Achtung, Specialized Bike mit „viel“ Federweg:
Hat jemand sowas schon mal wirklich leicht gebaut? Ich komme auf min. 11,6 kg inkl Pedale wenn man das Gewicht runter trimmt ohne den Charakter des Rades komplett über Bord zu werfen (zB mit XC Reifen mit 600 Gr etc...). Gibt's ähnliche Erfahrungen?
Es hat mir eigentlich zu viel Federweg, aber ich bekomme ein normales Stumpjumper mit 140/130mm bei und das steht eben im Shop…bins gestern mal 20min durch die Gegend gerollt in diesem Setup - das teil wippt kein bisschen im geschlossenen Modus am Hinterbau. Die Gabel ist natürlich eine Klasse für sich
Hier zuhause könnte das schon eng werden - aber das ist es auch mit dem Epic schon. Viele Trails hier sind eher technisch als schnell, viele Spitzkehren, Absätze etc. Klar sind auch mal schnelle Passagen drin, aber da sieht man immer gut. Somit kein Problem.
schon ein Epic Evo versucht? Habe ja auch ein 160er "eins drüber" (auch mit Wattkurbel...) und würde vermutlich die Stumpjumper Kategorie als am ehesten "ersetzbar" erachten. Und ein Evo bekommst du auf gut fahrbare 10kg.
Ne, Evo ist mir zu wenig Unterschied zu meinem normalen Epic. Das hatte ich paar Seiten vorher begründet. Das Stumpi käme da eher in Frage.
stimmt ja, hatte den Überblick verloren, dachte du wärest ein "Hardtailer". Für "Drüber" finde ich die Kombi 160er mit 2 LRS irgendwie sehr charmant. Kann man halbwegs sinnvoll und sehr agil mit 12kg bewegen, kann aber auch 13-14 werden, wenn die "großen" Reifen drauf sind.
Der Control SL ist aber schwer... Da wiegt mein normaler Control nur 1470g mit Band und Ventilen.
.. ist aber so, meiner wog auch 1430 inkl. Bänder uns Ventilen.
Ist auch die "alte Version", nicht der neue mit den 180er Naben und der neuen Felge.
Ich bin den auch am Epic in Finale gefahren und auch die ganzen Jahre davor immer. Die Teile sind super steif. Bremse sehe ich tatsächlich auch - wobei ich auch da mit der Ultimate und 160/160er Bremsscheiben keine Probleme hatte. Die 200/180er Kombination macht das ja nicht schlechter.
meine Storm SL Scheiben (vermutlich die dicksten am Markt), liegen als 180er bei unter 120g. Evtl. auch ein Tipp für einfach gemachte Gramm
Kommt natürlich auch auf deine Fahrweise an, aber gemacht ist er dafür (also den Einsatz als AM-LRS) sicherlich nicht. Wollte ich nur angemerkt haben ;-)
1470g , bei 30mm und 350er Naben, gleicher Felgenring wie bei Control SL , vielleicht die Empfehlung schlechthin ...
Stimme ich dir absolut zu. War damals als ich einen zweiten LRS gebraucht habe leider nicht lieferbar. Würde ich aber sofort nehmen wenn ich gerade einen bräuchte.
.. welcher LRS ist das genau? Finde ihn auf der hp nicht
Wie ist das mit dem Gurt an der Brust, ist das nicht zu eng, gerade so beim Rennen ?
Ok, so viel komische Aussagen in einem Beitrag hab ich schon lange nicht mehr gelesen.
Mein Stumpjumper Comp in Größe S4 wiegt wie abgebildet 12.3kg.Achtung, Specialized Bike mit „viel“ Federweg:
Anhang anzeigen 1346653
Hat jemand sowas schon mal wirklich leicht gebaut? Ich komme auf min. 11,6 kg inkl Pedale wenn man das Gewicht runter trimmt ohne den Charakter des Rades komplett über Bord zu werfen (zB mit XC Reifen mit 600 Gr etc...). Gibt's ähnliche Erfahrungen?
Es hat mir eigentlich zu viel Federweg, aber ich bekomme ein normales Stumpjumper mit 140/130mm bei und das steht eben im Shop…bins gestern mal 20min durch die Gegend gerollt in diesem Setup - das teil wippt kein bisschen im geschlossenen Modus am Hinterbau. Die Gabel ist natürlich eine Klasse für sich
