Vorgestellt! Syncros Fraser iC SL-Cockpit: Formschöne Integration in steifer Kohlefaser

Der Syncros Fraser iC SL integriert Vorbau und Lenker zu einer Einheit. Das spart Schrauben und sieht spannend und neu aus. Doch welche Vor- und Nachteile bietet die Funktionsintegration? Kann sich das auffällig andere Konzept so durchsetzen? Wir haben es probiert!


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[roadrunner4711]

.... na ja - neu ist die Geschichte ja nicht. Die „reiferen“ Mitglieder im Forum werden sicherlich noch die Mission Control von Klein kennen. Schönes Wochenende „Attitude ist everything!“ - auch bei Schnee! Viel Spaß beim Biken.

 

[Paddyfr]

https://www.mtb-news.de/news/2019/0...ium=teaser&utm_campaign=news#fa-photo-2345796
Ist das im Hintergrund die Thomashütte @Tobias? Vom Kandel Richtung Glottertal

 

[Tobias]

@Paddyfr Korrekt. Das ist die gesamte Tour: https://www.strava.com/activities/1943587880

 

[ChrizZZz]

Aber auch der IC Special-Edition Ist ein Träumchen

 

[_404]

Gefällt mir sehr gut.
Die Auswahl an größen wird halt nie kommen.
sowas wie 80cm / 5cm und 30mm rise wird man vermutlich nie kaufen können.

Der Aufwand für den Hersteller da mehr an zu bieten ist vermutlich viel zu groß

 

[tonzone]

Aber auch der IC Special-Edition Ist ein Träumchen

Anhang anzeigen 816284

Das sieht echt scharf aus! Baue mir in Bälde das Spark RC WC 2019 auf, da ist die Einheit dabei... bin gespannt, wie die sich anfühlt. Ist natürlich nicht die SE, sondern die hier vorgestellte...

 

[Tobias]

Die Auswahl an größen wird halt nie kommen.
sowas wie 80cm / 5cm und 30mm rise wird man vermutlich nie kaufen können.

Jaein. Es gibt den Syncros Fraser iC SL in einer Breite und drei Längen. Gleiches gilt für den großen Bruder, den Syncros Hixon iC SL: 780 mm Breite mit 40, 50 oder 60 mm Länge: https://www.syncros.com/de/de/product/syncros-hixon-ic-sl-lenker-780mm?article=2701950135365

 

[_404]

15mm rise sind halt echt wenig, und 800mm wären auch nett.
Bin halt bei dem Modell nicht die Zielgruppe.

Aber vielleicht bringt ja noch wer anders sowas einteiliges.

beim Rennrad usw gibts da mehr auswahl

mir geht es nicht um 20g - mir gefällt das einteilige einfach gut.

 

[Voltage_FR]

15mm rise sind halt echt wenig, und 800mm wären auch nett.

Ich meine, dass es den Hixon in 800mm geben soll.

 

[CarloDiamant]

15mm rise sind halt echt wenig, und 800mm wären auch nett.
Bin halt bei dem Modell nicht die Zielgruppe.

Dann nimmste eben den hier:
https://www.syncros.com/de/de/product/syncros-hixon-ic-1-0-rise-lenker?article=2701960135365

 

[_404]

Hab grad den RF Next R mit 800 / 35mm Rise und RF Turbine R 35 mit 50mm
Das passt für mich perfekt.

sowas in einteilig und ich kaufe das

Bei den Einteiligen kann man den Vorteil von Carbon halt noch viel besser ausnutzen. + weniger Fugen, Kanten Ecken Schrauben.
Technisch und optisch schöner.

Ob das mehr Performance und gewicht bringt.... naja da würde es mehr bingen an mir selber zu optimieren.

 

[imkreisdreher]

gibts auch von UNNO
https://www.pinkbike.com/news/gemini-handcrafted-components-from-barcelona.html

 

[_404]

ok kannte ich nicht... unno zeug ist schon geil... aber 650 € WTF ?

 

[Voltage_FR]

aber 650 € WTF ?

Handgefertigt in Barcelona. Kostet. und ich denke mal, dass hier die Stückzahlen deutlich geringer sind im Vergleich zu Syncros.

 

[S-H-A]

Handgefertigt in Barcelona. Kostet. und ich denke mal, dass hier die Stückzahlen deutlich geringer sind im Vergleich zu Syncros.

Wahrscheinlich sind die Syncros ebenso handgefertigt. Bei den Stückzahlen bin ich aber bei dir. Auch die Menpower* ist in Spanien ne andere Preisklasse als in Asien.
Edit: *Was aber mitnichten heißen muss das sie besser sind.

