Bester Marathon Reifen

[Zaskaringelb]

bin den Grand Raid schon mehrmals gefahren, allerdings mit Hobbyluschenzeiten mit 8 Stunden aufwärts in der 80kg Ü40 klasse und ansonsten bei den Gurken im XC Bereich eher vorne... bin ich jetzt ne Vollhobbylusche
daher muss ich ja übers Material ALLES rausholen. SCHERZ!

Na ja, 8 Stunden für den GRC ist schon eine Ansage, da wirst Du im Forum kaum Leute finden die dazu in der Lage sind.

 

[Schnitzelfreund]

Na ja, 8 Stunden für den GRC ist schon eine Ansage, da wirst Du im Forum kaum Leute finden die dazu in der Lage sind.

sagte ja aufwärts war das letzte mal beim 30jährigen halbwegs spontan da (mit max 3h längste Trainingausfahrt vorher) , da warens glaub ich 830 Fahrzeit und 855 im Ziel oder so (Mann speist ja gerne unterwegs...). Und Krämpfe nach 40km danke an den Wattmesser... echt faszinierend, wie sowas hinten raus hilft.
Und wurde auf der letzten Abfahrt von ner Dame mit 2x Thunderburt auf dem Schotterpassagen abgestellt... wer kann kann

 

[Zaskaringelb]

Thunder Burt, der heisse ScheiXX. Ich lache immer wenn ich die Experten hier höre, man muß 2,35er fahren, und das Superprofil und und und. Dann kommt immer: ja du mußt mal richtige Strecken....

Zur Strafe 1x GRC fahren, aber das sind ja nur 5000hm rauf und runter auf Schweizer Alpenstrecken, das macht der Forums- Experte im Schlaf

 

[Schnitzelfreund]

Thunder Burt, der heisse ScheiXX. Ich lache immer wenn ich die Experten hier höre, man muß 2,35er fahren, und das Superprofil und und und. Dann kommt immer: ja du mußt mal richtige Strecken....

Zur Strafe 1x GRC fahren, aber das sind ja nur 5000hm rauf und runter auf Schweizer Alpenstrecken, das macht der Forums- Experte im Schlaf

aber wie oben beschrieben, das ist ja nicht zwingend der Zweck hier? Glaube auch nicht, dass Pidcocks Mechaniker schneller Rad fährt als er, sicher ist er aber sauinteressiert an den richtigen Reifen.

Klar, im Marathonforum nen 2,35 für 780g anzupreisen ist natürlich Käse und das Thema ja eigentlich abschließend mit Raceking 2,2 geklärt, wenns halt schnell und halbwegs fahrbar sein soll (bei Matsche halt was anderes), evtl. auch Thunderburt/Saber/Renegade.
Aber trotzdem spannend wenn jemand der halbwegs viel fährt so Reifen zu den üblichen Verdächtigen vergleicht, es gibt ja auch kein XC/DC Forum, was ja evtl. mehr Grip als Marathongeeiere braucht... und auch mit Thunderburts gewonnen wird

PS hatte immer mehr als 5400hm als alter Verschwörungstheoretiker glaube ich die wollen die Leute nicht noch mehr abschrecken

so, jetzt zurück zu Reifen...

 

[dino113]

das Thema ja eigentlich abschließend mit Raceking 2,2 geklärt

Da haben wir ihn, unseren Fanboy.

Werde euch schon noch beweisen, dass der nichts kann, außer einem den letzten Nerv bei der tubeless Montage rauben.
Und wenn Ich dafür die Daten meines PM Manipulieren muss.

 

[Schnitzelfreund]

Da haben wir ihn, unseren Fanboy.

Werde euch schon noch beweisen, dass der nichts kann, außer einem den letzten Nerv bei der tubeless Montage rauben.
Und wenn Ich dafür die Daten meines PM Manipulieren muss.

