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Mehr als 1400g pro Reifen würden mich dann doch abschrecken
Edith fragt.. Ist das noch Enduro?
Am Baron kanns net gelegen haben.Ich hab mich zwei Mal ziemlich böse hingelegt.
Danke euch für die Antworten! Dachte mir, dass die meisten da wohl noch was an Luft rauslassen. Ich werds mal probieren. Und sonst habe ich wenigsten was zum rausreden
Vorne bin ich den immer zw 1,5 und 1,7 bar gefahren, je nach Untergrund. Hinten so 1,8 bis 2 bar. Bei unter 70kg und nem schnellen aber eher sauberen Fahrstil.Frage an die Conti-Fahrer. Ich bin gestern die ersten trails auf Baron (vr) und Kaiser (hr) gefahren. Beide 29x2,4 und ProtectionApex. War leider gut nass. Ich hab mich zwei Mal ziemlich böse hingelegt. Realistischer Weise darf ich das nicht (allein) auf die Reifen schieben. (War auch ein neues Rad.) Aber die Frage lautet welchen Druck fahrt ihr in dieser Reifenkombi? Der Grip hat mich jetzt nicht wirklich beeindruckt. Hatte aber auch ca. 24 psi drinnen.
Frage an die Conti-Fahrer. Ich bin gestern die ersten trails auf Baron (vr) und Kaiser (hr) gefahren. Beide 29x2,4 und ProtectionApex. War leider gut nass. Ich hab mich zwei Mal ziemlich böse hingelegt. Realistischer Weise darf ich das nicht (allein) auf die Reifen schieben. (War auch ein neues Rad.) Aber die Frage lautet welchen Druck fahrt ihr in dieser Reifenkombi? Der Grip hat mich jetzt nicht wirklich beeindruckt. Hatte aber auch ca. 24 psi drinnen.
... grad war ich soweit Conti mal wieder ne Chance zu geben aber wenn ich das schon wieder lese. Früher waren es die eiernden Karkassen, jetzt die Gummi Mischung? hmm.Die aktuellen Continental Barone sind leider sehr hart über die komplette Lauffläche, zumindest die 29x2.4 Variante. Die letzten 3 Reifen in den letzten 12 Monaten wiesen alle eine Härte von 58 bis 60A Shore auf bei Außentemperaturen um 20 Celsius, also ähnlich wie Maxxis Dual. Die Nasshaftung ist entsprechend eher unterdurchschnittlich, der Rollwiderstand im Gegensatz grandios.
Ältere Modelle, auch nach 2019, sind da weicher im Bereich 50 bis 52A, zumindest die 27.5 Variante. Meiner Einschätzung nach ergeben sich hieraus auch die unterschiedlichen Testergebnisse von Mtb-News, die ich in der aktuellen Variante bestätigen kann.
Mich verwundert entsprechend, dass die aktuellen Contis bezüglich Ihrer Nasshaftung und scheinbar hohem Rollwiderstand gepriesen werden. Oder Conti hat massive Fertigungsprobleme mit unterschiedlichen Chargen.
Oder dein Schätzeisen hat einen weg....Die aktuellen Continental Barone sind leider sehr hart über die komplette Lauffläche, zumindest die 29x2.4 Variante. Die letzten 3 Reifen in den letzten 12 Monaten wiesen alle eine Härte von 58 bis 60A Shore auf bei Außentemperaturen um 20 Celsius, also ähnlich wie Maxxis Dual. Die Nasshaftung ist entsprechend eher unterdurchschnittlich, der Rollwiderstand im Gegensatz grandios.
Ältere Modelle, auch nach 2019, sind da weicher im Bereich 50 bis 52A, zumindest die 27.5 Variante. Meiner Einschätzung nach ergeben sich hieraus auch die unterschiedlichen Testergebnisse von Mtb-News, die ich in der aktuellen Variante bestätigen kann.
Mich verwundert entsprechend, dass die aktuellen Contis bezüglich Ihrer Nasshaftung und scheinbar hohem Rollwiderstand gepriesen werden. Oder Conti hat massive Fertigungsprobleme mit unterschiedlichen Chargen.
Kannst problemlos umtauschen lassen.PS. Tatsächlich eiert der Baron bei mir recht ordentlich.
Billy, wtb verdict wet beides super reifenBei mir eiert der Kaiser auch ganz schön habe ihn deswegen runter gemacht.
Und überlegen wirklich was es für alternativen für den Winter gibt. Kollege ist von seinem Hillbilly schwer begeistert
Wirst begeistert sein - fast jeder in meiner Clique fahren im Winter damit.Bei mir eiert der Kaiser auch ganz schön habe ihn deswegen runter gemacht.
Und überlegen wirklich was es für alternativen für den Winter gibt. Kollege ist von seinem Hillbilly schwer begeistert
Oder dein Schätzeisen hat einen weg....
Dazu vermehren sich Testberichte, die dieses monieren.