 

[_404]

das unno kostet ist schon klar. aber 650€ ist schon ne Ansage.
Mein Orbea wird auch in Spanien laminiert... und kostet trotzdem ein Bruchteil von einem Unno.

 

[feedyourhead]

Wahrscheinlich sind die Syncros ebenso handgefertigt.

Was auch sonst?

Mein Orbea wird auch in Spanien laminiert... und kostet trotzdem ein Bruchteil von einem Unno.

->

Stückzahlen

 

[_404]

Stückzahlen -> Huhn - Ei....

 

[feedyourhead]

Stückzahlen -> Huhn - Ei....

Thema -> verfehlt.....

 

[_404]

kann man für alles argumente finden meine ich damit.

ich finde das Unno zeug ja klasse - aber die schießen etwas über das Ziel hinaus. Und das sage ich obwohl ich bike fahre das Liste auch über 10k€ ist.

Und der Aufwand einen Lenker in einer zusätzlichen größe an zu bieten wird so oder so hoch sein. Die Formen dafür kosten ja richtig geld.
Um das wirklich günster zu bekommen muss man mit einer Form schon richtig viele bauen.

 

[feedyourhead]

ich finde das Unno zeug ja klasse - aber die schießen etwas über das Ziel hinaus. Und das sage ich obwohl ich bike fahre das Liste auch über 10k€ ist.

Ist halt immer die Frage mit was man vergleicht.

Eine in Asien in großer Stückzahl gefertigte Lenker-Vorbaueinheit wird sicher günstiger sein als Bauteile aus Europa.

Die in Deutschland gefertigten Carbon Vorbauten+Lenker (einzeln) liegen preislich alle auf UNNO Niveau:
MCFK 570 EUR
Beast 590 EUR
AX 680 EUR
(Oder kennst Du welche, die davon drastisch abweichen?)

Klar ist, dass ich mit einer Lenker- oder Vorbauform alleine mehr Stückzahlen bedienen kann, als mit einer Form einer Kombi.
Demgegenüber steht natürlich der vermutlich geringere Aufwand einer Kombi gegenüber Einzelbauteilen.

 

[_404]

Ich hab keine Ahung wo da wer fertigt.
nehme an Ritchey und pro stealth sind auch taiwan oder so
https://www.bike-components.de/de/Ritchey/WCS-Carbon-Solostreem-Vorbau-Lenker-Einheit-p53379/
https://www.bike-components.de/de/PRO/Stealth-Evo-Carbon-LE-kompakte-Vorbau-Lenker-Einheit-p41696/

als RR vergleich - aber ist ja gleicher fertigungsaufwand. und die hab ich schon beide unter 300€ gesehen.

Grundlegend bin ich ja auch für Fertigung in europa. Bei meinem Rahmen ist das aber etwas warüber ich mich freue, aber das nciht kaufentscheidend ist. Wenn ich etwas kaufe dann weil es mir technisch am besten gefällt und als zweite prio weil der preis stimmt.
Das etwas das hier gefertigt wird dann aber das 2-3 Fache kostet kann ich mir dann nur noch schwer schön reden.

Und solange es eh nciht die Abmessungen gibt die ich will komme ich auch nicht in das Problem das ich das doch versuche

Die kombis sind sehr schöne Bauteile, aber es ist klar das man mit sowas nur die Mainstreem größen verkaufen kann. Und ich vermute mal der Hauptkundenkreis sind eher Leute die 10g sparen wollen, als die die das schöner finden.

 

[feedyourhead]

als RR vergleich - aber ist ja gleicher fertigungsaufwand

Aus nachvollziehbaren Gründen (sehr hoher Anteil an Handarbeit) sind in Europa gefertigte Carbonbauteile nunmal teurer als in Asien gefertigte.

Die kombis sind sehr schöne Bauteile, aber es ist klar das man mit sowas nur die Mainstreem größen verkaufen kann.

Schau Dir mal die Syncros Webseite an. Die Dinger gibts mitterweile in den verschiedensten Ausführungen mit jeweils unterschiedlichen Vorbaulängen.

Und ich vermute mal der Hauptkundenkreis sind eher Leute die 10g sparen wollen, als die die das schöner finden.

Ja, wem die Optik wirklich wichtig ist, kauft eher von den anderen von mir oben genannten Firmen.
Da bekomme ich eine einwandfreie Carbonoberfläche, welche sich nicht unter matt-schwarzem Lack verstecken muss...

 

[feedyourhead]

Mich wundert ein wenig die im Test angesprochene Steifigkeit.
Laut MTB NEWS soll es sich um eine sehr steife Kobi handeln, wenn ich dagegen den Bike Test anschaue, ist der Fraser neben dem Aliexpress Lenker der mit der geringsten Steifigkeit.

Gibt es dazu Erfahrungsberichte?