Was hilft vorbeugend gegen Stürze bzw. lindert Sturzfolgen?
- Wissen was man gerade tut
- Fahrtechnik
15 Jahre Volleyball haben mich gelehrt, möglichst nicht mit Knie und Händen und nicht frontal auf harten Böden aufzuschlagen. Da so ein unfreiwilliger Flug doch recht schnell und meist unangekündigt vonstatten geht, ist es sehr von Vorteil, Bewegungsabläufe, die den Kontakt mit dem Boden auf möglichst viele Körperteile und möglichst große Fläche verteilen, im Kleinhirn programmiert zu haben. Auch wenn das jetzt 20 Jahre vorbei ist, die Reflexe sind immer noch da, wie ich im Sommer austesten konnte, als mir so ein blöder Baum vors Rad gesprungen ist. Mit knapp 30 Sachen nicht auf dem Trail, nein, an der Matschkuhle auf der anschliessenden Forstautobahn. Wo die Konzentration nachlässt, geht ja nur geradeaus, mit nem leichten Schlenker an dem Matschloch vorbei. Also Reflexbremse und OTB, dafür aber Bilderbuchmässig über Fuß, Knie (seitlich), Oberschenkel, Hüfte, Rücken abgerollt, Folge: 2cm Oberschenkelverbreiterung, war aber zum Glück ein Muskel, den man zum Radfahren überhaupt nicht braucht. Ist schon schick, wenn man erst beim geistigen Rückspulen - die jüngeren mögen mir den Begriff verzeihen - mitbekommt, was sich da alles abgespielt hat.
Da kannste noch so fit sein, deine Schulter fängt den Impact besser ab, wenn sie direkt auf dem Boden landet, als wenn Du die Energie (am besten mit durgestrecktem Arm) direkt in Dein Schultergelenk einleitest. Die Maxime muss immer sein: Alle Körperteile sollen was davon haben, lass keinen das alleine machen. Dann tuts zwar überall weh, aber nur n bisschen.
Fahrtechnik hilft natürlich auch, solche Verbremser von vornherein zu verhindern.
Oder gescheit zu bremsen. Aber was willste machen, wenn der Routenplaner an dieser Stelle eine Reduktion der Geschwindigkeit überhaupt nicht vorsieht.
- Schutzausrüstung
- Muskulatur
- Rad
Sturzbilanz in 30 Jahren:
- Rückwärts Überschlag (zu steil bergauf, Schrammen am Rücken)
- OTB (Daumen -> Klingel, + Wurzel)
- Auto Rechtsabbieger (Motorhaube, Kopfsteinpflaster)
- Pirouette auf dem Zeigefinger (knirsch) (Schulterblick + nasse Fahrbahn + Vorderrad wegrutsch) -> Mittelhandknochen
- OTB Matschkuhle (s.o.)
Ist nicht viel, ich bin da eher der vorsichtige Fahrer.
Entschuldigt die etwas drastische Überschrift, aber genau so ist es doch. Wenn es einen Spielverderber bei unserem Lieblingssport gibt, ist es die satte Bodenprobe, im schlechtesten Fall mit fieser Verletzungsfolge. Jeder kennt die Highsider, Saltos und Schlüsselbeinklatscher. Warum ist das eigentlich so? Wie lang braucht man wieder, um fit zu werden? Und warum gelingt es mal besser, mal schlecht? 