Dann komm ich sicher auf Bier und Grillerchen vorbei und montiert dir die RS Dingers tubeless mit dem geheimen Bier-Muc-off-Erdbeer-Mix. Oder halt nicht
Als Fanboy geh ich aktuell erstaunlich viel fremd (es sei denn es ist ne Nummer am Rad). Muss mein schlechtes Gewissen erstmal mit 2-3 Hellen ertränken und dann mit den Contis reden gehen

 

[dino113]

Dann komm ich sicher auf Bier und Grillerchen vorbei und montiert dir die RS Dingers tubeless mit dem geheimen Bier-Muc-off-Erdbeer-Mix. Oder halt nicht

Da machen wir dann gleich ein YT Lehrvideo draus

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Mezcal/Barzo oder Ray/Ralph? Oder gar die Booster im Winter weiter fahren? Da ich mir den Haxen gebrochen habe, suche ich was, dass Grip hat, wenn es Frost und Schnee gibt. Will auf gar keinen Fall stürzen, mit den dann noch verbauten Schrauben und Drähten im Fuß. Rollen sollte es trotzdem noch halbwegs akzeptabel.
Reifengröße 29 x 2.25 oder 2.2

 

[Schnitzelfreund]

Mezcal/Barzo oder Ray/Ralph? Oder gar die Booster im Winter weiter fahren? Da ich mir den Haxen gebrochen habe, suche ich was, dass Grip hat, wenn es Frost und Schnee gibt. Will auf gar keinen Fall stürzen, mit den dann noch verbauten Schrauben und Drähten im Fuß. Rollen sollte es trotzdem noch halbwegs akzeptabel.
Reifengröße 29 x 2.25 oder 2.2

WP Race / Speed 2,4, Barzo 2,25 / Mezcal Crossking 2,3 RS / 2,2 Prot
Die Wps dürften am meisten Reserven bieten und rollen mehr als gut genug für den Winter

 

[ekm]

Für den Winter ist Conti zu empfehlen. RK/XK in BCC fahre ich im Schnee.

 

[Ixle]

Sollte er den Race in 2,4 dem Cross in 2,2 vorzuziehen? Sind ja beide ungefähr gleich schwer.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

WP Race / Speed 2,4, Barzo 2,25 / Mezcal Crossking 2,3 RS / 2,2 Prot
Die Wps dürften am meisten Reserven bieten und rollen mehr als gut genug für den Winter

2.4 passt wird sehr eng am Rahmen denke ich. Zudem haben meine Felgen 23mm Innenmaulweite. Da werden die 2.4 zu rund denke ich.

 

[yellow-faggin]

Sollte er den Race in 2,4 dem Cross in 2,2 vorzuziehen? Sind ja beide ungefähr gleich schwer.

Jaaa, von meiner Seite her auf jeden Fall.

 

[yellow-faggin]

2.4 passt wird sehr eng am Rahmen denke ich. Zudem haben meine Felgen 23mm Innenmaulweite. Da werden die 2.4 zu rund denke ich.

Ich fahre die Race und Speed in 2,4" auf 23,5mm Maulweite...geht auf jeden Fall

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Okay die Schwalbe sind denke ich raus. Also bleiben Barzo Mezcal und Wolfpack Race und Speed.
Die Booster die drauf sind eher nicht oder? Habe die noch gar nicht gefahren, nur montiert. Der Fuß ging vorher kaputt. Allerdings kommen die mir für im Winter zu flach vor

oder 2x Race??
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1524451-wolfpack-race-2-25

 

[yellow-faggin]

Okay die Schwalbe sind denke ich raus. Also bleiben Barzo Mezcal und Wolfpack Race und Speed.
Die Booster die drauf sind eher nicht oder? Habe die noch gar nicht gefahren, nur montiert. Der Fuß ging vorher kaputt. Allerdings kommen die mir für im Winter zu flach vor

Der Booster kann deutlich mehr als sein Aussehen suggerieren würde
In 2,4" auch mehr als in 2,2", aber der Race kann auf jeden Fall etwas mehr.

