. Die Kombi aus eher langen Beinen und dafür etwas kürzeren Armen zwingt mich leider dazu...

Mich zwingts bisher an jedem 29" den Lenker so tief wie möglich zu montieren.
29", 160mm Feserweg, 110-130mm Steuerrohr...das is so absurd hoch, das ich viel zu wenig Kontrolle übers Vorderrad hab.

Ein Flatforce hat sich damals beim testen aber irgendwie komisch angefühlt...

Lange Beine hab ich auch (altes Foto):

 

[Ehrenfeld]

Mich zwingts bisher an jedem 29" den Lenker so tief wie möglich zu montieren.
29", 160mm Feserweg, 110-130mm Steuerrohr...das is so absurd hoch, das ich viel zu wenig Kontrolle übers Vorderrad hab.

Ein Flatforce hat sich damals beim testen aber irgendwie komisch angefühlt...

Lange Beine hab ich auch (altes Foto):

Geringfügig weniger Kontrolle in Anliegern vielleicht, ja - aber ich habe nach dem Einfahren bei der Trail trophy nach einem kurzen Abstecher auf 25 mm wieder auf 38 gewechselt. Damit kann ich einfach kraftvoller ziehen und fühle mich insgesamt kontrollierter. Habe am ion 15 allerdings tatsächlich nur 5mm spacer verbaut.

 

[Third Eye]

Wie sieht das eigentlich mit dem Gewinde im Karbon aus?
Da hätte ich Kopfweh ...
Und generell mag ich kein Karbon bei Klemmungen (Lenker, Bremsschellen, Vorbau, ...), die Klemmung ist mMn
nicht nur schwächer gegenüber Metallen sondern auch so digital (Bremshebel ist entweder zu locker oder
richtig fest - bei Alu kann ich das genau definieren).

Aber Hauptsache wieder ein Teil aus Karbon ...
Nicht einmal eine schön breite Klemmlänge beim Lenker.
Kann mir einer sagen warum die Kopfplatte aus Alu sein "muß", gerade da hätte ich gedacht es wäre einfach aus Karbon zu bauen?!

 

[adrenochrom]

lenker/vorbau kombination hat für mich eher aus einem stück zu sein, ändert doch die überschrift in "lenker und vorbau zusammen", das sorgt weniger für verwirrung.

da hat er tatsaechlich mal recht
hatte auch so eine haessliche kombi vermutet wie neulich von scott (oder trek?) vorgestellt

 

[evil_rider]

da hat er tatsaechlich mal recht
hatte auch so eine haessliche kombi vermutet wie neulich von scott (oder trek?) vorgestellt

scott(synchros)...