War gestern mit Booster in 2,4" und Speed in 2,4" unterwegs und es war schon sehr sehr matschig.
Der Booster hat es geschafft, war auch gut kontrollierbar aber mit dem Race wäre ich sicherer und mit weniger wegschmieren durchgekommen.

 

[Hans]

Sollte er den Race in 2,4 dem Cross in 2,2 vorzuziehen? Sind ja beide ungefähr gleich schwer.

Race und Cross haben die gleiche Karkasse, sind im Schnitt gleich schwer. Mein Cross 29x2,4 ist 10 Gramm leichter als mein Race in 29x2,4

 

[dino113]

Barzo Mezcal

Würde ich im Winter fahren. WP kenne ich nicht. Schwalbe und auch Booster würde ich nicht fahren

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Bin gerade noch auf die Idee gekommen den Booster hintenzu lassen und den Regolith vorne? Oder kann der Nass gar nichts? Vorne sollte der ja einigermaßen vernünftig mitrollen. Habe mit Kenda bisher Null Erfahrungen.

 

[yellow-faggin]

Okay die Schwalbe sind denke ich raus. Also bleiben Barzo Mezcal und Wolfpack Race und Speed.
Die Booster die drauf sind eher nicht oder? Habe die noch gar nicht gefahren, nur montiert. Der Fuß ging vorher kaputt. Allerdings kommen die mir für im Winter zu flach vor

oder 2x Race??
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1524451-wolfpack-race-2-25

Im Winter wenn es matschig wird muss man aber auch nicht zwangsläufig, besonders auf recht schmalen Felgen, 2,4er Reifen fahren

Ich hab mir für schlechtes Wetter/Winter eine Kombination aus Regolith am VR und Booster am HR in 2,2" zurechtgelegt die letztes Jahr gut funktioniert hat. Bauen auch nicht allzu breit und so bleibt noch ein wenig Raum für Matsch zwischen Reifen und Rahmen

2x Race in in 2,25" ist natürlich auch eine gute Option

 

[dino113]

Bin gerade noch auf die Idee gekommen den Booster hintenzu lassen und den Regolith vorne? Oder kann der Nass gar nichts? Vorne sollte der ja einigermaßen vernünftig mitrollen. Habe mit Kenda bisher Null Erfahrungen.

So richtig nass und matschig habe ich keine Erfahrung mit Kenda. Bin selbst ein Fan von Booster und Regolith.
Für den Winter habe ich mir auf meinen letzten LRS mit 25mm MW Mezcal 2,1 mit Barzo 2,25 montiert.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Ja ich denke, ich werde das mit dem Regolith vorne versuchen. Da benötige ich dann auch nur einen Reifen und hab noch nen Booster hinten in Reserve.

 

[yellow-faggin]

Ja ich denke, ich werde das mit dem Regolith vorne versuchen. Da benötige ich dann auch nur einen Reifen und hab noch nen Booster hinten in Reserve.

Gute Wahl meiner Meinung nach, machst du nichts mit falsch

 

[Luisfigo]

Mezcal/Barzo oder Ray/Ralph? Oder gar die Booster im Winter weiter fahren? Da ich mir den Haxen gebrochen habe, suche ich was, dass Grip hat, wenn es Frost und Schnee gibt. Will auf gar keinen Fall stürzen, mit den dann noch verbauten Schrauben und Drähten im Fuß. Rollen sollte es trotzdem noch halbwegs akzeptabel.
Reifengröße 29 x 2.25 oder 2.2

Barzo/Barzo im Winter

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Vielen Dank für eure Hilfe. Dabei sind für mich noch sehr viel Kombinationen für die Zukunft entstanden. Ja so ist das, wenn Mann nur auf der Couch liegt und den Huf zwei Wochen lang nicht belasten und schonen soll. Dann muss man sich eben mit Reifen und Co. beschäftigen.
Jetzt mache ich mich noch auf die Suche nach einem Carbonlenker und Sattelstütze, um das Mehrgewicht vom Regolith wieder zu egalisieren.